من يأتينا بالعلم اليقين في توقيت اعلان زيادة عدد الادوار المسموح بناءها؟

[رادار الشاشة]

آخر ما وصلني.. هو انه فيه نظام تقريبا جاهز.... ومحتواه انه خارج الدائري يكون عدد الادوار أقل... وكل ما دخلت المدينة داخل شوارع الدائري يكون عدد الادوار اكثر...

وبشكل رئيسي الشوارع اللي تعتبر شرايين رئيسية (الملك عبدالعزيز, ابو بكر الخ )

وانه في السابق رفض مجلس الوزراء مقترح من الهيئة العليا بسبب وجود رسوم سنوية .... لمن يريد بناء ابراج متعددة الادوار..

وتم تقديم المقترح مرة أخرى برسوم قليلة نسبيا وتدفع مرة واحدة فقط عند استخراج التصريح...

سمعت انها ممكن نسمع عن الاعلان من مجلس الوزراء في أي لحظة.... لكن من زمان نسمع بهالشي

فهل من معلومات أخرى مؤكدة حول الموضوع؟

[قويدر]

شكرا جزيلا

[رادار الشاشة]

حياك اخوي قويدر...

مرة يقولون مجلس الوزراء مرة انه الانتظار لعودة بعض المسؤولين حتى يتم اقرار الموضوع....

هل احد عنده خبر الآن حول الموضوع؟

[الدرس الأول]

يا غالي عندي دراسة مشروع تعدد الأدوار حتى شهر 3 الفائت ولكنه مطوّل وموقع من مدير الاستثمار ...

لو تحب شرفني في مكتبي واقرأ على أقل من مهلك خاصة أنها دراسة شاملة للشوارع ما فوق الأربعين التجارية .

[مستثمر عقاري]

اخي للمعلوميه الجهه المنوط بها بأصدار الانظمه هي الهيئه العليا لتطوير مدينه الرياض فقط والمشكله التي حصلت ان الهيئه تريد اصدار انظمه جديد وذلك بأعطاء مسطحات اكبر للبناء بنسب متفاوته تختلف من شارع الى شارع وايضا حسب مساحة الارض وكان مقترح الهيئه هو اخذ رسوم سنويه على المسطحات الاضافيه (الفرق بين النظام القائم والنظام الجديد) بواقع 20 ريال لأجل تغطية مصاريف المستشاريين والمهندسين الذين يعملون في امانه الرياض والبلديات التابعه لها لكن مسؤلي الهيئه اصدموا بأن النظام العام للدوله يمنع من باتا اخذا اي رسوم وفي حال اخذ الرسوم فأنها تذهب للوزاره الماليه فقط لأن نظام الدوله هو ان اي ايراد للحكومه واجهزتها يذهب مباشره للوزاره الماليه عنده اضطر المسؤلين بمخاطبة الجهات العليا في الدوله وهنا لا بد من صدور نظام يصادق عليه مجلس الوزراء عندها طول الموضوع ومن سنتين تقريبا والموضوع تحت الدراسه (مره هيئة الخبراء بمجلس الوزراء وغيرها من الاجراءت المعقده) لكن الهيئه ستصدر الانظمه بدون 20 ريال لكل متر مقابل مبلغ يؤخذ مره واحده فقط لأنهم لو ينتظرون لن يستجد جديد .

حسب ما وردني شخصيا من احد المقربين جدا للهيئه العليا ان النظام سيصدر قبل نهايه السنه الهجريه والتوقع الاكثر احتماليه بين العيدين لهذا العام 1430.

وحول الانظمه هذا موجز بسيط:

- طريق الملك فهد جنوب طريق الوشم الى الدائري الجنوبي 12 دور بمعدل تغطيه لا يتجاوز 35 % من مساحه الارض معمل البناء 4,2

- اعصاب الانشطه 6 ادوار تغطيه 40 % من الارض معامل البناء 2,4 والاعصاب هي : طريق الملك عبدالله , شارع سعد بن عبدالرحمن الاول (قريب من السلي ) , طريق الحائر وطريق ديراب وطريق الامير سلمان (العماريه)

- الطرق الرئيسيه الى الآن هناك خيران 4 ادوار او 6 ادوار وبتغطيه 40% بمعامل 1.6 لل 4 ادوار او معامل 2.4 لل6 ادوار حسب عدد الادوار الذي سيعتمد لكن الارجح 6 ادوار لشوارع ال60 متر و80 متر و100 متر و 4 ادوار للشوارع 40 متر

