منتديات أعمال الخليج
منتديات أعمال الخليج

النتائج 1 إلى 17 من 17

الموضوع: قويه قويه قويه وخاصه ماكتب عن سوق الأسهم والفساد بمجالس الأداره

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    18-May-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    11,831

    قويه قويه قويه وخاصه ماكتب عن سوق الأسهم والفساد بمجالس الأداره

    محمد عبد الله آل الشيخ

    الخطوط السعودية مؤسسة حكوميت في موقف المنافح عنها لكن بلا شك هناك أجهزة حكومية أسوأ بكثير وبمراحل ة وجهاز قد يعاني من قصور أو ضعف في أدائه وسوء في خدماته ولسكبيرة من وضع الخطوط السعودية والتي في النهاية مشكلة المجتمع وأفراده معها ومعاناتهم بسببها لن تعدو كونها تخلفاً أو تأخراً في الرحلات وفي أسوأ الظروف تتمثل في فقدان الأمل في السفر على إحدى رحلاتها والمعاناة تخف خصوصاً إذا كانت الرحلات الخارجية نظراً لوجود البديل وهو الطيران الأجنبي والذي يفوق خطوطنا في بعض الجوانب والخدمات مع أنني أقف مع ضرورة أن يحظى المواطن بخدمات متميزة تتناسب مع ما يبذله من أموال وأقلها حصوله على هذه الخدمة بطريقة سهلة ومتيسرة ولكنني مع ذلك ربما وجدت عذراً للخطوط وخصوصاً في فترة إدارة المهندس خالد الملحم فهو يعمل ويسعى جاهداً في قيادة حركة التطوير والتحديث داخل المؤسسة لتتناسب مع تقدم وتطور القطاع على المستوى العالمي وشتان بين من يعترف بالخطأ ويقر بالمشكلة ويعد بالحلول ويضع الإستراتيجيات ذات الأهداف المحددة في هذا المضمار وأعتقد أن هذا هو أول العلاج وأننا بإذن الله سوف نرى في قادم الأعوام تطوراً كبيراً وهائلاً في هذه المؤسسة وإنما المعاناة ممن يهرب من المشكلة وينكر وجودها ويلقي بالملامة على غيره في حدوثها وينسبها لسواه، سوف تنجح الخطوط في تجاوز القصور فهي ما زالت تملك الأسطول الأكبر في المنطقة مع أن هذا لا يكفي فالمؤسسة تدرك شراسة المنافسين وتملكهم لكافة أدوات التفوق والتميز .

    الخطوط تواجهها تحديات تمثل أزمات لها في نقل المسافرين من وإلى المملكة وخصوصاً في فترات عصيبة وهي فترة الصيف وبداية موسم السياحة والذي يشهد سفر السعوديين والوافدين لبلادهم مروراً بموسم الحج والعمرة حيث تتم عملية نقل الملايين في فترة زمنية نستطيع تحديدها بمئات الساعات فقط وليس بالأشهر حيث يمكن توزيعها وترتيب عملية سفرهم حيث تستنفر الخطوط كل جهودها لمواجهة ظرف استثنائي كالحج والعمرة وقد لا نجد نظيراً لهذه العملية على مستوى العالم نتيجة عامل الوقت وكثافة المسافرين يقيمون الدنيا ولا يقعدونها لمجرد إلغاء بعض الرحلات الجوية أو تأخر مواعيد إقلاع البعض منها خلال عام لكنهم يتناسون الوضع الصحي وواقع مستشفياتنا وحجم المعاناة والتي تبدأ بدخول المستشفى وإجراء الكشف الطبي ومواعيده وتباعد أزمنته يضاف إلى ذلك ما يجده المريض من تحدٍ في الحصول على سرير ولو في طرقات المستشفيات وممراتها.

