البحري ينفض غبار السنين والمجلس السابق بارباح مميزه

[قلب الأسد]

شكرا لجميع المساهمين الذين نفضوا غبار البحررري
وغيروا نظامه وادارته
والربع الثالث سيكون قياسيا
وهذه الثمره الثانيه بعد ثمرة الربع الاول
واين الذين كانوا يلومووون التكتل


صرح مدير عام الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري الأستاذ / حمود بن عبدالعزيز العجلان أن الشركة حققت بفضل الله أرباحا صافية قدرها (371.7) مليون ريال للنصف الاول المنتهي في 30/6/2008م مقابل (225.4 ) مليون ريال عن نفس الفترة من العام 2007م و بنسبة ارتفاع بلغت ( 65%) وبذلك تكون ربحية السهم (1.18) ريال مقابل (0.88) ريال عن نفس الفترة من العام 2007م وتم حساب ربحية السهم على أساس 315 مليون سهم قائمه خلال الفترة و المتوسط المرجح لعدد الأسهم البالغ 255 مليون سهم خلال الفترة من العام 2007م حيث أن الشركة قد أتمت زيادة رأس مالها من 2.25 مليار ريال إلى 3.15 مليار ريال خلال شهر ابريل 2007م. وأوضح بأن الشركة حققت أرباحاً صافية للربع الثاني من العام المالي 2008م ، قدرها (198.6) مليون ريال ، مقابل (108) مليون ريال عن نفس الفترة من العام 2007م ، أي بنسبة تغير بلغت حوالي (84%) ، وبلغ إجمالي الأرباح التشغيلية بعد المصاريف الإدارية (412.9) مليون ريال للنصف الاول المنتهي في 30/6/2008م ، مقابل (242.3 ) مليون ريال لنفس الفترة من العام 2007م وبنسبة تغير(70%) . و بين العجلان بأن نموالأرباح يعود إلى ارتفاع أسعار نقل النفط الخام في السوق الفورية خلال النصف الأول من العام الحالي وزيادة أسطول الشركة من ناقلات النفط العملاقة بدخول الناقلتين "وفره" و "ليلى" حيث تم توظيفهن للعمل في السوق الفورية إضافة إلى التحسن في نتائج نقل البضائع العامة. ونوه الأستاذ / حمود العجلان بأن الشركة تعمل حاليا على مراجعة خططها الاستراتيجية في ضوء متغيرات اسواق النقل البحري العالميه من أجل تعزيز مكانة الشركة في تلك الاسواق والاستفادة من الفرص المتاحة لمواصلة النمو. وكذلك تجري الشركة حاليا الترتيبات اللازمة لاستلام ناقلتي النفط العملاقتين (جنا) و(حباري) خلال شهري سبتمبر و أكتوبر

[hll555]

عقبال الجماعي

[noras]

شكرا لمن سعى لتغيير الادارة السابقة الفاشلة
وهذه النتيجة .... ارباح قياسية ..... ماشاء الله تبارك الله
السهم على هذا النمو يستحق 40-45 ريال
ومبروك لملاكه وانت اولهم ياقلب الاسد

[ابو تركي]

أخي قلب الأسد
ولو أني مع الإدارة الحالية قلبا وقالبا ...


ولكني أرى أن نسبة هذه الأرباح القياسية لها ضرب من الإسفاف و-الإستغفال للقارئ- واعذرني على هذه الكلمة ...

فأنت لك سوابق كريمة في نقل معلومات وبيان الحقائق ولفت الأنظار لهذا السهم المتميز ولكن ألا ترى أن نسبة الأمر لغير أهله نوع من الظلم ...

الحقيقة أني متابع يومي لأسعار النقل البحري وأخبار هذه الصناعة بحكم استثماري بأغلب ما في المحفظة في هذا السهم الجوهرة ...