- طريق التخصصي من طريق المعذر الى الدائري الشمالي 5 ادوار بتغطيه 40% بمعامل 2 وكذلك طريق العروبه وايضا شارع التحليه من طريق الضباب شرقا الى التخصصي غربا

-طريق الامير سلمان الى الآن لم يبت في الموضوع وهو تحت الدراسه اما ان يكون بنفس شروط اعصاب الانشطه او نظام جديد له خاص بحيث يكون الارتفاع مطلق ومعامل بناء كبير وسيتم زياد عرض الشارع من 80 متر الى 100 متر وذلك بأخذ 10 متر من كلا الجانبيين وذلك بتثمين الاراضي السكنيه وترحيل التجاري محل السكني ومتوقع بأن الهيئه ستولي الشارع اهتمام خاص لأنه يحمل اسم شخص عزيز جدا على اهل الرياض .

- شوارع سيكون معامل البناء مماثل لكن سيعطون ادوار اكثر ب50% بشرط ان نسبه التغطيه تنخفص بنفس النسبه من 60% الى 40 %

- الشوارع التي اقل من 40 متر لن يتغير النظام عليها

الاراضي التي اكبر من 10 الآلآف متر يعطى ملاكها 50 % زياده عن النظام المقترح

وهناك اشتراطات اخرى ومنها

-متطلبات المواقف
- الخصوصيه للمجاورين
- الارتدادات


معامل البناء : هو مجموع المسطحات المسموح بها للبناء فأذا مساحه الارض 1000 متر ومعامل البناء 2 هذا يعني ان المسطحات 2000 متر ومعامل 5 مسطحات البناء 5000 متر (مساحه * معامل البناء) = مسطحات البناء المسموح بها كحد اقصى .

نسبه التغطيه : هي المساحه التي تبنى عليها الارض فمثلا نسبه التغطيه 40% هذا معناته ان الحد الاقصى للمساحه البناء في الدور الواحد تكون 400 متر فحال كانت الارض 1000 متر واذا كانت الارض 8000 متر بتغطيه 40 % هذا معناته ان اقصى مساحه لمسطح الدر الواحد هو 3200 متر

[رادار الشاشة]

يا غالي عندي دراسة مشروع تعدد الأدوار حتى شهر 3 الفائت ولكنه مطوّل وموقع من مدير الاستثمار ...

لو تحب شرفني في مكتبي واقرأ على أقل من مهلك خاصة أنها دراسة شاملة للشوارع ما فوق الأربعين التجارية .

مشكور وما تقصر اخوي... هل الدراسة هي نفسها المقترح الرسمي المنشور في الصحف قبل فترة؟ ولا هذا مقترح او دراسة اضافية جديدة؟

[رادار الشاشة]

اخي للمعلوميه الجهه المنوط بها بأصدار الانظمه هي الهيئه العليا لتطوير مدينه الرياض فقط والمشكله التي حصلت ان الهيئه تريد اصدار انظمه جديد وذلك بأعطاء مسطحات اكبر للبناء بنسب متفاوته تختلف من شارع الى شارع وايضا حسب مساحة الارض وكان مقترح الهيئه هو اخذ رسوم سنويه على المسطحات الاضافيه (الفرق بين النظام القائم والنظام الجديد) بواقع 20 ريال لأجل تغطية مصاريف المستشاريين والمهندسين الذين يعملون في امانه الرياض والبلديات التابعه لها لكن مسؤلي الهيئه اصدموا بأن النظام العام للدوله يمنع من باتا اخذا اي رسوم وفي حال اخذ الرسوم فأنها تذهب للوزاره الماليه فقط لأن نظام الدوله هو ان اي ايراد للحكومه واجهزتها يذهب مباشره للوزاره الماليه عنده اضطر المسؤلين بمخاطبة الجهات العليا في الدوله وهنا لا بد من صدور نظام يصادق عليه مجلس الوزراء عندها طول الموضوع ومن سنتين تقريبا والموضوع تحت الدراسه (مره هيئة الخبراء بمجلس الوزراء وغيرها من الاجراءت المعقده) لكن الهيئه ستصدر الانظمه بدون 20 ريال لكل متر مقابل مبلغ يؤخذ مره واحده فقط لأنهم لو ينتظرون لن يستجد جديد .

حسب ما وردني شخصيا من احد المقربين جدا للهيئه العليا ان النظام سيصدر قبل نهايه السنه الهجريه والتوقع الاكثر احتماليه بين العيدين لهذا العام 1430.

