منتديات أعمال الخليج
منتديات أعمال الخليج

النتائج 1 إلى 19 من 19

الموضوع: بداية عصر الليثيوم

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931

    بداية عصر الليثيوم

    السلام عليكم


    خبر اليوم


    نحن شركة نيسان
    طاقتنا الحالية 50 ألف سيارة كهربائية سنويا من إجمالي أربعة ملايين سيارة ننتجها ونحن عازمون بكل تأكيد على زيادة انتاج السيارات الكهربائية الى مليون سيارة بحلول العام 2016


    التعليق


    ليس فقط نيسان بل قد نسمع اخبار من هذا القبيل لمعظم مصنعي السيارات في العالم انه باختصار بداية عصر معدن الليثيوم

    فمادة الليثيوم تستخدم بصورة كبيرة في البطاريات القابلة للشحن لأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف النقالة والسيارات الكهربائية


    بمشيئة الله سيكون لي حديث مطول حول هذا المعدن المهم
    وابرز المنتجين الذين يتواجد كبيرهم في تشيلي
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    1-May-2007
    المشاركات
    2,056
    اعتقد نحتاج عنصر إو إختراع غير الليثيوم لأنه ما يظل مشحوناً لفترة طويلة .. يعني يحتاج شحن خلال فترة بسيطة .. و يتضح ذلك في السيارات و الجوالات الذكية
    إضافة أنه لم تتغير التكنولجيا الخاصة فيه من سنوات طويلة .. ما رأيك؟


    .
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    1-Nov-2007
    المشاركات
    1,335
    المخالفات
    0/1 (1)
    أنت كنز أيّها العبقري أسعدك الله في الدنيا والآخرة
    ومواضيعك تستهويني وتعجبني بدرجة كبيرة لاعدمناك أيها الغالي
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    21-Jul-2008
    الدولة
    هضبة نجد
    المشاركات
    13,433
    ماشاء الله عليك يابو يوسف ,,

    كيف نستفيد من طفرة هذا المعدن ؟؟

    طبعا شركاتنا لا علاقة لها بالأمر , لكن هل هناك طريقة للاستفادة ؟؟


    ..
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الواقع مشاهدة المشاركة
    اعتقد نحتاج عنصر إو إختراع غير الليثيوم لأنه ما يظل مشحوناً لفترة طويلة .. يعني يحتاج شحن خلال فترة بسيطة .. و يتضح ذلك في السيارات و الجوالات الذكية
    إضافة أنه لم تتغير التكنولجيا الخاصة فيه من سنوات طويلة .. ما رأيك؟


    .

    غريبة الناس ماودها تغير الشحن كل شوي ولذلك كلما تطورت التكنولوجيا اصبح استخدام الليثيوم اكثر شيوعا وهو المستخدم حاليا في نطاقات واسعة في معظم مجالات التقنية

    نواصل ....


    امريكا الجنوبية تمثل اكثر من 70 % من الانتاج العالمي لليثيوم وابرز دولها (الارجنتين , تشيلي , بوليفيا) ومن يتحكم في الانتاج العالمي هما دولتان تشيلي واستراليا

    اما بوليفيا فتلك حكاية اخرى

    http://www.youtube.com/watch?v=JtE7Th9OcYs


    بالمناسبة الطلب على الليثيوم في التطبيقات الكيماوية في 2010 عند 102 الف طن والتوقعات تشير الى تضاعف هذا الطلب الى مستوى اكثر من 320 الف طن سنويا في 2020 بفضل زيادة انتاج السيارات الكهربائية

    هناك توصية مدفوعة اتتني عبر الايميل لشركة امريكية والمستثمر الذي قدم التوصية يعد متابعيه بعوائد اكثر من 3000 % لشركة يتوقع لها ان تتحكم في انتاج الليثيوم . طبعا هو لم يقدم اسم الشركة لكن اعجبني تقديمه وان كان به مبالغة نوعا ما لكنه منطقي جدا

    http://www.angelnexus.com/o/web/30999?r=1

    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لمّاح مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله عليك يابو يوسف ,,

    كيف نستفيد من طفرة هذا المعدن ؟؟

    طبعا شركاتنا لا علاقة لها بالأمر , لكن هل هناك طريقة للاستفادة ؟؟


    ..