أخي الحبيب ارتفاع أسعار النقل البحري هي السبب الوحيد الآن في ارتفاع الأرباح فقد ارتفعت الأسعار ارتفاعات صاروخية في هذين الربعين ولازالت في القمة ولذلك نتوقع ربعا ثالثا قياسيا ...
نتمنى أن نرى جهود الإدارة الحالية في أمور أخرى أهمها الإفصاح عن العقود القديمة ...

[مكرر الربح]

ايش دخل الادارة الجديدة في الارباح
كل الناقلات الجديدة تمت ترسيتها في الادارة القديمة والادارة الحالية تستلمها و تقطف الثمرة فقط
الشي الثاني تحسن الارباح لارتفاع اسعار النقل العالمية ليس للادارة الجديدة اي دخل فيها

ولا تبخسوا الناس أشياءهم

[investor]

أخي قلب الأسد
ولو أني مع الإدارة الحالية قلبا وقالبا ...


ولكني أرى أن نسبة هذه الأرباح القياسية لها ضرب من الإسفاف و-الإستغفال للقارئ- واعذرني على هذه الكلمة ...

فأنت لك سوابق كريمة في نقل معلومات وبيان الحقائق ولفت الأنظار لهذا السهم المتميز ولكن ألا ترى أن نسبة الأمر لغير أهله نوع من الظلم ...

الحقيقة أني متابع يومي لأسعار النقل البحري وأخبار هذه الصناعة بحكم استثماري بأغلب ما في المحفظة في هذا السهم الجوهرة ...


أخي الحبيب ارتفاع أسعار النقل البحري هي السبب الوحيد الآن في ارتفاع الأرباح فقد ارتفعت الأسعار ارتفاعات صاروخية في هذين الربعين ولازالت في القمة ولذلك نتوقع ربعا ثالثا قياسيا ...

نتمنى أن نرى جهود الإدارة الحالية في أمور أخرى أهمها الإفصاح عن العقود القديمة ...

بارك الله فيك جبت المفيد

[negotiator]

ايش دخل الادارة الجديدة في الارباح
كل الناقلات الجديدة تمت ترسيتها في الادارة القديمة والادارة الحالية تستلمها و تقطف الثمرة فقط
الشي الثاني تحسن الارباح لارتفاع اسعار النقل العالمية ليس للادارة الجديدة اي دخل فيها

ولا تبخسوا الناس أشياءهم

كلام سليم وخلينا نشوف ايش حتعمل الإداره الجديده
ش

[time line]

بارك الله فيك ،

بخست الاداره السابقه حقها ، و نسبت للاداره الجديده ما ليس لها.

[hurt73]

أخي قلب الأسد
ولو أني مع الإدارة الحالية قلبا وقالبا ...


ولكني أرى أن نسبة هذه الأرباح القياسية لها ضرب من الإسفاف و-الإستغفال للقارئ- واعذرني على هذه الكلمة ...

فأنت لك سوابق كريمة في نقل معلومات وبيان الحقائق ولفت الأنظار لهذا السهم المتميز ولكن ألا ترى أن نسبة الأمر لغير أهله نوع من الظلم ...

الحقيقة أني متابع يومي لأسعار النقل البحري وأخبار هذه الصناعة بحكم استثماري بأغلب ما في المحفظة في هذا السهم الجوهرة ...

أخي الحبيب ارتفاع أسعار النقل البحري هي السبب الوحيد الآن في ارتفاع الأرباح فقد ارتفعت الأسعار ارتفاعات صاروخية في هذين الربعين ولازالت في القمة ولذلك نتوقع ربعا ثالثا قياسيا ...
نتمنى أن نرى جهود الإدارة الحالية في أمور أخرى أهمها الإفصاح عن العقود القديمة ...

.................................................. ...........................................