وحول الانظمه هذا موجز بسيط:

- طريق الملك فهد جنوب طريق الوشم الى الدائري الجنوبي 12 دور بمعدل تغطيه لا يتجاوز 35 % من مساحه الارض معمل البناء 4,2

- اعصاب الانشطه 6 ادوار تغطيه 40 % من الارض معامل البناء 2,4 والاعصاب هي : طريق الملك عبدالله , شارع سعد بن عبدالرحمن الاول (قريب من السلي ) , طريق الحائر وطريق ديراب وطريق الامير سلمان (العماريه)

- الطرق الرئيسيه الى الآن هناك خيران 4 ادوار او 6 ادوار وبتغطيه 40% بمعامل 1.6 لل 4 ادوار او معامل 2.4 لل6 ادوار حسب عدد الادوار الذي سيعتمد لكن الارجح 6 ادوار لشوارع ال60 متر و80 متر و100 متر و 4 ادوار للشوارع 40 متر

- طريق التخصصي من طريق المعذر الى الدائري الشمالي 5 ادوار بتغطيه 40% بمعامل 2 وكذلك طريق العروبه وايضا شارع التحليه من طريق الضباب شرقا الى التخصصي غربا

-طريق الامير سلمان الى الآن لم يبت في الموضوع وهو تحت الدراسه اما ان يكون بنفس شروط اعصاب الانشطه او نظام جديد له خاص بحيث يكون الارتفاع مطلق ومعامل بناء كبير وسيتم زياد عرض الشارع من 80 متر الى 100 متر وذلك بأخذ 10 متر من كلا الجانبيين وذلك بتثمين الاراضي السكنيه وترحيل التجاري محل السكني ومتوقع بأن الهيئه ستولي الشارع اهتمام خاص لأنه يحمل اسم شخص عزيز جدا على اهل الرياض .

- شوارع سيكون معامل البناء مماثل لكن سيعطون ادوار اكثر ب50% بشرط ان نسبه التغطيه تنخفص بنفس النسبه من 60% الى 40 %

- الشوارع التي اقل من 40 متر لن يتغير النظام عليها

الاراضي التي اكبر من 10 الآلآف متر يعطى ملاكها 50 % زياده عن النظام المقترح

وهناك اشتراطات اخرى ومنها

-متطلبات المواقف
- الخصوصيه للمجاورين
- الارتدادات


معامل البناء : هو مجموع المسطحات المسموح بها للبناء فأذا مساحه الارض 1000 متر ومعامل البناء 2 هذا يعني ان المسطحات 2000 متر ومعامل 5 مسطحات البناء 5000 متر (مساحه * معامل البناء) = مسطحات البناء المسموح بها كحد اقصى .

نسبه التغطيه : هي المساحه التي تبنى عليها الارض فمثلا نسبه التغطيه 40% هذا معناته ان الحد الاقصى للمساحه البناء في الدور الواحد تكون 400 متر فحال كانت الارض 1000 متر واذا كانت الارض 8000 متر بتغطيه 40 % هذا معناته ان اقصى مساحه لمسطح الدر الواحد هو 3200 متر

مشكور اخي الفاضل وما تقصر على الرد المفصل ....


خاصة توقيت اصدار النظام رسميا.... فحتى لو كان غير مؤكد لكن على الأقل يكون فيه فكرة ولو عامة... خاصة وانه في الغالب بيأثر على حركة السوق العقاري واسعار العقارات

بناء على ذاكرة قد تخونني.... معامل البناء ونسب التغطية التي ذكرتها هي نفسها المنشورة في الصحف قبل فترة على انها "مقترح" لكن غير نهائي... ولا انا غلطان وفيه اختلافات؟ ( واستثني الخيارين اللي ذكرتها على الشوارع الرئيسية فلا اذكر وجود خيارات )

[مستثمر عقاري]

مشكور اخي الفاضل وما تقصر على الرد المفصل ....