    اولا : نستفيد عبر الاستثمار في شركات دولية منتجة للمادة للمهتمين
    ثانيا : المملكة ليست بعيدة عن هذا العالم فقبل ايام كان هناك المؤتمر السابع الدولي للمعادن النادرة عبر مشاركة عالمية واسعة وكنظرة سريعة على المشاركين كانت هناك الهيئة الجيولوجية السعودية التي لديها برنامج شامل للتنقيب عن المعادن وبالتاكيد لو نجحت الهيئة السعودية الجيولوجية في اكتشاف العناصر المعدنية النادرة سيكون هناك تحول كبير لهذا البلد على الساحة العالمية لكن حتى الآن لايوجد مايمكن ان نشارك فيه طفرة العالم المقبلة او الصراع العالمي على مثل تلك المعادن سوى الاستثمار في اسواقهم الدولية

    برامج تنقيب الهيئة الجيولوجية السعودية

    1) التنقيب عن المعادن الثمينة (الذهب، الفضة، البلاتين).
    2) التنقيب عن معادن الأساس (النحاس، والزنك، والرصاص).
    3) التنقيب عن المعادن الأرضية النادرة.
    4) التنقيب عن المعادن الاستراتيجية.


    تيقى الشركة السعودية الوحيدة التي من الممكن ان يكون لها اهتمام من هذه الناحية هي معادن بنسبة ضيئلة جدا
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    1-May-2007
    المشاركات
    2,056
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة croom مشاهدة المشاركة

    غريبة الناس ماودها تغير الشحن كل شوي ولذلك كلما تطورت التكنولوجيا اصبح استخدام الليثيوم اكثر شيوعا وهو المستخدم حاليا في نطاقات واسعة في معظم مجالات التقنية

    نواصل ....


    امريكا الجنوبية تمثل اكثر من 70 % من الانتاج العالمي لليثيوم وابرز دولها (الارجنتين , تشيلي , بوليفيا) ومن يتحكم في الانتاج العالمي هما دولتان تشيلي واستراليا

    اما بوليفيا فتلك حكاية اخرى

    http://www.youtube.com/watch?v=JtE7Th9OcYs


    بالمناسبة الطلب على الليثيوم في التطبيقات الكيماوية في 2010 عند 102 الف طن والتوقعات تشير الى تضاعف هذا الطلب الى مستوى اكثر من 320 الف طن سنويا في 2020 بفضل زيادة انتاج السيارات الكهربائية

    هناك توصية مدفوعة اتتني عبر الايميل لشركة امريكية والمستثمر الذي قدم التوصية يعد متابعيه بعوائد اكثر من 3000 % لشركة يتوقع لها ان تتحكم في انتاج الليثيوم . طبعا هو لم يقدم اسم الشركة لكن اعجبني تقديمه وان كان به مبالغة نوعا ما لكنه منطقي جدا

    http://www.angelnexus.com/o/web/30999?r=1

    طيب ما هو البديل .. أعتقد الأفضل حالياً هو الليثيوم .. لكن نحتاج تطوير للتقنية نفسها لإطالة عمر الشحن سؤاءاً بإستخدام الليثيوم أو غيره ..

    و تشكر على هذه المعلومات الرائعة و الجميلة


    .
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الواقع مشاهدة المشاركة
    طيب ما هو البديل .. أعتقد الأفضل حالياً هو الليثيوم .. لكن نحتاج تطوير للتقنية نفسها لإطالة عمر الشحن سؤاءاً بإستخدام الليثيوم أو غيره ..

    و تشكر على هذه المعلومات الرائعة و الجميلة


    .
    لايوجد بديل في الوقت الحالي وحتى ان وجد سيظل نادرا والله اعلم
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لمّاح مشاهدة المشاركة

    كيف نستفيد من طفرة هذا المعدن ؟؟



    ..

    احب ان اضيف نقطة مهمة حول امكانية الاستفادة وهي :

    مع ندرة هذه المعادن وارتفاع الطلب عليها سيحتاج المنتجون للهواتف النقالة واجهزة الكمبيوتر الى اعادة تدويرها

    اذا تكمن الاستفادة في ان الاشياء القديمة سيحتاجها المستقبل بالتاكيد

    بقي ان نعلم ان اغلب الهواتف النقالة تحتوي على حوالي 56٪ مواد بلاستيكية و15٪ زجاج وسيراميك وإنديوم و15٪ نحاس و4٪ كوبالت وليثيوم ونيكل وفحم و3٪ حديد وألمونيوم و3٪ مواد أخرى و1٪ رصاص وأقل من 1٪ فضة وأقل من 1٪ تانتالوم 0,1٪ ذهب وزرنيخ وبريليوم وفقا لتقديرات دولية

    ============

    اعادة التدوير فالعالم سيتزايد احتياجاته وبالتالي سيزيد من استخدام اعادة التدوير و فرز هذه العناصر واعادة استخدامها من جديد والله اعلم