وهي الحقيقة ..... ولكن ؟؟؟؟؟؟

شكراً لك

[qqqq]

كل الناقلات الجديدة تمت ترسيتها في عهد الادارة القديمة
الادارة الحالية تستلمها و تقطف الثمرة فقط
الشي الثاني تحسن الارباح لارتفاع اسعار النقل العالمية
ليس للادارة الجديدة اي دخل فيها
ولا تبخسوا الناس أشياءهم

أحســنـــت


قال تعالى :

{يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُواْ كُونُواْ قَوَّامِينَ لِلّهِ شُهَدَاء بِالْقِسْطِ وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى وَاتَّقُواْ اللّهَ إِنَّ اللّهَ خَبِيرٌ بِمَا تَعْمَلُونَ}
المائده - آية 8

والله من وراء القصد

[مستثمر عقاري]

على المدى البعيد استراتيجيه التكتل كانت صائبه جدا لكن على وضع السوق عام 2005 لو التكتل لم يتدخل لأرتفع البحري اكثر واستفد الملاك او على الاقل استقر فوق ال 900 ريال واستطاع ملاكه البيع بسهوله .

[قلب الأسد]

أخي قلب الأسد
ولو أني مع الإدارة الحالية قلبا وقالبا ...


ولكني أرى أن نسبة هذه الأرباح القياسية لها ضرب من الإسفاف و-الإستغفال للقارئ- واعذرني على هذه الكلمة ...

فأنت لك سوابق كريمة في نقل معلومات وبيان الحقائق ولفت الأنظار لهذا السهم المتميز ولكن ألا ترى أن نسبة الأمر لغير أهله نوع من الظلم ...

الحقيقة أني متابع يومي لأسعار النقل البحري وأخبار هذه الصناعة بحكم استثماري بأغلب ما في المحفظة في هذا السهم الجوهرة ...

أخي الحبيب ارتفاع أسعار النقل البحري هي السبب الوحيد الآن في ارتفاع الأرباح فقد ارتفعت الأسعار ارتفاعات صاروخية في هذين الربعين ولازالت في القمة ولذلك نتوقع ربعا ثالثا قياسيا ...
نتمنى أن نرى جهود الإدارة الحالية في أمور أخرى أهمها الإفصاح عن العقود القديمة ...

اهلا يا ابا تركي وشكرا لك على مداخلاتك الطيبه

ما لا يدركه الكثير من مساهمي البحري
ان الاسعار بلغت ابان مجلس الاداره القديم اعظم مما بلغته هذه الايام
فقد بلغت 290 الف دولار ولم نر اي نموا بل رأينا نموا بمقدار 1%
وهذا مثبت وبشكل واضح ولو كانت الاداره السابقه على راس الشركه
الان وبهذه الاسعار لن تروا هذا الربح لان الشركه سابقا كادت ان تقترب من تاجير جميع ناقلاتها لولا وقفة المساهمين وقد كانت قاب قوسين او ادني من بيع قطاع البضائع بمبلغ 90 مليون قبل سنتين فتم تدخل المساهمين واوقفت الصفقه
والقطاع يدر الان سنويا ما يساوي مبلغ الصفقه
فاي نزاهة هذه

باعتبارنا من التكتل قد اطلعنا على مخازي كبيره وتجاوزات عظيمه
وهذا مثبت وامام مرأى من الناس في الجمعيه وواجهناهم بهذه الحقيقه
وقدمنا اوراقا رسميه ثبوتيه ومن لم يصدق فليذهب بنفسه للربيعان

الخطه الاستراتيجه الحاليه
البعض ينسبها للمجلس السابق
وهذا نسب الفضل الى غير اهله
الخطه وضعها التكتل وبشكل قهري ورغما عن الاداره
وارجعوا الى اعلانات الشركه حيث اشارت بنفسها الى هذه الخطه
وانها مقترحات المساهمين وكان ذلك بعد الحرب الاعلاميه الشعواء
التي شنها ال الشيخ من خلال ست مقالات رائعة
ادت الى تساؤلات قويه من مقامات عاليه
والى تغيير سياستها العرجاءالي كانت تركن الى الدعة والكسل وترفض التوسع
فقد بنت الشركه بعد الضغط خلال 6 اشهر ما لم تبنه خلال 30 عاما