خاصة توقيت اصدار النظام رسميا.... فحتى لو كان غير مؤكد لكن على الأقل يكون فيه فكرة ولو عامة... خاصة وانه في الغالب بيأثر على حركة السوق العقاري واسعار العقارات

بناء على ذاكرة قد تخونني.... معامل البناء ونسب التغطية التي ذكرتها هي نفسها المنشورة في الصحف قبل فترة على انها "مقترح" لكن غير نهائي... ولا انا غلطان وفيه اختلافات؟ ( واستثني الخيارين اللي ذكرتها على الشوارع الرئيسية فلا اذكر وجود خيارات )

هذا هو الاقتراح الاكثر احتمالا لكن بخصوص وقت اصدار الانظمه كان من المقرر في اوآخر عام 2007 لكن الهيئه ارادت فرض رسوم وكان على بالهم ان اللأجراءت الحكوميه لن تطول لكنهم دخوا في دوامة التعقيد الحكومي كل شهر يتوقعون الشهر الآخر للموافقه الى ان مضت سنتين تقريبا ولا تنس ان لغياب الامير سلمان منذ اكثر من 7 شهور دور في التأخير لكن بصدور النظام الجديد للفنادق والمستشفيات هذا دليل ان القرارات سوف تصدر متتاليه لكن اي نظام يعتبر مقترح الى ان يصدر قرار من الهيئه العليا لتطوير الرياض عندها يصبح نظام .

[مستثمر عقاري]

برئاسة الأمير سطام: هيئة تطوير الرياض تناقش سير العمل بالمخطط الإقليمي ( الخميس 18 جمادى الثانية 1430 هـ الموافق 11 يونيو 2009 م, الساعة 8:30)
- موقع الرياض:
برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالنيابة، عقدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض اجتماعا مشتركاً مع اللجنة التنفيذية العليا للمشاريع والتخطيط لمدينة الرياض، في مقر الهيئة بحي السفارات.
صرح بذلك المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيـخ عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة، الذي أوضح أن الهيئة ناقشت في هذا الاجتماع عددا من الموضوعات من أهمها:

أولاً: سير العمل في المخطط الإقليمي لمنطقة الرياض:
اطلع الاجتماع في البداية على سير العمل في المخطط الإقليمي لمنطقة الرياض، الذي يتضمن عدداً من الإستراتيجيات التي تتناول قطاعات التنمية المختلفة، وفق رؤية مستقبلية لتنمية وتطوير محافظات ومراكز وقرى المنطقة بشكل متزامن مع تنمية وتطوير مدينة الرياض.
يهدف المخطط الإقليمي إلى نشر التنمية وتوزيعها بشكل متوازن في مختلف أنحاء منطقة الرياض، للمساهمة في توزيع السكان بشكل أكثر توازناً بين أجزاء المنطقة، والحد من الهجرة إلى مدينة الرياض، من خلال توفير مرافق التعليم العام والتعليم العالي، والخدمات الصحية عالية المستوى في مختلف محافظات ومراكز المنطقة وقراها، بالإضافة إلى تعزيز قطاعات المياه والصرف الصحي والطاقة الكهربائية والاتصالات، ورفع مستوى شبكة الطرق التي تربط محافظات ومراكز المنطقة ببعضها وبمدينة الرياض وبقية مناطق المملكة.
