حاليا المؤشر 60 أخضر
ألاربعاء ــ الخميس ألمدرجات أفضل والله العالم
أجتهاد شخصي ولست بملزم بة أخي القارى
حاليا المؤشر 60 أخضر
ألاربعاء ــ الخميس ألمدرجات أفضل والله العالم
أجتهاد شخصي ولست بملزم بة أخي القارى
ملف مرفق 52840
"الخضري" توضح موقفها بعد بلوغ خسائر المتراكمة 198.5% من رأسمالها
مباشر: أعلنت شركة أبناء عبدالله عبدالمحسن الخضري، عن بلوغ خسائرها المتراكمة 1.1 مليار ريال، تمثل 198.52% من رأس المال.
وقالت الشركة، في بيان على "تداول" اليوم الأربعاء، إنه تم إبلاغ مجلس إدارة الشركة، بهذا التطور بتاريخ 12 فبراير 2019.
وأشارت إلى أنه سيتم تطبيق الإجراءات والتعليمات الخاصة بالشركات المدرجة أسهمها في السوق التي بلغت خسائرها المتراكمة 20% فأكثر من رأس مالها.
وأوضحت الشركة أنه وفقاً لنص المادة 150 من نظام الشركات، فإن آخر يوم يتسنى فيه لمجلس الإدارة دعوة الجمعية العامة غير العادية للانعقاد للنظر في معالجة الخسائر المتراكمة هو 27 فبراير 2019، وآخر يوم لانعقاد الجمعية العامة غير العادية هو 29 مارس 2019.
وقالت إنها تعد منقضية بقوة النظام إذا لم تجتمع الجمعية العامة غير العادية خلال الفترة المحددة نظاماً أو إذا اجتمعت وتعذر عليها إصدار قرار في الموضوع.
وتكمن أسباب الخسائر المتراكمة، وفقا لبيان الشركة، في إيقاف العمل رسمياً بعدد من المشاريع لمدد متفاوتة يصل بعضها لقرابة العامين، إلى جانب التكاليف التي تكبدتها الشركة من أحد المشاريع.
وتعود الأسباب كذلك إلى أنه خلال فترة توقف بعض المشاريع، أو تشغيلها بوتيرة بطيئة، زادت التكلفة الإجمالية التقديرية لهذه المشارع.
وقالت "الخضري" إن تحديات التدفق النقدي بدأت بفرض المقابل المالي لرخص العمل 2.4 ألف ريال، ابتداء من نوفمبر 2012، وتم رفع نسبة السعودة لشركات المقاولات الكبيرة من 5% إلى 8%.
وتابعت: "بحلول عام 2014، كانت الشركة تستشعر أزمة تدفقات نقدية طاحنة، وهو الأمر الذى أدى إلى صعوبة استمرار الشركة في الوفاء بمتطلبات برنامج نطاقات، وفي حال الوفاء بمتطلبات هذا البرنامج فكان ذلك يتم على حساب نفقات التشغيل".
وأشارت إلى أن هذا الوضع تفاقم في أواخر عام 2015 تبعاً للتأخر غير المبرر في تحصيل مستحقات الشركة وتوقف عدد من العملاء عن الدفع.
وأدى التأخر الشديد في إجراءات الصرف من قبل عدد كبير من العملاء إلى حدوث تأخير ملحوظ في تقدم سير العمل بالمشاريع وتجاوز الجداول الزمنية لتنفيذ الأعمال وتجاوز المدة التعاقدية للمشروع مما يشكل ضغطا إضافيًا على التدفقات النقدية.
وقامت الشركة بتسريح أكثر من 15 ألف موظف وأكثر من 1000 من الأصول (السيارات والمعدات) خلال فترة 3 سنوات من 2015 إلى 2018، وتكبد العديد من المشاريع تكاليف تشغيل إضافية، منذ عام 2014.
وتحسنت السيولة مع عدد من العملاء (منذ أواخر عام 2018)، وتم استلام الإشعارات الرسمية من عدد من العملاء لمواصلة العمل، وطلب البعض الآخر من العملاء تسريع وتيرة العمل بالمشروع.
ونوهت الشركة إلى أنه ساهم في تفاقم الخسائر، الارتفاع الكبير في تكاليف الأيدي العاملة، نظراً لارتفاع المقابل المالي لرخص العمل، إلى جانب تكاليف التأشيرات المرتبطة باستقدام الايدي العاملة.
وساهم في تفاقم الخسائر كذلك الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود والذي يعد أحد عناصر التكلفة الرئيسي بمشاريع الطرق والبنية التحتية،بالإضافة إلى تكاليف نقل الأصول من مواقع الأعمال خلال فترة التوقف.
وقالت الشركة إن بعض نطاقات العمل أصبحت تتطلب تكاليف إضافية كالإصلاحات للوصول إلى الجودة المقبولة تعاقديا قبل استئناف العمل.
وأعلنت الشركة، في يناير الماضي، عن تعيين شركة جي آي بي كابيتال مستشارا ماليا لتخفيض رأس المال.
ورفضت الجمعية العامة غير العادية، للشركة، التي عقدت اجتماعها في نوفمبر 2018، توصية مجلس الإدارة بزيادة رأسمالها لتسوية ديون.
وأنهى سهم "الخضري" تعاملات أمس الثلاثاء متراجعا 0.57% ليصل إلى مستوى 7.01 ريال.
مشكور والله يجزاك خير
بسعد مساااك
تعليقك طال عمرك بخصوص
ثقة المتداولين في السوق
والارتباط بسهم الخضري