ghenaim
08-08-2004, Sun 9:25 PM
قريباً: هل تكون الشركة إحدى أضخم عشر شركات نقل النفط في العالم مع فيلا العالمية ؟
تضـاعف الأرباح مع انخفاض القروض وارتفاع حقوق الملاك نتيجة تعديل استراتيجيات النشاط
عبدالإله محمد العبيـد
أصـدرت الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري قوائمها المـالية للعام المالي 2003، ونظراً لمـا تمثله هذه القوائم من أهمية للمستثمر بسوق الأسهم السعودية، وكذلك للاقتصاد الوطني، تقدم "اتجاهات" قراءة مـالية لهذه القوائم المـالية، هذه القراءة لا تعتبر توصية لبيع أو شراء أي من أسهم الشركة، دون أدنى مسـئولية على (اتجاهات) أو المحلل المالي عن أي من القرارات الاستثمارية.
* تأسست الشركة الوطنية للنقل البحري (الشركة) في عام 1979، يشمل نشاط الشركة الأساسي شـراء وتأجير وتشغيل السفن لنقل البضـائع والأشخاص والقيام بجميع الأنشطة المرتبطة بالنقل البحري. يتكون رأس مـال الشركة من 40 مليون سهم بقيمة اسمية 50 ريال للسهم وقيمة دفترية (محاسبية) 48.85 ريال، وقيمة سـوقية تضاعفت خلال العام الماضي إلى 114 ريال في بداية فبراير 2004، تبلغ القيمة السوقية لجميع أسهم الشركة أكثر من أربعة مليارات و600 مليون ريال.
قراءة في ميزانية الشركة للعام المالي 2003
المـوجودات
يتضح من الجدول رقم 1 الخـاص بموجودات الشركة، أن إجمالي موجودات الشركة انخفض بمبلغ 147 مليون ريال إلى 4.25 مليـار ريـال، نتيجة لانخفاض الموجودات الثابتة بسبب الاستهلاك. وارتفعت الموجودات المتداولة أكثر من 193 مليون ريال إلى 587 مليون ريال، نتيجة ارتفاع السيولة النقدية واستثمارات الشركة قصيرة الأجل في السندات الحكومية والودائع لأجل. حيث بلغ النقد بالصندوق ولدى المصارف 99 مليون ريال، وتضـاعفت الاستثمارات قصيرة الأجل في سندات التنمية الحكومية إلى 299 مليون ريال. أما الموجودات الغير متداولة فقد انخفضـت 335 مليون ريال إلى ثلاثة مليارات و665 مليون ريال نتيجة لاستهلاك الاسطول البحري الذي ارتفع 11 مليون ريال إلى 222 مليون ريال عن العام المالي 2003. يشمل بند الأصول الثابتة الأسطول البحري الذي يتكون من تسـع ناقلات نفط عملاقة وأربع سـفن رورو وكذلك 15 ناقلة بتروكيماويات تجاوز صـافي قيمتها الدفترية 99 في المائة من هذا البند. كما انخفضت استثمارات الشركة غير المتداولة في سندات التنمية الحكومية 62 مليون ريال إلى 52 مليون ريال. في حين ارتفع بند ناقلات تحت الإنشاء 54 مليون ريال. المصروفات المؤجلة انخفضت 18 مليون ريال إلى 48 مليون ريال وهو خاص بعملية التسـفين والذي يتم اطفائة من سنتين إلى خمس سنوات.
تضـاعف الأرباح مع انخفاض القروض وارتفاع حقوق الملاك نتيجة تعديل استراتيجيات النشاط
عبدالإله محمد العبيـد
أصـدرت الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري قوائمها المـالية للعام المالي 2003، ونظراً لمـا تمثله هذه القوائم من أهمية للمستثمر بسوق الأسهم السعودية، وكذلك للاقتصاد الوطني، تقدم "اتجاهات" قراءة مـالية لهذه القوائم المـالية، هذه القراءة لا تعتبر توصية لبيع أو شراء أي من أسهم الشركة، دون أدنى مسـئولية على (اتجاهات) أو المحلل المالي عن أي من القرارات الاستثمارية.
* تأسست الشركة الوطنية للنقل البحري (الشركة) في عام 1979، يشمل نشاط الشركة الأساسي شـراء وتأجير وتشغيل السفن لنقل البضـائع والأشخاص والقيام بجميع الأنشطة المرتبطة بالنقل البحري. يتكون رأس مـال الشركة من 40 مليون سهم بقيمة اسمية 50 ريال للسهم وقيمة دفترية (محاسبية) 48.85 ريال، وقيمة سـوقية تضاعفت خلال العام الماضي إلى 114 ريال في بداية فبراير 2004، تبلغ القيمة السوقية لجميع أسهم الشركة أكثر من أربعة مليارات و600 مليون ريال.
قراءة في ميزانية الشركة للعام المالي 2003
المـوجودات
يتضح من الجدول رقم 1 الخـاص بموجودات الشركة، أن إجمالي موجودات الشركة انخفض بمبلغ 147 مليون ريال إلى 4.25 مليـار ريـال، نتيجة لانخفاض الموجودات الثابتة بسبب الاستهلاك. وارتفعت الموجودات المتداولة أكثر من 193 مليون ريال إلى 587 مليون ريال، نتيجة ارتفاع السيولة النقدية واستثمارات الشركة قصيرة الأجل في السندات الحكومية والودائع لأجل. حيث بلغ النقد بالصندوق ولدى المصارف 99 مليون ريال، وتضـاعفت الاستثمارات قصيرة الأجل في سندات التنمية الحكومية إلى 299 مليون ريال. أما الموجودات الغير متداولة فقد انخفضـت 335 مليون ريال إلى ثلاثة مليارات و665 مليون ريال نتيجة لاستهلاك الاسطول البحري الذي ارتفع 11 مليون ريال إلى 222 مليون ريال عن العام المالي 2003. يشمل بند الأصول الثابتة الأسطول البحري الذي يتكون من تسـع ناقلات نفط عملاقة وأربع سـفن رورو وكذلك 15 ناقلة بتروكيماويات تجاوز صـافي قيمتها الدفترية 99 في المائة من هذا البند. كما انخفضت استثمارات الشركة غير المتداولة في سندات التنمية الحكومية 62 مليون ريال إلى 52 مليون ريال. في حين ارتفع بند ناقلات تحت الإنشاء 54 مليون ريال. المصروفات المؤجلة انخفضت 18 مليون ريال إلى 48 مليون ريال وهو خاص بعملية التسـفين والذي يتم اطفائة من سنتين إلى خمس سنوات.