الدكتور الزامل اعترف بشكل صريح في الجمعيه ما قبل الاخيره ان الشركه تعيش في واد وصناعة النقل البحري في واد اخر حتى جاءهم التكتل

ما لا يدركه الكثير انه بسبب سياسة حمقاء من قبل المجلس القديم
لكانت ارباح البحري الحاليه 300 مليون على الاقل
فبسبب تلك السياسه التي اتبعها المجلس القديم ومن قبله
فهل تعلم اخي المساهم الفاضل ان المجلس السابق قد كبل
البحري بعقود مجحفه
فهو يؤجر 3 نا قلات يومييا بمبلغ 36 الف دولار على ارامكو
والسعر الحالي الفوري يقارب 200 الف دولار
انظر كم يفقد البحري بسبب عقود مجحفه ومسمسره من قبل البعض
وهل تعلم ان المجلس القديم يؤجر على سابك 10 ناقلات بتروكيماويات
بسعر 16 الف دولار ويتحمل البحري سعر الوقود
وكان الوقود انذاك بسعر 17 دولار والان 140 دولار
ولم يدر بخلد عباقرة المجلس القديم ان البترول اذا ارتفع سيخسرون
ولله الامر من قبل ومن بعد
فضلا عن التجاوزات الماليه المخزيه والتي يطول ذكرها
ولكن للاطمئنان ستنتهي هذه العقود قريبا ولن تجدد ابدا
وسيعود خيرها للبحري
من يثنون على المجلس القديم لو دخلوا في كواليس الشركه لعلموا ما يشيب له الراس تلاعب بالعقود وتلاعب بعقود التشغيل واضحكوا معهم ايداع في سامبا من قبل البحري بمبلغ 400 بدون اي فوائد مرابحه واستقراض من سامبا من قبل البحري بمبلغ 600 مليون وبفوائد ولكنه الترتيب المسبق الخبيث
انظروا الى اخر مديرين تنفذيين للشركه اسسوا شركات بمئات الملايين

ولكن رجال البحري توجوا جهدهم بعد تحييد الدوله وانقاص اعضائها ورفع عدد مقاعد القطاع الخاص وكسر قاعدة تعيين الرئيس ونائبه من قبل وزارة الماليه
باسقاط المجلس القديم وتعيين اعضاء مختارين من قبل المساهمين

فبذلك تمت النعمه فلله الحمد والمنه

و للعلم يبلغنا الان الخير عن المجلس الجديد وسترون الخير والثمرات تتوالى رويدا رويدا
السياسه الجديد قلبت المجن للسياسه القديمه وتبدلت
ولا ادل على ذلك من مراجعة الخطه وتغييرها
وللعلم الربع الثالث قياسي
فطيبوا نفسا
فقد تم ايقاف الكثير من التجاوزات والعمل جار على غربلة الكثير
من الموظفين واعادة هيكلة الشركه بشكل عام

[أبو مهند]

بارك الله فيك قلب الأسد

[ابو تركي]

اهلا يا ابا تركي وشكرا لك على مداخلاتك الطيبه

ما لا يدركه الكثير من مساهمي البحري
ان الاسعار بلغت ابان مجلس الاداره القديم اعظم مما بلغته هذه الايام
فقد بلغت 290 الف دولار ولم نر اي نموا بل رأينا نموا بمقدار 1%
وهذا مثبت وبشكل واضح ولو كانت الاداره السابقه على راس الشركه
الان وبهذه الاسعار لن تروا هذا الربح لان الشركه سابقا كادت ان تقترب من تاجير جميع ناقلاتها لولا وقفة المساهمين وقد كانت قاب قوسين او ادني من بيع قطاع البضائع بمبلغ 90 مليون قبل سنتين فتم تدخل المساهمين واوقفت الصفقه
والقطاع يدر الان سنويا ما يساوي مبلغ الصفقه
فاي نزاهة هذه

