أعلنت وزارة النقل الإدارة العامة للطرق والنقل، أن شركة "مجموعة محمد المعجل" – الموقوفة عن التداول- باعت 7 قاطرات إلى شركة "جنى للخدمات البحرية". وقالت الوزارة في إعلان على إحدى الصحف المحلية إن شركة "جنى للخدمات البحرية" تقدمت بطلب لوزارة النقل، لنقل ملكية القاطرات وتغير أسمائها وذلك بعد أن آلت إليها ملكية هذه القاطرات عن طريق الشراء من مالكها مجموعة محمد لمعجل.
تفاصيل القاطرات
الرقم
الاسم القديم
الاسم الجديد
1
المعجل – 48
جنى - 10
2
المعجل – 50
جنى – 11
3
المعجل – 51
جنى – 12
4
المعجل – 60
جنى – 20
5
المعجل – 70
جنى – 30
6
المعجل – 71
جنى – 31
7
المعجل - 73
جنى - 32
وبينت الوزارة أن من لديه اعتراض على عملية البيع من حقه الاعتراض خلال ثلاثة أشهر من تاريخ نشر الإعلان على أن يقدم الاعتراض وأسبابه إلى شعبة النقل والملاحة البحرية بإدارة النقل بالدمام وعلى المعترض إقامة نفس الدعوى أمام ديون المظالم خلال أسبوع من تاريخ الاعتراض.
التعليق على الخبر:
هذي سفن جديدة تم ادخلهم في الخدمة في اخر ثلاث سنوات اما المعجل 48 قديمة..
ويمثل هذا القطاع الخدمات البحرية هو القطاع الوحيد بالشركة الذي يجني ارباح ونشب بسببه الخلاف بين الدائنين ( البنوك ) ومجلس ادارة المعجول، حيث كان ان البنوك قد عرضته على أحد اعضاء مجلس ادارة البنوك الدائنة والذي عرض فيه قيمة يعتبرها مجلس الادارة اقل من القيمة السوقية وبالتالي ضغطت البنوك بايقاف الحسابات للشركة ويبدو أن الشركة اخيرا خضعت للدائنين ولكن دون ذكر اسباب البيع والاثر المادي وقيمة الصفقة.
وأختم بعشر قضايا في شركة العجول المجذومة لن تدركها إلا بعد أن .. فأعلم رحمك الله :
1- الشركة أنتهت مالياً بأصولها ومنشآتها وقدراتها الفنية والتشغيلية، وهي تأكل من سنامها الان .
2- الشركة ساقها من لا يخشى آخرته. وأنتفع بها من ظن أن دنياه عامرة. وسهل لها من وافق على أن الشرط أربعون وزفتها إعلامياً قناة غواني تمثل عبرية العصر !
3-الشركة بمآلاتها حيرة الجميع فهي جذوم ذموم ! لا أحد لديه القدرة على الاقتراب منها ولتدرك ذلك راجع مدى أرتباطها - في الأكتتاب وما بعده - بالنفوذ الإداري والمالي والأستشاريون القانونيون ! وزاد الطين بله سحب البنوك عبر قروض أنكشفت قدرتها في سدادها؛ هذه تدلل على أن البنوك ليس لديها كفاءات في تقدير الملاءة المالية في أقتراض الجهات منها !
4- لم أشهد صفاقة مثل ملاكها الكبار ! فهم يتربعون على خراب ولديهم بقية وجه نزع منه حياء التصرف ومسؤولية الفعل ! فلا يحضرون للشركة ! ولا يتبادلون مع المساهمين في الجمعيات الرأي، كما لا يصرحون أو يظهر أحد منهم إعلاميا : ومنطقهم للمساهمين : أعلى ما في خيلكم أركبوه !
5- الشركة بمجلس إدارتها ومديرها التنفيذي لقطة ( بمعنى سبيل بالعامية ) يأوي إليها من ينغمس في فسادها فيعب منها ليغتني ثم يتركها تموج لمن بعده ! وقد يكون تيساً مستعاراً أومحللاً أو ناعقاً لأسيادة فيستعبد بالأماني ..
6- كل مطالبة ومناشدة واستكتاب ومعاريض لن تكون إلا هدراً للوقت والجهد ومزيداً من الهوس الأكتئابي الذي يصور الخيال المأمول حقيقة في العقل عند صاحبها لكن الواقع لا يصدقها!
7-للملاك ممن أغتر بحبائل الشركة ! ما أخذ بالقوة لا يسترد إلا بمثلها : وعليه أوقفو أي أجتماعات أوجمعيات من النفاذ بالأطر النظامية!
8- للملاك قوموا بمتابعة نشاطات الشركات والأشخاص المستفيدين من شركتكم وأعدو ملفا باللغة العربية والأنجليزية تشرحون مدى الضرر وراسلو كل من له علاقة بهم سياديا وتجاريا: أغسلو سمعتهم في مستنقع أفعالهم وطالبو كل الجهات القانونية في السعودية وخارجها بمسائلتهم وأنشئو موقعا يشرح ذلك .. حاربوهم إعلاميا وقضائيا بأشخاصهم الذاتية والأعتبارية وأعلموا أن التاجر نصف قدرته تكمن في سمعته المالية ولا تنتظروا الآخر يمد يد المساعدة لكم وأنتم في بيوتكم راقدون ويمكن هذا عبر محامي معتبر ..
9- الهيئة عبر التقاضي في لجنة فصل المنازعات مضيعة وقت فلن يكون الشريك حكماً منصفا!
10-هذا الخبر يعني ان الشركة دخلت حيز التصفيه من قبل الدائنين .... علي المساهمين الاعتراض قبل فوات الاوان ..
الله من وراء القصد ..
مع تحياتي ..
|
 |
 |
|||
 |
 |
||||
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr.Mohammed
المفضلات