    فكر في استحداث محل لشراء الهواتف والكمبيوترات المتكسرة والخربة فان مابداخلها كنوز نادرة زبئانها كثر
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    18-Jun-2005
    المشاركات
    2,472
    مواضيعك نادرة وغنية

    لهذه المادة الراقية الحديثة عوائق (بالنسبة للسيارات فقط) وهي :
    1 - احتمال قوي جدا ان ترتفع اسعارها فيؤدي ذلك الى خروجها من منافسة البترول
    2 - إعادة الشحن يحتاج الى كهرباء والكهرباء في الغالب تحتاج الى وقود بترولي وخصوصا بعد حاثة مفاعل اليابان
    3 - الدول التي تحمست للفكرة لها منطلق سياسي والسياسة سريعة التحول فلايعتمد عليها
    4 - تحظى افكار السيارات الغير بترولية للدعم وسيارات البترول بالضرائب على وقودها فسعر البرميل عليه ضريبة تفوق سعره مرتين أو ثلاث والدعم يرهق الدول اذا كثر استخدام المنتج
    5 - يشكل الوقود مصدرا للدول المستهلكة فهي تضع عليه ضرائب عالية بحجة مستساغة ومقبولة وهي التلوث ولن تستطيع التخلي عن هذا الدخل بهذه السهولة
    6 - ان الدول البترولية لن تترك وقودا رخيصا الى وقودا مستوردا من الخارج

    شكرا لك ومنتظرا منك المزيد
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    25-Jul-2002
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,975
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تنفيذ مشاهدة المشاركة
    مواضيعك نادرة وغنية

    لهذه المادة الراقية الحديثة عوائق (بالنسبة للسيارات فقط) وهي :
    1 - احتمال قوي جدا ان ترتفع اسعارها فيؤدي ذلك الى خروجها من منافسة البترول
    2 - إعادة الشحن يحتاج الى كهرباء والكهرباء في الغالب تحتاج الى وقود بترولي وخصوصا بعد حاثة مفاعل اليابان
    3 - الدول التي تحمست للفكرة لها منطلق سياسي والسياسة سريعة التحول فلايعتمد عليها
    4 - تحظى افكار السيارات الغير بترولية للدعم وسيارات البترول بالضرائب على وقودها فسعر البرميل عليه ضريبة تفوق سعره مرتين أو ثلاث والدعم يرهق الدول اذا كثر استخدام المنتج
    5 - يشكل الوقود مصدرا للدول المستهلكة فهي تضع عليه ضرائب عالية بحجة مستساغة ومقبولة وهي التلوث ولن تستطيع التخلي عن هذا الدخل بهذه السهولة
    6 - ان الدول البترولية لن تترك وقودا رخيصا الى وقودا مستوردا من الخارج

    شكرا لك ومنتظرا منك المزيد
    لا اظن ان يتراجع الاهتمام بالسيارات التي تعمل بالكهرباء وعصر البترول الذهبي يبدو انه ولى. وهذا يشرح سبب هجر شركاتنا البتروكيماوية والاهتمام بالخشاش.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  12. #12
    تاريخ التسجيل
    25-Jul-2002
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,975
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة croom مشاهدة المشاركة
    احب ان اضيف نقطة مهمة حول امكانية الاستفادة وهي :

    مع ندرة هذه المعادن وارتفاع الطلب عليها سيحتاج المنتجون للهواتف النقالة واجهزة الكمبيوتر الى اعادة تدويرها

    اذا تكمن الاستفادة في ان الاشياء القديمة سيحتاجها المستقبل بالتاكيد

    بقي ان نعلم ان اغلب الهواتف النقالة تحتوي على حوالي 56٪ مواد بلاستيكية و15٪ زجاج وسيراميك وإنديوم و15٪ نحاس و4٪ كوبالت وليثيوم ونيكل وفحم و3٪ حديد وألمونيوم و3٪ مواد أخرى و1٪ رصاص وأقل من 1٪ فضة وأقل من 1٪ تانتالوم 0,1٪ ذهب وزرنيخ وبريليوم وفقا لتقديرات دولية

    ============

    اعادة التدوير فالعالم سيتزايد احتياجاته وبالتالي سيزيد من استخدام اعادة التدوير و فرز هذه العناصر واعادة استخدامها من جديد والله اعلم


    فكر في استحداث محل لشراء الهواتف والكمبيوترات المتكسرة والخربة فان مابداخلها كنوز نادرة زبئانها كثر
    ملاحظتك صحيحة بارك الله فيك.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    15-May-2008
    المشاركات
    1,028




    بارك الله فيك يا بدر ..
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    4-Oct-2010
    المشاركات
    27
    شكورا لك اخي croom لى هذه المعلومات القيمة
    واسمح لي ان اضيف خارطة بالتوزيع الجغرافي لاحتياطيات الليثوم في العالم
    وكذلك اهم الصناعات والمنتجات التي يدخل في تركيبها
    الصور المرفقة الصور المرفقة   
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    11-May-2005
    المشاركات
    529
    أعتقد خلايا الوقود لها مستقبل افضل.