باعتبارنا من التكتل قد اطلعنا على مخازي كبيره وتجاوزات عظيمه
وهذا مثبت وامام مرأى من الناس في الجمعيه وواجهناهم بهذه الحقيقه
وقدمنا اوراقا رسميه ثبوتيه ومن لم يصدق فليذهب بنفسه للربيعان

الخطه الاستراتيجه الحاليه
البعض ينسبها للمجلس السابق
وهذا نسب الفضل الى غير اهله
الخطه وضعها التكتل وبشكل قهري ورغما عن الاداره
وارجعوا الى اعلانات الشركه حيث اشارت بنفسها الى هذه الخطه
وانها مقترحات المساهمين وكان ذلك بعد الحرب الاعلاميه الشعواء
التي شنها ال الشيخ من خلال ست مقالات رائعة
ادت الى تساؤلات قويه من مقامات عاليه
والى تغيير سياستها العرجاءالي كانت تركن الى الدعة والكسل وترفض التوسع
فقد بنت الشركه بعد الضغط خلال 6 اشهر ما لم تبنه خلال 30 عاما

الدكتور الزامل اعترف بشكل صريح في الجمعيه ما قبل الاخيره ان الشركه تعيش في واد وصناعة النقل البحري في واد اخر حتى جاءهم التكتل

ما لا يدركه الكثير انه بسبب سياسة حمقاء من قبل المجلس القديم
لكانت ارباح البحري الحاليه 300 مليون على الاقل
فبسبب تلك السياسه التي اتبعها المجلس القديم ومن قبله
فهل تعلم اخي المساهم الفاضل ان المجلس السابق قد كبل
البحري بعقود مجحفه
فهو يؤجر 3 نا قلات يومييا بمبلغ 36 الف دولار على ارامكو
والسعر الحالي الفوري يقارب 200 الف دولار
انظر كم يفقد البحري بسبب عقود مجحفه ومسمسره من قبل البعض
وهل تعلم ان المجلس القديم يؤجر على سابك 10 ناقلات بتروكيماويات
بسعر 16 الف دولار ويتحمل البحري سعر الوقود
وكان الوقود انذاك بسعر 17 دولار والان 140 دولار
ولم يدر بخلد عباقرة المجلس القديم ان البترول اذا ارتفع سيخسرون
ولله الامر من قبل ومن بعد
فضلا عن التجاوزات الماليه المخزيه والتي يطول ذكرها
ولكن للاطمئنان ستنتهي هذه العقود قريبا ولن تجدد ابدا
وسيعود خيرها للبحري
من يثنون على المجلس القديم لو دخلوا في كواليس الشركه لعلموا ما يشيب له الراس تلاعب بالعقود وتلاعب بعقود التشغيل واضحكوا معهم ايداع في سامبا من قبل البحري بمبلغ 400 بدون اي فوائد مرابحه واستقراض من سامبا من قبل البحري بمبلغ 600 مليون وبفوائد ولكنه الترتيب المسبق الخبيث
انظروا الى اخر مديرين تنفذيين للشركه اسسوا شركات بمئات الملايين

ولكن رجال البحري توجوا جهدهم بعد تحييد الدوله وانقاص اعضائها ورفع عدد مقاعد القطاع الخاص وكسر قاعدة تعيين الرئيس ونائبه من قبل وزارة الماليه
باسقاط المجلس القديم وتعيين اعضاء مختارين من قبل المساهمين

فبذلك تمت النعمه فلله الحمد والمنه

و للعلم يبلغنا الان الخير عن المجلس الجديد وسترون الخير والثمرات تتوالى رويدا رويدا
السياسه الجديد قلبت المجن للسياسه القديمه وتبدلت
ولا ادل على ذلك من مراجعة الخطه وتغييرها
وللعلم الربع الثالث قياسي
فطيبوا نفسا
فقد تم ايقاف الكثير من التجاوزات والعمل جار على غربلة الكثير
من الموظفين واعادة هيكلة الشركه بشكل عام

أخي الحبيب

شكرا على التوضيح

أدرك تماما الأثر الكبير جدا للعقود القديمة ولذلك طالبت أكثر من مرة بكشف تاريخ العقود ...