    هل هناك تشابه بين حال من لم يتسن له تأكيد حجز مقعده والسفر أو تأخر سفره وبين حال من يتألم ويصارع أمراضه ويبحث عن الشفاء وينتظر العلاج ومع ذلك لا يجد موعداً قريباً للكشف ولا أمل له في دخول المستشفى لعدم وجود سرير لم تقتل الخطوط أحداً نتيجة أخطائها أو عدم مبالاتها كما هو حال كارثة جدة والمتسببين فيها من الأجهزة الحكومية بل العكس صحيح فالصيانة التي هي بإذن الله أحد أكبر أسباب السلامة لطائرتنا ولمن فيها مما يُشهد لخطوطنا بالتفوق في مجالها ودليل ذلك حرصنا على السفر بواسطتها .

    لماذا يعرضون عن الحديث والتصعيد وبقوة تجاه من خلق أزماتنا وساهم في وجودها وتكاثرها وتعميقها والتي يبدو أنها ستكون شعاراً وطنياً لنا لماذا لا يكون الحديث عن الإسكان وأزمته حتى أصبح أحد أحلام المواطنين رغم أنه أقل حقوقهم كرة الثلج في هذه الأزمة ملامحها كانت تتشكل وتطل وتظهر منذ أكثر من عقد من الزمن بينما المعنيون بها يشاهدون تعاظمها عاماً بعد آخر وهم صامتون صمتاً مدهشاً .. البطالة التعامل معها سابقاً وقبل الأوامر الملكية الأخيرة التي صدرت التعاطي معها هو مجرد تصريحات وأحاديث تتمثل في كيل التهم للسعوديين بأنهم كسالى وليسوا جادين في البحث عن العمل وعليهم أن يرضوا بأي مبلغ ولو كان لا يرضى به شخص أمي لا يحمل أي مؤهلات قدم للبلاد بقصد العمل ولم يكتفوا بذلك فكان التعليم ومخرجاته شماعة لطالما علقوا عليها فشلهم في الخطط ووضع الاستراتيجيات.. الكهرباء هذه الشركة التي أصبحت أوضاعها من المضحكات المبكيات في آن واحد دعم لا حدود له وتعرفة قد تكون ضمن الأغلى على مستوى دول العالم ومع ذلك في كل عام يذيلون أرقاماً فلكية تعلنها الشركة تطالب برصدها لمشاريعها المستقبلية وضرورة حصولها عليها.. المدن الاقتصادية ولا أدري هل هي مدن الأحلام ستوفر مليوني فرصة عمل بحلول عام 2010م مع أن الجبيل وينبع والموظفين في مشاريعهما مع سكانهم وبعد خمسة وثلاثين عاماً لم يبلغ العدد وحتى الآن خمسمائة ألف في المدينتين فما هو حقيقة الوضع القائم حالياً في هذه المدن والموعود بها المواطنون لتوفير فرص العمل .

    أموالنا في الخارج توظف في سندات تحيط بها المخاطر وتتهددها الأوضاع المالية الصعبة للغرب أموالنا المهاجرة منذ عقود وفي رحلة أظنها لن تنتهي بالعودة والتوطين بسبب المعوقات والإجراءات الطاردة ولعل سوق المال أعظم الموانع .. الاستثمار الأجنبي هل يجوز وصفه بأنه يحقق معاني الاستثمار أظنه للدمار أقرب وأدق في التعبير سوق الأسهم الكارثة الأعظم في تاريخنا الوطني من ساهم في حدوثها وقاد لهذه النهاية شعب مكبل بالديون 6 أعوام مضت والأموال تحترق فيه في اكتتابات قضت على المدخرات الوطنية وسحقت الطبقة الوسطى بعد أن قوضت أهداف وطموحات ونتائج الخطط التنموية الخمسية والتي بدأت منذ أكثر من أربعين عاماً فأصبحنا ما بين غنى فاحش الثراء أو فقير يكافح من أجل العيش والبقاء.دخول المواد المسرطنة وتهديدها لحياتنا هو الأولى والأحق بهذه الحملات وحتى مع التسليم والقبول بالافتراء والبهتان بدعوى توزيع لحوم الحمير كوجبات على رحلات الخطوط ليس بخطر وكارثية المواد المسرطنة مع أنه لا يقبل عاقل هذا القول نهائياً.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    11-May-2005
    المشاركات
    3,554
    مسيك بالخير انت متاكد ان كاتب هذا المقال هو محمد ال الشيخ ... ممكن المصدر لا هنت .. استغربت من وجود الكثير من الاخطاء الاملائية .