    يوجد شركه خاصه إلى الان لم تطرح مساهمه إسمها Bloom Energy تصنع خلايا وقود من السيراميك (أخذ عليها براءة إختراع عام 2009 ) وهي تقنيه لها كفائه عاليه والدليل ان من عملائها شركات كبيره جدا مثل Google ,CocaCola ,eBay ,FedEx ,Staples ,WalMart.

    للأسف ان مالكها يعرف انه وقع على كنز حيث ان الصندوق الواحد عمره يمتد إلى 10 سنوات وبتكلفه زهيده نسبيا وهو صديق للبيئه والأفضل انك تخطط على الشركات المورده للماده الخام المستخدمه في هذه التقنيه (أعتقد أكسيد السكانديوم) لأن مبيعاتها الان ضعيفه عالميا , أعتقد ان لها مستقبل ممتاز جدا!

    أنصحك بالقراءة عنها و بالتوفيق.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  16. #16
    تاريخ التسجيل
    18-Jun-2005
    المشاركات
    2,472
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fergalator مشاهدة المشاركة
    لا اظن ان يتراجع الاهتمام بالسيارات التي تعمل بالكهرباء وعصر البترول الذهبي يبدو انه ولى. وهذا يشرح سبب هجر شركاتنا البتروكيماوية والاهتمام بالخشاش.
    سيارات الكهرباء لازالت عاجزة عن تحقيق ثورة ايجابية حتى تكون عملية فلابد لصاحبها ان ينام في المحطات حتى يتم شحنها مرة أخرى فلا تقل مدة الشحن عن 5 ساعات !!

    واذا كان لي وجهة نظر في نزول البترو فهو موافقة لباقي السلع بسبب الازمة الاوربية وكذلك التوسع الكبير في المصانع ففي السعودية وحدها دليل واضح على ذلك
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  17. #17
    تاريخ التسجيل
    29-Nov-2007
    الدولة
    عالم التقنية والأعمال
    المشاركات
    4,931
    شكرا للجميع

    ويواصل مصنعي السيارات الاهتمام اكثر فأكثر واليوم تكشف بي ام دبليو وتويوتا عن شراكة من اجل تطوير بطاريات الليثيوم



    BMW تتعاون مع تويوتا من أجل تطوير بطاريات الليثوم



    قالت وكالة "داو جونز" الإخبارية في تقرير لها نقلا عن شخص مطلع على سير الأحداث أن شركتي صناعة السيارات "بي إم دبليو" و"تويويا موتورز" تنويان عقد شراكة بينهما من أجل تطوير بطاريات الليثوم للسيارات الكهربائية.

    وأشار مصدر "داو جونز" إلى أن هذه البطاريات يمكن أن تستخدم في سيارات الجيل القادم التي تعمل بالكهرباء، في حين من المرجح الإعلان عن تلك الشراكة رسميا هذا الأسبوع.

    لكن على ما يبدو، فإن شراكة "بي إم دبليو" مع نظيرتها اليابانية ستكون محدودة النطاق ولن تتوسع فيما يخص تكنولوجيا تصنيع السيارات الهجينة.

    يشار إلى أن شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة كانت قد كشفت عن شراكة مع "بيجو ستروين" الفرنسية في فبراير/ شباط الماضي باستثمارات تصل إلى 100 مليون يورو من أجل تطوير وإنتاج أنظمة عالية الجهد بما في ذلك محركات كهربائية.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  18. #18
    تاريخ التسجيل
    30-Jun-2005
    المشاركات
    6,829
    المخالفات
    0/1 (1)
    الشركة الثانية بعد سابك وبدون منازع
    جزاك الله خير على معلوماتك القيمة
    والتصنيع تحت المراقبة
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

  19. #19
    تاريخ التسجيل
    13-May-2005
    المشاركات
    2,200
    تشكر على موضوعك

    اقترح على الهيئة الجيولوجية السعودية التنقيب عن عنصر الليثيوم في منطقة او محافظة الليث وربما يصدق عليها المثل السائر : كل له من اسمه نصيب

    http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%...84%D9%8A%D8%AB
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس      

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
المنتدى غير مسؤول عن أي معلومة منشورة به ولا يتحمل ادنى مسؤولية لقرار اتخذه القارئ بناء على ذلك