قرأت كل القوائم المالية للبحري من 2004-2008 لم أجد أي إشارة واضحة لتاريخ نهاية العقود سوى تقرير مجلس الإدارة 2005 حيث ذكر أن 2007-2008 هما العامان اللذان تتنتهي العقود في الناقلات الضخمة ... أما عقود سابك لا ذكر لنهاية العقود أبدا ...

أعرف ما يخفيه السهم خصوصا في 2009 ...
لذلك كتبت عدة مواضيع عن السهم وكيف أنه يمثل ثروة من يوم كان 17 ثم مقال التدبيلة يوم كان 22-25 وقلت أنه 55-60 نهاية 2008 ...

لكن أعييننا يجب ألا تغيب عن أسعار النقل التي تعيش أفضل حالاتها الآن ..


أخيرا

دمت لمحبيك ...

[سبق]

أخي قلب الأسد
ولو أني مع الإدارة الحالية قلبا وقالبا ...


ولكني أرى أن نسبة هذه الأرباح القياسية لها ضرب من الإسفاف و-الإستغفال للقارئ- واعذرني على هذه الكلمة ...

فأنت لك سوابق كريمة في نقل معلومات وبيان الحقائق ولفت الأنظار لهذا السهم المتميز ولكن ألا ترى أن نسبة الأمر لغير أهله نوع من الظلم ...

الحقيقة أني متابع يومي لأسعار النقل البحري وأخبار هذه الصناعة بحكم استثماري بأغلب ما في المحفظة في هذا السهم الجوهرة ...

أخي الحبيب ارتفاع أسعار النقل البحري هي السبب الوحيد الآن في ارتفاع الأرباح فقد ارتفعت الأسعار ارتفاعات صاروخية في هذين الربعين ولازالت في القمة ولذلك نتوقع ربعا ثالثا قياسيا ...
نتمنى أن نرى جهود الإدارة الحالية في أمور أخرى أهمها الإفصاح عن العقود القديمة ...

كلامك في محله
لكن تمعن بقراءة اعلان الأرباح سوف تجد مايلي

ونوه الأستاذ / حمود العجلان بأن الشركة تعمل حاليا على مراجعة خططها الاستراتيجية في ضوء متغيرات اسواق النقل البحري العالميه من أجل تعزيز مكانة الشركة في تلك الاسواق والاستفادة من الفرص المتاحة لمواصلة النمو

اذا هناك عمل وتفكير للتطوير فقط اعطوهم الوقت ولن تندموا ابدا
احسن الف مره من مجلس الأداره السابق الي مانقول الا حسبي الله نعم الوكيل عليهم

[عبدالملك]

عقبال باقي الشركات مثل مكه و النقل الجماعي و غيرها التي عشش فيها الديناصورات و فرخوا

[أبوحسين]

ارباح البحري في المستوى المتوقع وليس هناك مفاجئه مثلها مثل ارباح سابك مع حساب التضخم وانخفاظ سعر الريال مقابل العملات الاخرى واسعار الشحن التى في احسن حالاتها اعتقد ان الارباح عاديه وسعر السهم الان هو السعر العادل 000 تحياتي

[المستثمر السعودي]

الله يوفقك المجلس الجديد وعقبال القضاء على مجالس الحرمية في الشركات الاخرى

[Dr. Chemical]

ارباح البحري في المستوى المتوقع وليس هناك مفاجئه مثلها مثل ارباح سابك مع حساب التضخم وانخفاظ سعر الريال مقابل العملات الاخرى واسعار الشحن التى في احسن حالاتها اعتقد ان الارباح عاديه وسعر السهم الان هو السعر العادل 000 تحياتي

مو أحسن من اللي يخسر أو أرباحه تتناقص أو لم تتحسن أرباحه...!
على الأقل فيه تحسن بالارباح بالشركه، وهذا بحد ذاته انجاز.