    دمت بود
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    25-Jul-2002
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,966
    اتفق مع تساؤلاته عن سوق الاسهم ولكن دفاعه عن الخطوط والتماسه العذر لها وللملحم بالتحديد غير مفهوم. وهذا ماجعلني اشعر وكان الملحم صاحب فضل عليه.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    11-May-2005
    المشاركات
    12,641
    متابع كتاباته في جريدة الرياض بصراحة تميزت بالصراحة المباشرة والانتقاد القوي لهيئة سوق المال .
    بس دفاعه عن الملحم سبب خراب شركة الاتصالات السعودية سابقا والخطوط السعودية حاليا أمر مستغرب.
    مؤسسة تتمتع بكافة الامتيازات وتعجز عن توفير رحلات داخلية وفي ذات الوقت تضغط بقوة على عدم السماح بتسيير رحلات داخلية لشركات اقليمية من دول عربية مجاورة شي لم استطع فهمه فهل لدينا ناقلين أكفاء لكي نمنع الاخرين من تسيير رحلاتهم داخليا؟؟؟؟؟
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    18-May-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    11,831
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انفو مشاهدة المشاركة
    مسيك بالخير انت متاكد ان كاتب هذا المقال هو محمد ال الشيخ ... ممكن المصدر لا هنت .. استغربت من وجود الكثير من الاخطاء الاملائية .

    دمت بود
    هههههههههههههه ذبحتونا بالتشكيك

    http://www.alriyadh.com/2011/06/24/article644711.html

    بالتوفيق
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    19-Mar-2009
    المشاركات
    169
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انفو مشاهدة المشاركة
    مسيك بالخير انت متاكد ان كاتب هذا المقال هو محمد ال الشيخ ... ممكن المصدر لا هنت .. استغربت من وجود الكثير من الاخطاء الاملائية .

    دمت بود
    طبعا هذا محمد بن عبدالله آل الشيخ يكتب في جريدة الرياض .. وليس محمد بن عبداللطيف آل الشيخ اللي يكتب في جريدة الجزيرة ..
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    27-Mar-2003
    الدولة
    يارب اسكن الجنة
    المشاركات
    3,549
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معلومه مشاهدة المشاركة
    هههههههههههههه ذبحتونا بالتشكيك

    http://www.alriyadh.com/2011/06/24/article644711.html

    بالتوفيق
    اخي معلومة في اختلاف بين مانقل وبين الرابط ،هل تم التحرير من قبل اناملكم المصونة
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    11-May-2005
    المشاركات
    3,554
    شكرا اخ معلومه .. مو تشكيك الله يعطيك العافيه ،، بس فيهم شي اسمه الملكيه الفكريه .. اذا تنقل خبر تضع المرجع . مع اني استغرب من المقال الذي لا يحتوي على فواصل وفواصل منقوطه .... فالعبارات تدخل بالعبارات الاخرى
    دمت بود
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  9. #9
    تاريخ التسجيل
    18-May-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    11,831
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مراقب البورصة مشاهدة المشاركة
    اخي معلومة في اختلاف بين مانقل وبين الرابط ،هل تم التحرير من قبل اناملكم المصونة
    ههههههههه شكل الكي بورد الخاص بحضرتنا تأثر من كثر أخطائي الإملائيه على قولتهم من عاشر القوم صار منهم خخخخخ
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    18-Jun-2005
    المشاركات
    2,470
    يقول الكاتب الشيخ :
    (إدارة المهندس خالد الملحم فهو يعمل ويسعى جاهداً في قيادة حركة التطوير والتحديث داخل المؤسسة لتتناسب مع تقدم وتطور القطاع على المستوى العالمي وشتان بين من يعترف بالخطأ ويقر بالمشكلة ويعد بالحلول ويضع الإستراتيجيات ذات الأهداف المحددة في هذا المضمار)


    مدحه للملحم يضع استفهامين على الكاتب الشيخ وعلى الملحم
    فقد دهور الملحم الاتصالات وهاهو يدهور الخطوط
    وامامكم الواقع تراه الاعين
    ونرجو ان يكون الملحم خيرا ممايظن الناس