ويركز المخطط على تطوير محافظات ومراكز المنطقة، لجعلها مناطق جاذبة للسكان، ومهيأة بكافة أنواع الخدمات التي يستفيد منها السكان، وذلك من خلال توفير الفرص الوظيفية، والحوافز الاستثمارية، وإنشاء المدن الصناعية، وتوفير المرافق التعليمية العليا والمعاهد التقنية، والمرافق الصحية، سواء كان ذلك بإنشاء مرافق جديدة لهذه القطاعات في مختلف أنحاء المنطقة أو بتطوير القائم منها.
وقد اعتمدت إستراتيجية البنية التحتية في المخطط الإقليمي، ضمن قطاع النقل تطوير شبكة الطرق بإنشاء طرق جديدة تربط المحافظات ببعضها البعض بالإضافة إلى تحسين ورفع مستوى الطرق القائمة، وإنشاء نظام نقل عام فعال يعزز الربط بين محافظات المنطقة، مع الاستفادة من خطوط شبكة السكك الحديدية المعتمدة، والمتمثلة في خطي (الشمال – الجنوب) و(الجسر البري (شرق – غرب) من خلال إضافة محطات تخدم نقل البضائع والركاب في المحافظات التي تمر من خلالها هذه الخطوط.
كما أكد المخطط الإقليمي على تعزيز النقل الجوي في المنطقة عبر إضافة مطارات إقليمية لخدمة التجمعات السكانية في شمال المنطقة وجنوبها وشرقها، إضافة إلى إمكانية إقامة مطارات محلية صغيرة في أرجاء المنطقة وفقاً لاحتياجات التنمية.
وقد حدد المخطط في استراتيجيته البيئية، 25 محمية و 14 منطقة طبيعية في أرجاء المنطقة، باعتبارها مناطق تتطلب حماية وعناية خاصة، فيما وضع المخطط أنظمة لحماية وتنمية موارد المياه ومكافحة التصحر، بجانب عنايته بالجوانب البيئة الأخرى المتمثلة في إدارة النفايات الصلبة والأنشطة التعدينية واستغلال الثروات الطبيعية في المنطقة.
ويعمل المخطط على تحسين القدرة التنافسية لمحافظات المنطقة، من خلال التوزيع الأنسب للفرص الاقتصادية، وتوفير فرص العمل، وتحقيق الشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص، لتهيئة المناخ الملائم لزيادة الاستثمارات في المنطقة. وفي هذا السياق وضع المخطط برامج عمل لدعم البيئة الإنتاجية لمختلف القطاعات في المنطقة، وتعزيز فرص التوظيف فيها عبر برامج للتعليم والتدريب والإعانات وحاضنات الأعمال، ومن المتوقع إن شاء الله توفير ما يزيد على 630 ألف وظيفة جديدة في المنطقة بحلول عام 1445هـ، 60% من هذه الوظائف سيوفرها القطاع الخاص.
وأشار المهندس عبداللطيف آل الشيـخ إلى أن العمل يجري في المخطط الإقليمي لمنطقة الرياض، المقرر اكتماله بمشيئة الله مع نهاية هذا العام 1430هـ، بالتنسيق الكامل والمستمر مع مجلس منطقة الرياض، وكافة الجهات ذات العلاقة، وقد تمت خلال مراحل العمل المختلفة في المخطط، مناقشة كافة القضايا والحلول مع الجهات المختلفة على المستويين الوطني والإقليمي، إضافة إلى عقد العديد من ورش العمل والندوات واللقاءات، وزيارة كافة محافظات المنطقة، والالتقاء بمحافظيها ورؤساء بلدياتها ومجالسها المحلية، وممثلي الأهالي، إلى جانب استقبال العديد من أعضاء المجالس المحلية والبلدية والمواطنين والاستماع إلى آرائهم ومقترحاتهم.

