اجور نقل النفط تواصل الارتفاع الى 1400% وعيدكم مبارك..؟؟؟

[أمانى]

كل عام وانتم بخير

ومباركة خاصة لملاك البحري

اجور نقل النفط ترتفع من 20 الف دولار الى 265 الف دولار باليوم

http://www.intertanko.com/templates/Page.aspx?id=18831

ايضا دعوة لمتابعة النقل البحري القطري الذي لم يتحرك مع هذا الخبر

http://www.thegulfbiz.com/showthread.php?t=277574

اتمنى لكم التوفيق

[اللواء]

ارتفاع جنوني عمودي غير طبيعي

اتمنى ان تستفيد شركة النقل البحري من هذا الارتفاع علماً بأن اغلب ناقلات الشركة ملتزمة بعقود ثابتة مع ارامكوا وسابك

[دواس]

الاخت اماني : ممكن عدد اسهم النقل البحري القطري ؟

[Saads]

كيف ممكن الاستفاده من ارتفاع الايجار وانا مؤجر الشقه لخمس سنوات متتاليه
هذا هو الحال مع البحرى
مرتبط بعقود
كيف ممكن يستفيد حتى تنعكس سلبا على سعره

املك فى السهم 26.5 ريال

[الهاشمي الحسيني]

ابشرك التعاقد مع ارامكو 10 سنوات وليس 5 سنوات لاغلب الاسطول ولناقلات على وشك الوصول

[عروق الشمال]

........
ممكن عدد اسهم النقل البحري القطري ؟

100 مليون سهم

http://www.mubasher.info/DSM/compani...angecode=DSM_D

[ابو تركي]

للتوضيح

تملك الشركة التالي
11 ناقلة نفط عملاقة
3 مؤجرة لشركة فيلا
2 يوروناف
1 هنجن
5 في السوق الفورية

[دواس]

100 مليون سهم

http://www.mubasher.info/DSM/compani...angecode=DSM_D

ونعم الافادة اخي عروق الشمال ، اثر شركتنا عندهم كديش !

[أمانى]

ارتفاع جنوني عمودي غير طبيعي

اتمنى ان تستفيد شركة النقل البحري من هذا الارتفاع علماً بأن اغلب ناقلات الشركة ملتزمة بعقود ثابتة مع ارامكوا وسابك

قلت وانت لاتعلم اخي

اتوقع ان ابو تركي لم يقصر واجاب على التساؤلات

نصف ناقلات النفط للبحري بالسوق الفوري

وايضا من اكبر ناقلات النفط بالعالم بالسوق الفوري تملكها شركة النقل البحري

ومازالت الناقلات تصنع وتدخل بالخدمة لصالح الشركة

ارقام:

يشار إلى أن شركة "النقل البحري"، المدرجة أسهمها في السوق السعودي، تعد واحدة من أكبر ملاك ناقلات النفط العملاقة ( VLCC ) حيث تشغل 11 ناقلة من هذا النوع، منها 5 ناقلات يتم تشغيلها في الأسواق الفورية وهي الناقلات التي ستستفيد من ارتفاع الأسعار مؤخرا

[يورانيوم]

وبناء على هذه المعلومات المهمه ماهو مكرر الارباح المستقبلي للبحري؟

[abcuname]

اخت امانى كل عام وانت بخير , اعتقد سبب ارتفاع اجور النقل البحرى عائده الى ارتفاع اسعار البترول
لان الناقلات البحريه تعتمد على اسعار النفط فى تكاليفها التشغليه ( يعنى مثل البنزين
لسياره فاذا غلا سعر البنزين زادت اجرة الوموزين )
فيه شارت فى الرابط الذى فى موضوعك يقارن بين ارتفاع اسعار البترول واجور
الشحن البحرى وهى التى ادت الى خسائر النقل البحرى اثناء ارتفاع اسعار البترول

[المستثمرالصغير]

أخي abcuname كلامك متناقض

ممكن إعادة صياغته !!!

وتوضيحه خصوصا الكلام الأخير متناقض مع الكلام الأول !!


