منتديات أعمال الخليج
منتديات أعمال الخليج

النتائج 1 إلى 4 من 4

الموضوع: الستوب لوس للمره الثانية

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    2-Aug-2001
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    7,713

    الستوب لوس للمره الثانية

    الستوب لوس له مؤشر خاص به وليس افتراضيا وهو موجود في هذا الرابط تم الحديث عنه سابقا


    واسم المؤشر Parabolic SAR

    وهو عبارة عن مؤشر يظهر على شكل نقاط حول الشارت للسهم او المؤشر ومعروف انه مخصص للستوب او الترايلنغ ستوب ويكون اما فوق شارت السهم او تحته

    فيتحول من الاسفل الى الاعلى والعكس

    وعندما يبداء في اسفل الشارت كما هو موضح هنا تكون علامة شراء والستوب عندها
    وعندما يتحول من الاسفل ويعمل اول نقطة اعلى الشارت علامة خروج او شورت سيلنغ
    الصور المرفقة الصور المرفقة  
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    16-Mar-2002
    المشاركات
    370
    عزيزى الحربى

    على أى أساس يحسبها الشارت الموضح بخصوص الاستوب لوز

    هل هنالك شروط معينه
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    28-Jun-2002
    الدولة
    SPAIN
    المشاركات
    14,027
    Dear Alharbi
    How are you ? Where you in "Alhaj" ? now, concerning the stoploss ,my opinion , is a personal decision and you decide your own stop loss according to your point of buying . I don't think that you need any chart to tell you where to put your stoploss. The chart doesn't know where you have bought, you are alone who decides to buy and accordingly put your stoploss. Believe me and for me is the most difficult in this business, most big brokers think that the Intraday is the most , I don't agree as this needs money and of cource to be in front of the stocks
    Welcome back , my friend and hope to read more from you
    Best of luck , salam alaykom
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    2-Aug-2001
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    7,713
    اخي الاسباني لااعتقد بان الستوب لوس يكون قرار شخصي وانما يكون بناء على الشارت نفسه وعلى استراتيجيتك الخاصه للمضاربه وبما انه كذلك فان لكل مضارب استراتيجيه تعتمد على تايم فريم معين وكل تايم فريم له ستوب محدد ومعروف


    اخي عفار
    المؤشرات قلنا قبل انها مثل الطائره وانت الكابتن واعتقد ان اتقان قيادة الطائره هو ما يجب ان تهتم به وليس طريقة التصنيع لانها تخص بوينغ وايرباص

    ولكن كمعلومه بسيطه عنه فان له معادلة رياضية لحسابه ويبدا ب 0.02 ثم يرتفع بنفس المقدار مع كل اقفال للسهم على هاي جديد للاقفال يوميا او حسب التايم فريم نفسه ويعطي عن كل زياده نقطة في الشارت. واذا كان السهم في اب ترند فان النقاط تكون تحت الشارت واذا كان داون ترند العكس فان النقاط تكون فوق الشارت

    والتركيز على المسافه بين نقاط المؤشر والسهم فكلما تقاربت تعني قرب تغير الترند (الاتجاه) وهو مؤشر انعكاسي ايضا
    رد مع اقتباس رد مع اقتباس

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
المنتدى غير مسؤول عن أي معلومة منشورة به ولا يتحمل ادنى مسؤولية لقرار اتخذه القارئ بناء على ذلك