ثانياً: تفعيل التنسيق مع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بشأن مشاريع التطوير الجديدة ومشاريع التوسعات الكبرى التي يجري إقامتها في مدينة الرياض
عقب ذلك ناقش الاجتماع ضرورة تفعيل التنسيق مع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بشأن مشاريع التطوير الجديدة ومشاريع التوسعات الكبرى التي يجري إقامتها في مدينة الرياض من قبل الجهات الحكومية والخاصة، حيث ينتج عن هذه المشاريع انعكاسات على البيئة المحيطة بشكل خاص وعلى المدينة بشكل عام من النواحي العمرانية والمرورية وشبكات المرافق العامة، الأمر الذي يتطلب مراعاة توفير المتطلبات الرئيسية لتلك المشاريع والمتعلقة بالحركة المرورية وشبكة النقل الرئيسية ومتطلبات مواقف السيارات وخطوط المرافق العامة ومراعاة خصوصية المجاورين وغير ذلك من المتطلبات. ورغبة من الهيئة في دعم هذه المشاريع وتوفير جميع الظروف اللازمة لنجاحها، فقد حرصت على ضرورة قيام تلك الجهات بالتنسيق المبكر معها عند بدء التخطيط والتصميم لهذه المشاريع.

ثالثاً: نظام البناء المطور للفنادق فئة أربع نجوم وأكبر:
وبين عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بأن الهيئة العليا قد أقرت في هذا الاجتماع نظام البناء المطور للفنادق فئة أربع نجوم وأكثر، التي يرغب المطورون إقامتها على شوارع رئيسية بعرض 60 متراً فأكثر، وخارج منطقة العصب المركزي وطريق الملك فهد وشارع العليا، من شارع الوشم جنوباً إلى طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز شمالاً. ويهدف هذا النظام إلى دعم وتشجيع الاستثمار في الخدمات الفندقية، التي تشهد طلباً متنامياً منذ عدة سنوات، علماً بأن المطورين لهم حق الاختيار بين هذا النظام المطور والنظام القائم حالياً. ويشتمل النظام المطور على ما يلي:
· وقوع الأرض المقام عليها الفندق على شارع رئيسي لا يقل عرضه عن 60 متراً.
· الحد الأدنى لمساحة الأرض 10,000 متر مربع، وطول قطعة الأرض لا تقل عن عرض الشارع الرئيسي.
· الحد الأقصى لارتفاع مبنى الفندق 15 دور.
· الحد الأقصى لمعامل البناء 3
· الحد الأقصى لتغطية الأرض بالمباني 40%.
· الحد الأقصى لارتفاع مبنى الفندق 15 دور ضمن عمق 70 متر، وما زاد عن ذلك يكون ارتفاع المباني دورين.
· الحد الأدنى لارتداد المبنى من جميع الجهات 12 متر.
· توفير مواقف سيارات حسب أنظمة وضوابط الفنادق (موقف لكل غرفة لفئة 5 نجوم، وموقف لكل غرفتين لفئة 4 نجوم).
· أن يكون الدخول والخروج جهة الشارع الرئيسي فقط في جدود العمق التجاري مع عمل أسوار تحيط بالمشروع جهة الشوارع الفرعية، وعدم عمل فتحات للدخول والخروج إلى أرض المشروع على الشوارع الجانبية
· مراعاة المحافظة على خصوصية المجاورين بعمل معالجات معمارية أصيلة.
· الالتزام بالضوابط الصادرة من الهيئة العامة للسياحة والآثار الخاصة بالفنادق.

رابعاً: نظام البناء المطور للمستشفيات الخاصة:
كما أقرت الهيئة نظام البناء المطور الخاص للمستشفيات الخاصة التي يرغب المطورون إقامتها على شوارع رئيسية بعرض 40 متراً فأكثر. ويهدف إلى دعم وتشجيع الاستثمار في هذا القطاع الحيوي، علماً بأن المطورين لهم حق الاختيار بين هذا النظام المطور والنظام القائم حالياً. ويشتمل النظام على ما يلي:
· الحصول على موافقة وزارة الصحة على إقامة المستشفى قبل تقديم الطلب إلى أمانة منطقة الرياض.
· وقوع الأرض المقام عليها الفندق على شارع رئيسي لا يقل عرضه عن 40 متراً، والحد الأدنى لعمق الأرض 40 متر.
· الحد الأدنى لمساحة الأرض 3000 متر مربع.
· الحد الأقصى لارتفاع مبنى الفندق 6 أدوار.
· الحد الأقصى لمعامل البناء 2,4
· الحد الأقصى لتغطية الأرض بالمباني 40%.
· الحد الأدنى لارتداد المبنى من الشارع الرئيسي 10 أمتار ومن المجاورين 4 أمتار.
· توفير موقف سيارة لكل سرير، وأربعة مواقف لكل عيادة.
· يجب أن يبتعد موقع المستشفى المقترح 100 متر عن محطات المحروقات، وأماكن بيع اسطوانات الغاز.
· أن يكون الدخول والخروج جهة الشارع الرئيسي فقط وفي حدود العمق التجاري مع عمل أسوار تحيط بالمشروع جهة الشوارع الفرعية، وعدم عمل فتحات للدخول والخروج إلى أرض المشروع على الشوارع الجانبية
· مراعاة المحافظة على خصوصية المجاورين بعمل معالجات معمارية أصيلة.

خامساً: مرمى استقبال صهاريج الصرف الصحي شرق حي النظيم بمدينة الرياض
عقب ذلك ناقش الاجتماع تطور سير العمل في معالجة مرمى استقبال صهاريج الصرف الصحي شرق حي النظيم بمدينة الرياض، حيث تم وضع عدد من الحلول والإجراءات الهندسية والبيئية العاجلة لمعالجة وضع المرمى، كما تم وضع حلول دائمة تقوم على إنشاء نقطة تفريغ مربوطة بخط ناقل يتصل بشبكة الصرف الصحي شرق مدينة الرياض، وتجري متابعة تنفيذ هذه الحلول والإجراءات بالتنسيق بين الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأمانة منطقة الرياض، وشركة المياه الوطنية.