    وباقي مقاله فعلا سليم 100%
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    27-Oct-2005
    المشاركات
    369
    http://www.alyaum.com/News/art/16500.html

    بغي يخربها الميمان بس خاف .............. الله يهديه
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  12. #12
    تاريخ التسجيل
    8-Nov-2007
    المشاركات
    1,157
    مرافعته ودفاعه عن الفساد المستشري في الخطوط السعوديه والذي ازكم الانوف

    يجعل مصداقيته وكل مايقوله على المحك !
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  13. #13
    تاريخ التسجيل
    18-May-2002
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    11,831
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جبر بن جابر مشاهدة المشاركة
    مرافعته ودفاعه عن الفساد المستشري في الخطوط السعوديه والذي ازكم الانوف

    يجعل مصداقيته وكل مايقوله على المحك !
    الكاتب ذكر فى مقاله أن هناك بالأجهزه الحكوميه من هو أسواء من الخطوط فلم يخرجها عن دائرة السوء وهناك فارق بين الخطوط كجهاز بأخطائه المتراكمه وفساده المنئصل وبين مدير الخطوط نفسه
    فليس هناك ذنب لمدير الخطوط عندما يكون هناك 20 طائره على أقل تقدير لايملك أمرا ولانهيا عليها وفي التشغيل والصيانه والنفقات والمصاريف شركات لايستطيع مهما أوتى من قوه أن يطردها أو يغير بها أي شي
    فيضل خالد الملحم من أفضل السيئين وأنا أعرف أن هناك صراع قوي بينه وبين زمره من المدراء التنفيذين داخل الخطوط وهم من قاد الحمله اللتى عليه
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  14. #14
    تاريخ التسجيل
    25-Jul-2002
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,966
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معلومه مشاهدة المشاركة
    الكاتب ذكر فى مقاله أن هناك بالأجهزه الحكوميه من هو أسواء من الخطوط فلم يخرجها عن دائرة السوء وهناك فارق بين الخطوط كجهاز بأخطائه المتراكمه وفساده المنئصل وبين مدير الخطوط نفسه
    فليس هناك ذنب لمدير الخطوط عندما يكون هناك 20 طائره على أقل تقدير لايملك أمرا ولانهيا عليها وفي التشغيل والصيانه والنفقات والمصاريف شركات لايستطيع مهما أوتى من قوه أن يطردها أو يغير بها أي شي
    فيضل خالد الملحم من أفضل السيئين وأنا أعرف أن هناك صراع قوي بينه وبين زمره من المدراء التنفيذين داخل الخطوط وهم من قاد الحمله اللتى عليه
    مقالة ال الشيخ هي للدفاع عن الملحم بشكل غير مباشر للاسف. والتغيير تدريجي فما الذي تحسن في فترة الملحم من باب الفضول فقط؟
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  15. #15
    تاريخ التسجيل
    18-Jun-2005
    المشاركات
    2,470
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fergalator مشاهدة المشاركة
    مقالة ال الشيخ هي للدفاع عن الملحم بشكل غير مباشر للاسف. والتغيير تدريجي فما الذي تحسن في فترة الملحم من باب الفضول فقط؟
    سؤال اخر هل تأثرت الاتصالات سلبا ام ايجابا بعد الملحم ؟
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  16. #16
    تاريخ التسجيل
    2-Jan-2006
    المشاركات
    1,209
    هناك حرب غير معلنه بين الملحم وكبار الموظفين فى الخطوط.
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  17. #17
    تاريخ التسجيل
    26-Apr-2004
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    1,520
    يا احبابي من اراد ان يسافر على الخطوط السعودية لا زم يعرف له موظف في الخطوط
    والي مريض لازم يعرف له واحد في المستشفى
    والي يبغى له شي من البلديه لاااااااازم (...............)
    والّي والي الخ الخ
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
المنتدى غير مسؤول عن أي معلومة منشورة به ولا يتحمل ادنى مسؤولية لقرار اتخذه القارئ بناء على ذلك