[لاتخاطر]

أحســنـــت


قال تعالى :

{يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُواْ كُونُواْ قَوَّامِينَ لِلّهِ شُهَدَاء بِالْقِسْطِ وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى وَاتَّقُواْ اللّهَ إِنَّ اللّهَ خَبِيرٌ بِمَا تَعْمَلُونَ}
المائده - آية 8

والله من وراء القصد

بارك الله فيك
يعود الفضل في مايحققه البحري الان ومستقبلا لله اولا ثم لرجل ذو فكر استراتيجي نير اسمه عبدالله النجيدي

[صالح]

بارك الله فيك
يعود الفضل في مايحققه البحري الان ومستقبلا لله اولا ثم لرجل ذو فكر استراتيجي نير اسمه عبدالله النجيدي

عملة نادرة هذا الرجل نحسبه والله حسيبه ،،،

[قلب الأسد]

بارك الله فيك
يعود الفضل في مايحققه البحري الان ومستقبلا لله اولا ثم لرجل ذو فكر استراتيجي نير اسمه عبدالله النجيدي

اهلا اهلا بمدافع الاداره السابقه
والله كنت انتظرك منذ امد بعيد
اين وعيدك وتهديدك لنا واننا يجب علينا ان لا نعاند
من اذا قال فعل وسخريتك منا باننا لن نستطيع ان نقف في وجوه اصحابك
وما التكتل الا فقاعه
هاهو التكتل يسقط رفاقك عضوا عضوا
الم نطردهم شر طرده
الم نقلب عليهم ظهر المجن وننتصر
اين اصحابك
اين رفاقك
ولا ادل على ذلك هو خروجك للدفاع عن الاداره القديمه ومن يراقب ذلك
يعلم انك صاحبهم
عموما ستكون هناك غربله لموظفي الشركه
من قبل الاداره الجديد
اتمنى ان لا تكووون اول الخارجين من الشركه
ابو عادل والف نعم
لكن احببت ان اقول انه لم يحقق للبحري خلال ترؤسه للمجلس
الا 1% فهل هذا انجاز في نظرك
المهندس النجيدي هو مهندس صفقة سابك الاوربيه
وهاهي تغلق مصانعها
واما ابو عادل كشخص فهو خير منا جمعيا دينا وخلقا

الحمدلله
يا لا تخاطر
الذي ابدل درهمنا بدينار

[ابو عاصم]

قلب الاسد لماذا لاتسعون جاهدين الى تنقية السهم ليكون من الاسهم التي يمكن للجميع التفاخر بها وخصوصا ان تنقية السهم خير مما ذكر جميعا

[قلب الأسد]

قلب الاسد لماذا لاتسعون جاهدين الى تنقية السهم ليكون من الاسهم التي يمكن للجميع التفاخر بها وخصوصا ان تنقية السهم خير مما ذكر جميعا

اخي المفضال ابو عاصم
الامر قائم على قدم وساق وكان ذلك من مطالبنا
والشركه بتوفيق من الله
حولت الكثير من القروض الى مرابحات اسلاميه
ولم يبق الا القليل

[wesmy]

يستاهلون زرعوا وحصدوا وعقبال باقي الشركات

[جمجمة]

التنكر لأفضال ومجهودات الناس صفة.........
قلب الأسد أحبك لشخصك ولكنك بالغت جدا جدا جدا في تهجمك على ذمم الناس وسوف تسأل عن ذلك يوم الحساب.
وبالنسبة لمجلس الإدارة الحالي أحب لو تكرمت بما أنك أحد المطلعين أن تذكر لنا بالتفصيل فضل سعادتكم برفع أرباح هذه الفترة.
وبالنسبة لأسلمة القروض على الشركة أن تعلم أن مجلس الإدارة الحالي لم يقم بأسلمة أي من قروض الشركة حتى اللحظة من أنها خطوة لا تتطلب الكثير من الوقت أو المال.