واختتم المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيـخ تصريحه موضحاً بأن الهيئة وافقت في هذا الاجتماع على مجموعة من الطلبات المقدمة لإقامة مشاريع مختلفة، تشمل:
· طلب مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية إقامة مبنى الإدارة الرئيسي على أرضها الواقعة بحي المحمدية على طريق الملك عبدالله.
· طلب مركز الملك عبدالعزيز للحوار الوطني إقامة مقر للمركز بحي النفل على الطريق الدائري الشمالي.
· طلب مؤسسة الرياض الخيرية للعلوم وجمعية الأمير فهد بن سلمان لرعاية مرضى الفشل الكلوي الاستثمار في حي السفارات بإنشاء مبان مكتبية.
· مشروع تطوير شامل لحي سكني في حي طويق بالعريجاء.
· مشروع تطوير شامل لحي سكني آخر في حي طويق بالعريجاء.
· مشروع سكني لمنسوبي مستشفى خاص على طريق الإمام عبدالله بن سعود بحي الحمراء

[رادار الشاشة]

مشكور اخي الكريم وما تقصر....

[رادار الشاشة]

آخر اخبار وصلتني اليوم....

ان النظام الجديد جاهز ومنتهي امره... وبانتظار التوقيع النهائي فقط..

والله اعلم!

[مدير الاستثمار]

السلام عليكم

هل من جديد عن الارتفاعات

تحياتي

[مستثمر عقاري]

السلام عليكم

هل من جديد عن الارتفاعات

تحياتي

التصريح كان قبل اسبوعين تقريبا.

موعداً لتطبيقه على أرض الواقع.. الأمير بن عياف ل"الرياض":

استكمال نظام مطور يسمح بتعدد أدوار المباني في شوارع الرياض التجارية


تغطية - محمد السعيد، عبدالعزيز الجارالله، إبراهيم الجردان: تصوير- عبدالله العجمي:

كشف الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف آل مقرن أمين منطقة الرياض، عن استكمال الأمانة من صياغة نظام مطور متكامل يسمح بتعدد أدوار المباني في شوارع التجارية.

وبين الأمين في رده على تساؤل "الرياض": إن الأمانة ممثلة في مركز المشاريع قد عرضت نظام متكامل على الهيئة العليا للتطوير منطقة الرياض وهو في طريقه للإقرار، لكنه رفض تحديد عدد الأدوار مبيناً أنه هذا الأمر يكون بحسب عرض الشارع، ولم يحدد موعداً لتطبيق النظام على أرض الواقع.

وقال بن عياف بعد تدشينه أمس لمعرض البناء والحجر السعودي 2009نيابةً عن صاحب السمو الملكي نائب وزير الشئون البلدية والقروية، أن نظام البناء المطور للشوارع التجارية بعرض ٣٠ و٣٦ متراً؛ حاولت الأمانة من خلاله حل عدة مشاكل في نفس الوقت وتتمثل أولها في القضاء أو التقليل من التجاري الشريطي على الشوارع، والأمر الثاني إعطاء محفز للمستثمرين، والأمر الثالث زيادة الوحدات السكنية، مستدلاً بتقرير الأمانة في تنفيذ نحو 50 ألف وحدة سكينة (شقق) منذ البدء في تطبيق التنظيم قبل ست سنوات.

وكان قد تجول الدكتور عبد العزيز بن عياف في أجنحة المشاركة في معرض البناء والحجر السعودي المقام بمركز "مركز معارض الرياض الدولي" برفقة عدد من الشخصيات البارزة من القطاعين العام والخاص إلى جانب ممثّلين عن عدد من البعثات الدبلوماسية في الرياض.
ونجاح في المعرض في استقطاب أكثر من 650 شركة عارضة من 38 دولة تضم 16 جناح وطني. حيث شهدت دورته الحالية نمواً ملحوظاً في نسبة المشاركة يصل إلى 50% مقارنةً مع العام الماضي.

وكشفت "شركة معارض الرياض المحدودة"، الجهة المنظمة لفعاليات "معرض البناء والحجر السعودي"، عن الاستجابة الكبيرة والمشاركة الواسعة من قبل العارضين من مختلف أنحاء العالم، حيث تمّ حجز كافة الأماكن المخصّصة للعرض ضمن "مركز معارض الرياض الدولي"، أحد أحدث المرافق المتخصّصة في المنطقة، فضلاً عن وضع العديد من طلبات التسجيل على قائمة الانتظار. كما أكدت الشركة استعدادها التام لاستقبال آلاف الزوّار المحليين والإقليميين والدوليين المتوقعين من رجال أعمال وشخصيات دبلوماسية وكبار المسؤولين في الحكومة.

