في مداخلة عبر برنامج الثامنة لداود الشريان..
مدير النقل الجماعي (سابتكو) :بقي سنة وينتهي ترخيص الدولة لنا كمتعهد للنقل العام في المملكة.. ورد عليه داود متهكمآ الله يبشرك بالخير:d
|
 |
 |
|||
 |
 |
||||
عضو
في مداخلة عبر برنامج الثامنة لداود الشريان..
مدير النقل الجماعي (سابتكو) :بقي سنة وينتهي ترخيص الدولة لنا كمتعهد للنقل العام في المملكة.. ورد عليه داود متهكمآ الله يبشرك بالخير:d
عضو
الحقيل (مدير شركة النقل الجماعي): هناك قرار صدر عام 1998 بقطع الإعانة عن النقل الجماعي وهذا أحد أسباب تدهورنا
عضو
الحقيل (مدير شركة النقل الجماعي): عبر تقليص الدعم من الطبيعي أن تقلص الشركة تواجدها وخدمتها
موقوف
سمعته يقول سينتهي الدعم والإعانة بعد سنة واسمه خالد الحقيل
عضو
شكرا ع التنبيه وتم التعديلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة مضارب محت78رف
عضو
ياليت يالمشراق تربط بين كلامك وكلام مدير النقل الجماعي (سابتكو) :بقي سنة وينتهي ترخيص الدولة لنا كمتعهد للنقل العام في المملكة
مع الشكر الجزيل
عضو مميّز
أخي العزيز " فـــارس "
أعتقد الأخ بدر العتيبي " CroooM " كان له مشاركه عن الجمـــاعي وبأنه سوف يصبح بؤره إستثماريه. وهذا مايؤكده العزيز " المـــشراق " بارك الله فيه
وياليت ترجع لموضوعه عن الجمـــاعي
أعتقد هناك تسريبات لحدث قادم للسهم وعقود ضخمه وهذا يفسر صعود السهم من مناطق ماتحت الــــ 10 الميته دمـــاغياً لما هو عليه الأن .
الذيب مايهرول عبث ؟؟؟
الله يرزق ملاكه
عضو
صعود السهم طبيعي شغل قروبات وسوق زين ولله الحمد ما أعتقد ان المشترين مستثمرين والا مفكرين بها العقود العمري ومعه كم واحد من المضاربين
عضو مميّز
العزيز " كحــــــول " أن لا أوصي على السهم ولكن السهم يتكلم على لســـانه وهذا واضح فنياً.
أولاً فنياً تماسك السهم فوق 17.50 يعطيه نفس لعطـــاء إلى 21 تقريباً كهدف قريب, وقد يكون أبعد من ذلك ؟؟؟؟
سوف اضع تشارت لفترة 5 سنوات على الفريم الشهري. ولاحظ منطقة 17.50 لم يستطيع السهم إختراقها منذ 5 سنوات رغم محاولاته لثلاثة أشهر كما هو موضح في أقصي اليسار بالسهم الكبير البرتقالي اللون. وكانت منطقه عصيه وصعبه لإختراقها والحفاظ عليها , إلاً في أخر شهرين وحافظ عليها وبقوه حتى الأن.
إذاً فنياً كسر 17.50 سوف يعتبر إنتكاسه للسهم. هذا أولاً
ثاياً :: إذا خرج السهم من عباءة الدوله كإبن مدلل غير صالح , ومن إدارة وزارة النقل وكثرة فسادها وسوء إدارتها لقطاع النقل , وتم تسليمه لشركات نقل عـــالميه كإستثمـــار فإنه سوف يحقق ارباح خياليه.
قطاع النقل لدينا سيء من سوء الإداره مع الأسف رغم ترامي المسافات وكثرة المواطنين وحاجتهم للنقل النظيف المريح مثل باقي دول العالم. من قطارات قديمه وهو قطار واحد يتيم بين الشرقيه والرياض وكل يوم صادم بعير, وصادم سياره واقفه ,وشركة النقل العام SAPTCO والمفروض تسميتها " خيبتكووو " يامال الخيبه
الأمر الأخر ... هو توجه الدوله للتخلص من تلك الأعباء والهدر المالي في قطاعات غير مربحه بل خسائر متراكمه , وفســــاد واضح. وأيضاً ... كثرة السيارت تشكل خطر على النفط والإستهلاك الداخلي الذي يوازي 2.5 مليون برميل من الإنتاج اليومي, ومتوقع له خلال السنوات الخمس القادمه أن يصل إلى 5 مليون برميل يومياً من إنتاج الدوله البالغ حوالي 9.5 مليون. طيب كم باقي للتصدير وإستقرار سوق النفط. وهناك ضغوط دوليه لتقليص الإستهلاك الداخلي , ورفع أسعار النفط والبحث عن البديل ومنها إنشاء شبكة نقل ضخمه ومتطوره تعتمد على القطارات والباصـــات وتخفيف الإختناقات المروريه التي لاتستطيع تحملها المدن.
هذا والله أعلم
وتقبل مرور أخيك
رفع الصور
عضو مميّز
السهم بنظري ومن اسلوب تداوله للشراء وليس للبيع
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
المفضلات