نرجوا التوضيح

وحياك أخي العزيز

[أمانى]

اخت امانى كل عام وانت بخير , اعتقد سبب ارتفاع اجور النقل البحرى عائده الى ارتفاع اسعار البترول
لان الناقلات البحريه تعتمد على اسعار النفط فى تكاليفها التشغليه ( يعنى مثل البنزين
لسياره فاذا غلا سعر البنزين زادت اجرة الوموزين )
فيه شارت فى الرابط الذى فى موضوعك يقارن بين ارتفاع اسعار البترول واجور
الشحن البحرى وهى التى ادت الى خسائر النقل البحرى اثناء ارتفاع اسعار البترول

لاتعتقد ولا شيء ارتفاع الوقود 30% فقط

وارتفاع الشحن الى هذه اللحظة 1400%

يعني تتوقع ان السفينة تعبا بالوقود كل يوم ب 900 الف ريال هو مقدار زيادة

ارتفاع الاجور من 20 الف الى 260= 240دولار=900 الف ريال

[اللواء]

قلت وانت لاتعلم اخي

اتوقع ان ابو تركي لم يقصر واجاب على التساؤلات

نصف ناقلات النفط للبحري بالسوق الفوري

وايضا من اكبر ناقلات النفط بالعالم بالسوق الفوري تملكها شركة النقل البحري

ومازالت الناقلات تصنع وتدخل بالخدمة لصالح الشركة

ارقام:

يشار إلى أن شركة "النقل البحري"، المدرجة أسهمها في السوق السعودي، تعد واحدة من أكبر ملاك ناقلات النفط العملاقة ( VLCC ) حيث تشغل 11 ناقلة من هذا النوع، منها 5 ناقلات يتم تشغيلها في الأسواق الفورية وهي الناقلات التي ستستفيد من ارتفاع الأسعار مؤخرا

صحيح ما ذكره ابو تركي
ولكن هل نظرتي الى الربح الصافي ( 440 مليون تقريباً وهو ثابت لمدة 3 سنوات ماضية )
لم تتضرر الشركة من انخفاض الاسعار للسنوات الماضية فهل ستستفيد من ارتفاع الاسعار الحالية

بشكل عام شركة النقل البحري شركة وحيدة ولو لا الفساد الاداري فيها لكانت افضل وسعرها لا يقل عن 40 ريال

انظري الى هذا المرفق ( انظري الى الاستهلاك يزداد مع ازدياد المبيعات ...انظري الى المصاريف الاخرى ( لا نعلم ماهي ) انظري الى ثبات الدخل للسنوات الثلاث الماضية )

مختصر مفيد
شركة النقل البحري تستحق الوصول الى 30 و35 مضاربة فقط والسوق كله سوق مضاربة كما نعلم

[أمانى]

صحيح ما ذكره ابو تركي
ولكن هل نظرتي الى الربح الصافي ( 440 مليون تقريباً وهو ثابت لمدة 3 سنوات ماضية )
لم تتضرر الشركة من انخفاض الاسعار للسنوات الماضية فهل ستستفيد من ارتفاع الاسعار الحالية

بشكل عام شركة النقل البحري شركة وحيدة ولو لا الفساد الاداري فيها لكانت افضل وسعرها لا يقل عن 40 ريال

انظري الى هذا المرفق ( انظري الى الاستهلاك يزداد مع ازدياد المبيعات ...انظري الى المصاريف الاخرى ( لا نعلم ماهي ) انظري الى ثبات الدخل للسنوات الثلاث الماضية )

مختصر مفيد
شركة النقل البحري تستحق الوصول الى 30 و35 مضاربة فقط والسوق كله سوق مضاربة كما نعلم

لا ننكر الفساد الاداري قديما...

ولكن الادارة الجديدة ستقلب الموازين لصالح المساهمين بقوة ان شاء الله

مستقبل الشركة واضح جدا وسيراه كل من يثق بشركة النقل البحري وما العقود

والسفن الجديدة التي تدخل الخدمة تثبت ذلك

شكرا لك

[abcuname]

