بالرغم من انخفاض اسعار النقل بشكل مهول للغايه خلال الربع الثاني
الا ان ارباحه جيده مقارنة باسعار الشحن
عموما ارباحه للنصف الاول ستتجاوز عدد سهمه 315 مليون
وللمعلوميه ارباحه للربع الاول 161 مليون
والربع الثاني قريب منه وحوله ندندن
عرض للطباعة
بالرغم من انخفاض اسعار النقل بشكل مهول للغايه خلال الربع الثاني
الا ان ارباحه جيده مقارنة باسعار الشحن
عموما ارباحه للنصف الاول ستتجاوز عدد سهمه 315 مليون
وللمعلوميه ارباحه للربع الاول 161 مليون
والربع الثاني قريب منه وحوله ندندن
صباح الخير
سعدت برؤية معرفك :)
أخبار البحري تخصصك :)
الله يبشرك بالخير والله يفرجها لملاكه
وعقبال ما يطلع خبر يقفله نسب ومايوقف الا فوق 50
بقدرة الله عز وجل
صباح الخير اخي قلب الاسد
نتمنى لملاكه كل الخير
ارتبط البحري مع قلب الاسد من سنوات ملاحظة فقط
صدقت واذكر احد الاخوه ارتبط معرفه بالكهرباء من يذكرنا باسمه الله يذكره بالخيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصاي
موفق اخي قلب الاسد
البحري ممتاز
بس عسى الله يفكه من صفقة فيلا
والسبب انها بهذه الطريقة مجبرة على شراء 20 ناقلة +950 موظف دفعة واحدة هي الان عندها 20 ناقلة اشترتها وجمعتها في 30 سنة
بمبلغ اكثر من رأس مالها بمرة ونصف
مما سوف يثقل كاهل الشركة اما بالقروض
او بالصكوك
واما برفع رأس المال وتضخمه وكثرة الاسهم
مما يقيد البحري لسنوات طويلة اذا اخذنا في الاعتبار التغيير الدائم في اسعار النقل البحري
عندما يكون البحري ناقل حصري ليس بالضرورة أن يشتري ناقلات ، فالناقلات هي من سيبحث عن البحري لأعتماد النقل وبمقابل للبحري ..... يعني كانه أستأجر ناقلات وهو من سيتحكم بالسوق ..!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو هلا الأول
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عادل الوافي
الان فييلا هي الناقل الحصري
صحيح
لو كانت تربح من هذه الحصرية اقل شيء 500 مليون
ماباعت الحصرية ب4 مليار ونصف
وان كانت الربحية قريبة من ارباح البحري فلا يوجد فائدة من هذه الصفقة بل هي عبىء كبير لسنوات طوال
وانظر الى الشركات الاماراتية للنقل البحري لا زالت تسجل خسائر
بمشيئة الله
طبعا اذا اسبعدنا بيع ارض التخصصي
والتعويض المستحق للبحري من تاجير ناقلاتها من الشركه المستاجره التي اخلت بالعقد
ليس بالضرورة آلا تبيع فييلا ماتملك فكل شئ ينباع خاصة إذا رأت الحكومات أن يوجد ناقل وطني عملاق لأسباب أمنية وسياسية وأقتصادية ....!!
حقوق نقل art للدوري السعودي وكأس العالم وكأس أوروبا للأندية والمنتخبات باعها صالح كامل بـ ـ3.5 مليار وخسرت الجزيرة الرياضية أول سنة والأن المشتركين بالملايين وحققت هذه السنة أرباح من الأشتراكات والأعلانات تعادل نصف قيمة الصفقه بأقل من 3 سنوات ....!!
تسلم سؤال وجيهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو هلا الأول
ما لايدركه الكثير
ان الاستحواذ انما كان قرارا سياسيا استراتيجيا
ليس برغبة البحري ولا فيلا
والا هل من المعقول ان تحوز على امتياز نقل نفط اكبر منتج في العالم بما يعادل بضع مليارات
لولا كان الامتياز متعلقا برمل او حصى لكان المبلغ اكبر من ذلك بكثير
ما شاء الله عقلك يسبق قلملكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عادل الوافي
ماعليك زود طال عمرك ....ومنكم نستفيداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلب الأسد
مبروك لملاك البحري
1- بلغ صافي الربح خلال الربع الثاني من العام 2012م 207.1 مليون ريال سعودي، مقابل 91.4 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك بارتفاع قدره 126.6%. ومقابل 160.1 مليون ريال سعودي للربع السابق وذلك بإرتفاع قدره 29.4%.
