ايعقل هذا في بلد النفط
ولكن يبدو ان هذا نتاج التخطيط المتشدق به من كبار الاقتصاديين ببلادنا
ما زلت اشعر بدوار من هول تلك المعلومه
ان لم نفلح في الاستفاده من الخيرات التي نملكها
فكيف نستفيد مما لا نملك
ايعقل هذا في بلد النفط
ولكن يبدو ان هذا نتاج التخطيط المتشدق به من كبار الاقتصاديين ببلادنا
ما زلت اشعر بدوار من هول تلك المعلومه
ان لم نفلح في الاستفاده من الخيرات التي نملكها
فكيف نستفيد مما لا نملك
ومن إيران بعد.
المعلومة هذي قديمة حسب علمي
هذا طال عمرك مفروض علينا ومثل مايقولون حكم القوي
يحق للسعوديه ان تصدر النفط صافي اما مشتقاته فالحمدلله نستوردها من دول مثل
تايلند والبحرين وهلم جرا دول يحق لها ان تستفيد من مشتقات النفط
ونستورد ايضا من دول نفطيه الحمدلله اهم شي مانتعطل
واي شخص يتبع وزارة البترول لديه العلم بكافة تفاصيله
كنا نزرع القمح واصبحنا نستورده
وكذلك الشعير
البلد مليان عاطلين ويشترطون خبرات للتوظيف
والاستقدام للاجانب مفتوح بدون خبره
الاستثمار مفتوح للاجنبي بمجرد ان تطأ قدمه الهيئه العامه للاستثمار
وهي تتكفل بتعقيب جميع الدوائر الحكوميه ولديها معقبين جاهزين لخدمه المستثمر الاجنبي الذي يريد ان يفتح بوفيه او تشليح ( اعرف اثنين شوام واحد عنده تشليح والثاني بوفيه وجبات سريعه ) مصرح لهم باسم مستثمر اجنبي !!!!!
المواطن عليه ان يتحمل شروط وتعقيد مكتب العمل والجوازات والبلديه ومصلحه الزكاه والدخل وتصاريح الدفاع المدني
واينما تتجه في هذا البلد تجد العجب العجاب
شئ طبيعي بنزين ارخص من الماء !!
والمستفيد الشركات الكبرى والاجانب ومهربيه خارج البلد !!؟؟
هذا يدل على أن قرار تخفيض سعر البنزين كان خاطيء من أساسه لأنه تسبب في زيادة الإستهلاك ..... ولا تنسى ماجره ذلك من زيادة معدلات التلوث
يا اخوان لا تستعجلوا فى البت فى هذا الموضوع فنسبة البنزين المستخرجة من البترول لا تتعدى 20% والباقى منتجات اثقل من البنزين مثل الكيروسين والديزل والأسفلت. واستهلاك البنزين يزداد يوما بعد يوم ولتلبية الزيادة يجب عمل شيئين احدهما وهو مكلف جدا انشاء مصفاة جديدة لا تقل تكلفتها عن 20 مليار ريال ويجب عليك التفكير فى تصدير بقية المنتجات.والثانى هو استيراد البنزين من الدول المجاورة وهى دول الخليج الخمس المنتجة كل حسب طاقته والا فيتم الأستيراد من السوق الفورى اذا لزم الأمر.
انا اشوف الموضوع طبيعي لسبب معين :
- الان المملكة تنتج حوالي 10 مليون برميل غالبيته يتم تصديره خام والباقي يتم تصفيته هنا .. ومن هذا الباقي يستخرج نسبة بسيطة كبنزين لا توازي الطلب المتزايد عليه داخليا.
- لذلك فالمملكة امامها خيارين : اما رفع نسبة المخصص للاستخدام الداخلي على حساب المخصص للتصدير او تسديد الاحتياج بالشراء من الخارج وهذا ماتفعله .
نوعية الخام ليست ذا تأثير كبير جدا فحتى الخام الثقيل يمكن زيادة نسبة المنتجات الخفيفه منه برفع وقت وحرارة عمود التقطير (ارتفاع بسيط في التكلفة) ولكن يتطلب تصميم اطول لعمود التقطير فنسبة انتاج كل نوع من منتجات الوقود يعتمد على ارتفاع عمود التقطير (المصفاة) ونظرا لكون البلد كان ولا يزال في مرحلة انشاء البنية الاساسية فاغلب الاحتياجات من المنتجات الثقيلة لهذا تم تصميم اعمدة التقطير في المصافي الحالية لتتوافق مع الاحتياجات تلك.
في حين ان البنزين ووقود الطائرات والكيروسن وغيرها مثل التنر منتجات خفيفه جدا تحتاج الى اعمدة اكثر ارتفاعا، ونسب الاحتياج لها قليلة نوعا ما.
ربما في الخمس سنوات الماضية ارتفع استهلاك البنزين ووقود الطائرات لكن في حالة اعتماد القطارات داخل وبين المدن سواء لنقل البضائع والركاب ستقل الحاجة لمنتجات الوقود الخفيفه.
بناء مصفاة لانتاج المنتجات الخفيفه لكن يكون مجدي الا في حالة فتح اسواق لتصدير المنتج النهائي، ولكن بما أنه يوجد دول عديده لديها فائض في الانتاج فيمكن الاستيراد منها بشكل اكثر جدوى من انشاء مصافي جديدة او تعديل اوقات تشغيل المصافي الحالية لانتاج الوقود الخفيف.
نقص منتجات الوقود الثقيلة او ارتفاع اسعارها على الاقتصاد اكثر سلبيه من المنتجات الخفيفه، فمحطات الكهرباء والمولدات والشاحنات والمعدات والمراجل والمصانع والقاطرات والمضخات والمزارع وغيرها الكثير تعتمد على منتجات الوقود الثقيلة.
للتصحيح
النفط انواع
ثقيل
خفيف
مر
حلو
الخفيف هوالمطلوب عالمياً للبنزين
والثقيل يستخدم للاسفلت وماشابهها والطلب عليه قليل مقارنة بالخفيف.
_______
تعليقي للخبر :
الوضع الاقتصادي لايبشر بخير ، يالربع أنا أشوف أننا مدحدرين بكل شئ
اقتصاد - مجتمع - كورة - صحة - تعليم
مع أن العالم يتطور إلا حنا نمشي بالعكس
أسالكم بالله هل معدلات الفقر والبطالة بالسعودية معقولة أو ممكن أحد يصدقها لبلد نفطي غني جداً ؟؟
هل أحد يتوقع لبلد مساحته 2 مليون كم 2 أن يكون 70 % من شعبه بلا مسكن ملك ؟
the situation is confused
المفضلات