الاخ المستثمر الصغير ,الاخت امانى , الشارت واضح البدايه jan 2001 الى 23ديسمبر 2007 مؤشر اسعار البترول ( الخط الاحمر ) بينما مؤشر اجور الشحن فى نزول ( الاخضر ) عدا بعض الشطحات ويعود لنزوله مثل سوقنا اول ,
الوضع الصحيح هو ان يكون المؤشران متقاربان لان تكاليف الشحن البحرى تعتمد
على البترول لانه يمثل نسبه كبيره من تكلفتها التشغيليه بالاضافه الى نوعية الناقله
وباقى التكاليف مثل تكاليف الطاقه البشريه وتكاليف رسوها فى المؤانى هامشيه,
مشكلة شركات النقل البحرى انها تتفق على قيمة اجور الشحن قبل بداية يوم الشحن
بينما اسعار البترول تعتبر فوريه ويتحكم فيها المضاربون بالاضافه الى تغير سعر
صرف الدولار الذى هو الاخر كان عامل مهم لعدم ارتفاعها بنفس نسبة ارتفاع البترول وهذا مايفسر الفارق بين مسار المؤشرين ولاتهمك شطحة الفارس الخفى
الواضحه فى الشارت فستعود كما شطحت قبلها فى المنتصف , ارجو ان تكون مشاركتى واضحه وبالذات للاخت امانى الى حتى ماردت على تهنيئتى لها بالعيد

[الحبييييب]

اي فساد واي كلام
وانا الاحظ تطبيل اماني القوي على السهم بحجة ارتفاع الاجور
منذ اكثر من ثلاث اسابيع
السهم جيد ولكن ليس المؤثر فيه هذا الارتفاع وان كنت اظن انه في الغالب عارض لظروف معينه ولا يمثل اسعار النقل الفعليه
ويكون معلوما لو سلمنا جذلا بهذا القول فان اسعار السلع لدى العالم اجمع ستتضخم الى ارقام فلكيه
السهم يدار بواسطة ادارة جيده
ولكن سؤ السهم في المضاربين الذين يملكونه ايا كانوا
وسترون السهم بعد حين باسعاره التي قبل شهرين وسنلقي اللوم على الادارة الجديدة ايضا
والتي نسال الله لها التوفيق

[المستثمرالصغير]

اي فساد واي كلام
وانا الاحظ تطبيل اماني القوي على السهم بحجة ارتفاع الاجور
منذ اكثر من ثلاث اسابيع
السهم جيد ولكن ليس المؤثر فيه هذا الارتفاع وان كنت اظن انه في الغالب عارض لظروف معينه ولا يمثل اسعار النقل الفعليه
ويكون معلوما لو سلمنا جذلا بهذا القول فان اسعار السلع لدى العالم اجمع ستتضخم الى ارقام فلكيه
السهم يدار بواسطة ادارة جيده
ولكن سؤ السهم في المضاربين الذين يملكونه ايا كانوا
وسترون السهم بعد حين باسعاره التي قبل شهرين وسنلقي اللوم على الادارة الجديدة ايضا
والتي نسال الله لها التوفيق

طيب برأيك أن السهم لا يبشر بخير على المستوى

ما هو سعر العادل برأيك

[time line]

الاسعار بدأت تتراجع في اليومين السابقه ، طبعا مازالت مرتفعه لكن بما انه لا يوجد تفسير للصعود الحاد ، قد يحدث نزول حاد و ايضا بدون تفسير.

http://www.intertanko.com/templates/Page.aspx?id=18831

[المستثمرالصغير]

لا يوجد شئ إلا وله تفسير

ما يصير ماله تفسير

[أمانى]

اي فساد واي كلام
وانا الاحظ تطبيل اماني القوي على السهم بحجة ارتفاع الاجور
منذ اكثر من ثلاث اسابيع
السهم جيد ولكن ليس المؤثر فيه هذا الارتفاع وان كنت اظن انه في الغالب عارض لظروف معينه ولا يمثل اسعار النقل الفعليه
ويكون معلوما لو سلمنا جذلا بهذا القول فان اسعار السلع لدى العالم اجمع ستتضخم الى ارقام فلكيه
السهم يدار بواسطة ادارة جيده
ولكن سؤ السهم في المضاربين الذين يملكونه ايا كانوا
وسترون السهم بعد حين باسعاره التي قبل شهرين وسنلقي اللوم على الادارة الجديدة ايضا
والتي نسال الله لها التوفيق

خلاص.. الفرص لاتتكرر الا مرة واحده وحتى وان انخفضت اسعار النقل

انتظر للتجزأة القادمة قد تحصل علية باسعار قبل شهرين

[مرتخي مشدود]

الله يرزق ملاكه

[abcuname]

خلاص.. الفرص لاتتكرر الا مرة واحده وحتى وان انخفضت اسعار النقل

انتظر للتجزأة القادمة قد تحصل علية باسعار قبل شهرين

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