أبرز مؤشرات أداء السوق المالية السعودية - حتى 28 يوليو 2010م

**عبدالحميد العمري** · 31-07-2010, Sat 1:44 PM

السلام عليكم ورحمة الله،
أسأل الله العلي القدير أن يبلغنا جميعاً رمضان الكريم، وكل عام وأنتم بألف خير ومسرة..

أبرز مؤشرات أداء السوق المالية السعودية - حتى 28 يوليو 2010م
http://abdulhamid.net/archives/1661

**مشغول البال** · 31-07-2010, Sat 1:51 PM

جداول ولا اروع تختصر الكثير من الكلام ... تحية عطرة لك اخي عبدالحميد ... ابو محمد

**صقر أبو خالد** · 31-07-2010, Sat 10:16 PM

و عليكم السلام و رحمه الله و بركاته ..
ألف شكر لك على هييك شغل مرتب ..
عند مشاهدة مقارنة القيمة السوقية للشركات نلاحظ بالكاد نصل لمتوسط القيمة السوقية السابقة للسوق ( مع ) ملاحظة الشركات الجديدة المضافة للسوق ..
ما تعليقك أستاذ عبدالحميد حول هذه النقطة ؟؟!!

**العيسى** · 04-08-2010, Wed 9:50 AM

شغل متعوب عليه

**عبدالحميد العمري** · 04-08-2010, Wed 11:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشغول البال

جداول ولا اروع تختصر الكثير من الكلام ... تحية عطرة لك اخي عبدالحميد ... ابو محمد

هلا أخي مشغول البال، وعذرا لتأخر الرد، ولك أيضاً أزكى التحايا وأعطرها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صقر أبو خالد

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ..

ألف شكر لك على هييك شغل مرتب ..
عند مشاهدة مقارنة القيمة السوقية للشركات نلاحظ بالكاد نصل لمتوسط القيمة السوقية السابقة للسوق ( مع ) ملاحظة الشركات الجديدة المضافة للسوق ..

ما تعليقك أستاذ عبدالحميد حول هذه النقطة ؟؟!!

حيا الله أخي صقر أبوخالد
والشكر الوافر أيضاً لك أخي الفاضل.. كون السيولة المقبلة على السوق محدودة، ومع زيادة زخم الإدراجات، فأي ارتفاعات محتملة في السوق سرعان ما يتم ملأها بشركات مدرجة.. خذ هذا المثال البسيط لديك 10 سيارة في السوق قيمتها مجتمعة
مليون ريال (100 ألف لك سيارة)، وكل ما زاد الطلب على السيارات ووجدت بادرة للارتفاع أكثر من 100 ألف ريال، جاءك المنافس أو طرف آخر وزاد عدد السيارات مثلاً واحدة كل شهر!! وكون السيولة المخصصة لتلك السيارات محدد بـ 1 مليون، ستجد أن قيمة الواحدة بعد الزيادة الكمية قد انخفض إلى 90.9 ألف ريال، وإن زادت السيارات بواحدة أخرى انخفضت قيمة الواحدة إلى 83.3 ألف ريال وهكذا..
بالنسبة للسوق تقريباً هذا ما يحدث، فقد أُريد من هذه الاكتتابات أن تملئ أو تعوض قيمة التضخم في أسعار الأصول (تساوي نحو 2 تريليون ريال وهي الفرق بين 3.1 تريليون المسجلة في 25 فبراير 2006م، واليوم 1.24 تريليون ريال) هل نجح الأمر؟!
أقوم الآن بإعداد تقرير مفصل حول هذه الاكتتابات، خاصة الاكتتابات المقترنة بعلاوة إصدار.. وكم ستفاجأ إذا علمت أنه حتى الآن وصلت قيمة علاوات إصدار الاكتتابات فقط بعد استبعاد القيمة الأسمية لجميع اكتتابات ما بعد الانهيار إلى نحو 21.2 مليار ريال بالتمام والكمال!!!! أي أن علاوات الإصدار شكلت نحو 60 في المئة من إجمالي قيمة تلك الإدراجات التي بلغت مجتمعة نحو 35.4 مليار ريال (لـ 28 شركة بالضبط، تم طرحها بعلاوة إصدار من بعد الانهيار)، واليوم قيمتها في السوق = 28.5 مليار ريال!! أي أننا في مواجهة خسارة بالمقارنة مع سعر الطرح تبلغ 7 مليار ريال!! أي بخسارة نسبية = 20 في المئة من قيمتها وقت الطرح!!
وهنا أرجع للمثال السابق أعلاه

كأن المورد يُسجل عليك السيارة حال بيعها عليك بسعر 100 ألف ريال، ولكنه يقول لك قيّدها في دفاترك بسعر السوق، وكما لاحظت فبعد السيارة الأولى المضافة صارت السيارة بـ 90.9 ألف ريال (خسارة عليك 9.1 ألف ريال)، وبعد السيارة الثانية 83.3 ألف ريال (خسارة عليك 16.7 ألف ريال) وهكذا يستمر هالموال الحزين..
هذا التقرير الذي سيصدر قريباً بإذن الله، سلّط الضوء على كثير من التفاصيل الغامضة، والمقارنة بين مساهمة تلك الإدراجات في عمق السوق من جانب، ومساهمة ربحيتها في أرباح السوق، ومحاولة الإجابة على أهم سؤال (هل كانت أسعار الطرح عادلة أم لا؟!) ويبقى على المستشارين القانونيين مسألة العمل على المطالبة بتعويض موكليهم إن ظهرت الأسعار غير عادلة بصورةٍ مفجعة جداً كما بدا في بعض الشركات إلى هذا الوقت من عمر التقرير.. ودمت في خير وسرور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العيسى

شغل متعوب عليه

أهلا أخي العيسى، أتمنى فعلا أن أكون قدمت للجميع ما يستحق إطلاعهم عليه، وأن يقدم لهم فائدة وقيمة مضافة.. والشكر الجزيل لك أخي الفاضل