خاف الله فيما تكتب وأذكرك بوقيعك

[Mustashar]

ومن هذا المنبر الاعلامي لا يسعني الا ان ابارك للبحريين ادارة ومساهمين

مبروك يا قروووش

[طبيعي]

اهلا اهلا بمدافع الاداره السابقه
والله كنت انتظرك منذ امد بعيد
اين وعيدك وتهديدك لنا واننا يجب علينا ان لا نعاند
من اذا قال فعل وسخريتك منا باننا لن نستطيع ان نقف في وجوه اصحابك
وما التكتل الا فقاعه
هاهو التكتل يسقط رفاقك عضوا عضوا
الم نطردهم شر طرده
الم نقلب عليهم ظهر المجن وننتصر
اين اصحابك
اين رفاقك
ولا ادل على ذلك هو خروجك للدفاع عن الاداره القديمه ومن يراقب ذلك
يعلم انك صاحبهم
عموما ستكون هناك غربله لموظفي الشركه
من قبل الاداره الجديد
اتمنى ان لا تكووون اول الخارجين من الشركه
ابو عادل والف نعم
لكن احببت ان اقول انه لم يحقق للبحري خلال ترؤسه للمجلس
الا 1% فهل هذا انجاز في نظرك
المهندس النجيدي هو مهندس صفقة سابك الاوربيه
وهاهي تغلق مصانعها
واما ابو عادل كشخص فهو خير منا جمعيا دينا وخلقا

الحمدلله
يا لا تخاطر
الذي ابدل درهمنا بدينار

ماشاء الله ،، تبارك الله

أسجل إعجابي ببلاغتك في الكلام وتمكنك من الالفاظ والمعاني وتوظيف مفردات العربية الفصحى بشكل مفحم ،،


بالتأكيد .. أن الارباح القوية لا تظهر إلا بوجود إدارة ناجحة ومخلصة ،، ولاينكر ذلك إلا جاحد ..!

ولنا عبرة في الشركات العقارية التي بالرغم من تضاعف أسعار الاراضي والعقارات أضعافا ً مضاعفة .. لم يصب مساهميها إلا الفتات من ذلك ..!

_

[نجدي فون]

تحية شكر وإعجاب لتكتل انتفاضة البحري

صراحة أعجبني هذا التكتل وماقام به
إن ماقام به وإن كان سيعود عليه عليهم بالفائدة
إلا إن الرابح الأكبر هو اقتصاد هذا البلد بلد الخير،

وكم اتمنى ان يقوم مثل هذا التكتل في كل شركة خسرانه أو يظهر فشل إدارتها في تحقيق ارباح مجزية

[أبوحسين]

مو أحسن من اللي يخسر أو أرباحه تتناقص أو لم تتحسن أرباحه...!
على الأقل فيه تحسن بالارباح بالشركه، وهذا بحد ذاته انجاز.

عزيزي 00 انا لا انتقص من الشركه او اقلل من ارباحها ، المقصود ايضاح السعر العادل للسهم وانه قد تم رفع السهم استباقيا الى سعره العادل الحالى حسب التوقعات للارباح وجاءت الارباح في مستوى التوقعات فقط وانا ضد التطبيل لارباح الشركه بل ان الارباح اقل من مما يجب ان تكون عليه مع ارتفاع اسعار الشحن مع المقارنه بارباح شركات النقل البحري في قطر ، اما سعر السهم الحالى فهو السعر العادل 00 هذا هو المقصود 00 تحياتي