ويضم "معرض البناء والحجر السعودي 2009" معرضين متزامنين هما "معرض البناء السعودي 2009"، المعرض الدولي الحادي والعشرون لتقنيات ومواد ومعدات البناء، و"معرض الحجر السعودي 2009"، المعرض الدولي الثاني عشر للحجر والرخام وتقنيات معالجة الحجر.
وقال محمد الحسيني، نائب المدير العام في "شركة معارض الرياض المحدودة": "تعكس مشاركة صاحب السمو الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف آل مقرن إلى جانب عدد من الشخصيات البارزة أهمية "معرض البناء والحجر السعودي" في دعم إستراتيجية التنمية التي تعتمدها حكومة المملكة. وفي ظل الازدياد الملحوظ في نسب المشاركة خلال دورة هذا العام من المعرض، حرصنا على تحسين كافة المرافق والخدمات لتلبية المتطلبات الخاصة لكل من العارضين والزوّار على حدّ سواء. وتلعب رؤيتنا دوراً هاماً في تعزيز مكانة هذا المعرض بوصفه الحدث الرائد المتخصّص في مجال البناء والحجر على مستوى المنطقة، وذلك لكونها قائمة على تلبية احتياجات المشاركين وتوفير منصة مناسبة لتعريفهم بالفرص الاستثمارية المتاحة في الأسواق.

ويمثّل "معرض البناء السعودي"، الذي يستقطب شركات عارضة من كل من أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وآسيا، المدخل المناسب للمستثمرين المحليين والأجانب للاستفادة من النمو الذي تشهده أسواق العقارات والإنشاءات في المملكة.

ومن جهة أخرى، يشكل "معرض الحجر السعودي"، الوجهة المثالية لتلبية المتطلّبات وعرض الاتجاهات المتغيرة فيما يتعلق بخدمات ومعدّات ومنتجات تكنولوجيا معالجة الحجر، حيث يستضيف أبرز المصممين لعرض أحدث منتجات الحجر بما فيها الرخام والغرانيت والحجر الجيري ومشتقات الحجر بالإضافة إلى معدّات القطع والصقل والتصنيع. ويضم هذا المعرض أجنحة وطنية من أستراليا والنمسا والبرازيل والصين وفنلندا وفرنسا وألمانيا واليونان وإندونيسيا وإيران وإيطاليا والبرتغال والمملكة العربية السعودية وتركيا والإمارات والمملكة المتّحدة.

http://www.alriyadh.com/2009/10/05/article464176.html

[رادار الشاشة]

ريضين ربعنا... يومهم بسنة.... ودك يالواحد تستفيد من قرارات كهذه هذه في البيع والشراء لكن ما تقدر

[مدير الاستثمار]

الله يامرهم ويعلنون قبل ما نبدا نبني :-)

[الدرس الأول]

سمعت أن الأمور زينة وإن شاء الله قريبا فيه أخبار سارة

هل احد لديه معلومة عاجلة !!


جاري العمل على تخطيط أرض على ش60 م وزودني المهندس بأن الصالات التجارية قد يضاف إليها دور كامل شقق مكاتب


سمعتوا هذا الكلام ؟

[مستثمر عقاري]

سمعت أن الأمور زينة وإن شاء الله قريبا فيه أخبار سارة

هل احد لديه معلومة عاجلة !!


جاري العمل على تخطيط أرض على ش60 م وزودني المهندس بأن الصالات التجارية قد يضاف إليها دور كامل شقق مكاتب


سمعتوا هذا الكلام ؟

نعم عزيزي صدر قرار رسمي من اللجنة المفوضة في أمانة مدينة الرياض وبتوصية من وكيل الامانة لشؤون التعمير الخلوق الخدوم المتفاعل مع المواطنيين م. الضبعان وعندي القرار في نهاية شهر صفر (2) هجري يعني قبل شهر ونصف تقريبا يسمح ببناء ميزانيين للأدوار التجارية كأضافة للنظام بشرط ان تكون الارض على شارع عرض 40 متر او اكثر وان يكون الميزانيين كحد اعلى 50 % من الدورى الارضي المبني وللتوضيح قبل صدور هذا النظام كان نظام شوارع ال 40 او 60 لك خيارين في البناء الأول : أرضي تجاري + اول مكتبي او اول سكني فقط والخيار الثاني : ارضي تجاري + ميزانيين تجاري فقط لكن بالنظام الجديد تستطيع بناء ارضي تجاري + ميزانيين تجاري + اول مكتبي او سكني. هذا بالأضافة ل 50 % في السطح في كل الاحوال سواء للنظام القديم او مع النظام الجديد وتقبل تحياتي