2- بلغ إجمالي الربح خلال الربع الثاني 193.9 مليون ريال سعودي، مقابل 129.4 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك بارتفاع قدره 49.9%.
3- بلغ الربح التشغيلي خلال الربع الثاني 145.3 مليون ريال سعودي، مقابل 102.1 مليون ريال سعودي للربع المماثل من العام السابق وذلك بارتفاع قدره 42.3%.
4- بلغ صافي الربح خلال الستة أشهر 367.2 مليون ريال سعودي مقابل 151.1 مليون ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق وذلك بارتفاع قدره 143%.
5- بلغت ربحية السهم خلال الستة أشهر 1.17 ريال سعودي، مقابل 0.48 ريال سعودي للفترة المماثلة من العام السابق.
- يعود سبب ارتفاع صافي الربح للربع الثاني والنصف الأول من العام 2012م مقارنة بالفترتين المماثلتين من العام السابق إلى زيادة معدل أسعار نقل النفط الخام لناقلات الشركة في السوق الفورية وأيضا نمو أرباح شركة بترديك (مملوكة للبحري بنسبة 30.3 %) كما يعود ارتفاع صافي الربح للربع الثاني مقارنة بالربع السابق إلى نمو أرباح شركة بترديك وكذلك تحسن نتائج قطاع نقل البضائع العامة إضافة الى تحقيق ارباح تشغيلية غير متكررة قدرها حوالى 23 مليون ريال نتيجة إنهاء عقد تأجير ناقلة نفط و تحقيق مكاسب نتيجة بيع ارض مملوكة للشركة بلغت حوالى 11 مليون ريال خلال الربع الثاني من العام 2012م. صرح بذلك الرئيس التنفيذي للشركة الأستاذ / صالح بن ناصر الجاسر الذي أضاف بأنه تم تحقيق تلك النتائج الإيجابية في ضل ارتفاع معدل اسعار الوقود بنسبة 14% خلال النصف الأول لهذا العام مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق.
مبروووووك يا قلب الاسد
سلمتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السعيد
فقد اشرت الى ما لون بالخط الاحمر ونبهت عليه اعلاه في احد الردود وقبل الاعلان بايام
ولكن الربح المحقق جيد للغايه
باعتبار انخفاض اسعار الشحن بشكل مبالغ فيه
لكن ذلك لايمنع من الاشاده بالارباح واعتبارها قيمه
والقادم اجمل بكثير
وان طال بكم زمان ستعتبرون 200 مليون للربع الواحد هو مبلغ زهيد مقارنة بما سيكون عليه البحري من ارباح مستقبلا
وفبل الخوض في موضوع الاندماج او الامتياز
سيتسلم البجري مابين الربع الثالث والرابع 4 ناقلات بتروكيماويات بالاضافه الى سفن نقل بضائع ونقل حبوب خلال مدد متفاوته
من علامات تعافي السوق تعافي البحري
مبروك...........
207 مليون أرباح ربعية _ 34 مليون ارباح تشغيلية غير متكررة = 173.1
أرباح ممتازة ..................في ظل أرتفاع معدل اسعار الوقود بنسبة 14% خلال النصف الأول لهذا العام مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق.
على ضوء تلك الارباح الجيدة مع الاخبار الطيبة بستحواذها على فيلا. كم السعر السوقي العادل للسهم مستقبلا للمستثمر.
سهم استراتيجي لأي محفظة ويجب ان لاتخلوا من اسهم البحري
تجيب العلم اخي قلب الأسد
الف مبروك لملاك السهم ..
بعد هذه النتائج الطيبه والأخبار الاجابيه من اندماج او تملك سفن جديدة ...
اهدفنا بأذن الله ...
22
26
30
34 ان شاء الله قبل نهاية السنه ( تدبيله )