المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تحليل جريدة الرياض الاقتصادى لجركة الاسهم يوم السبت



ghenaim
10-08-2003, Sun 5:26 AM
مؤشر الأسهم يتراجع تسع نقاط مطلع هذا الأسبوع وسط توقعات بتجاوزه حاجز 4000



تراجع أداء سوق الأسهم المحلي أمس بنسبة -0.24% ليفقد المؤشر بذلك تسع نقاط وذلك بعد أن توقعت تقارير اقتصادية مع نهاية عملية التداول للاسبوع الماضي أن يواصل سوق الأسهم السعودي ارتفاعاً تدريجياً باتجاه وصول الحاجز النفسي عند 4000نقطة.
وجاء تراجع السوق مع انتهاء فترة أحقية الأرباح التي أعلنت عنها شركة الاتصالات السعودية والتي انتهت بنهاية تداول يوم الخميس الماضي حيث وزعت ثمانية ريالات للسهم الأمر الذي قاد سوق الأسهم إلى الهبوط وذلك بعد أن تراجع السهم إلى 385.75ريالاً ليفقد ستة ريالات ولم تصل نسبة تراجع السهم إلى النسبة التي أعلنتها من خلال أحقية ربحها البالغة 8ريالات للسهم الواحد.
إلى ذلك شهد السوق ارتفاعاً ملحوظاً لقطاع الزراعة حيث ارتفعت أسهم ثمان شركات في هذا القطاع ما عدا أسهم شركة بيشة التي غابت عن التداول وسيطرت الشركات في هذا القطاع على ارتفاع السوق حيث سجلت شركة جازان الزراعية أكثر الشركات ارتفاعاً بنسبة 9% وصولاً إلى 45.75ريالاً تلاها المتطورة التي ارتفعت بنسبة 6.63% وصولاً إلى 44.25ريالاً ثم حائل بنسبة ارتفاع بلغت 5% وصولاً إلى 37.25ريالاً للسهم إضافة إلى كل من الشرقية الزراعية والقصيم والمصافي.
وبنظرة على قطاعات السوق يتضح التالي:

* البنوك
ارتفع سهم الراجحي وصولاً إلى 837.50ريالاً للسهم حيث حقق 3ريالات للسهم الواحد وترك سهم الفرنسي بلوغاً عند حاجز 390ريالاً محققاً ريالاً واحداً ولم تتحرك أغلب البنوك الأخرى.

* الصناعة
واصل سهم المصافي ارتفاعه المتتالي حيث حقق ارتفاعاً بلغ 3.78% وصولاً إلى 188ريالاً للسهم وشهد هذا القطاع ارتفاعاً لشركة الجبس الأهلية والتي حققت نسبة ارتفاعاً بلغت 1.38% وصولاً عند 331.25ريالاً إضافة إلى المتطورة التي ارتفعت بنسبة 6.63% وصولاً عند 44.25ريالاً للسهم إضافة إلى كل من صافولا وسابك وسافكو واللجين بنسب قليلة.

* الأسمنت
لم يشهد هذا القطاع أي تحركات تذكر ما عدا سهم شركة الأسمنت العربية التي حققت ريالاً واحداً للسهم وصولاً عند 297.50ريالاً فيما انخفض سهم شركة القصيم بنسبة -0.99% ليفقد السهم أربعة ريالات وصولاً عند 399.75ريالاً.

* الخدمات
برز في هذا القطاع سهم مكة للإنشاء والذي حقق نسبة ارتفاع بلغت 1.24% وصولاً عند سعر 341وسهم الجماعي الذي ارتفع 2.50ريال للسهم وصولاً عند 88.25ريالاً للسهم.

* الكهرباء
تذبذب أداء هذا السهم ليصل إلى 86.50ريالاً بزيادة نصف ريال عن سعر الافتتاح.

* الاتصالات
تراجع سهم الاتصالات مع نهاية فترة الأحقية للمساهمة ومن الملاحظ أن تراجع السهم لم يصل إلى نسبة الأحقية التي اعلنتها الشركة الأمر الذي يعكس قوة السهم وهبط سعر السهم سبعة ريالات وصولاً إلى 385.75ريالاً أي بنسبة 1.780%.

* الزراعة
انتعشت أسهم أغلب الشركات في هذا القطاع إذ لم تكن جميعها حيث قاد سهم شركة جازان الشركات في هذا الارتفاع بنسبة بلغت 9% وصولاً عند 45.75ريالاً محققاً 3.75ريالات للسهم تلاه سهم الشرقية الزراعية التي حققت ريالين للسهم وصولاً عند 43.75ريالاً للسهم ثم حائل الزراعية التي بلغت 37.25ريالاً.

ابوسلطان
10-08-2003, Sun 5:39 AM
اذكر في الارباح

معدنية 1.059

السيارات 2.903

اللجين خسارة 1.341

هل هي بالمليون ام ماذا ؟؟

يعني معدنية ارباح 1 مليون
والسيارات ارباح 2.9 مليون
واللجين خسارة 1.3 مليون
والاحساء خسارة 5.6 مليون مقارنة بخسارة 4.8 مليون

والا انا غلطان؟؟؟

ابوسلطان
10-08-2003, Sun 5:59 AM
ملف "الإغراق" يزداد تعقيدا بعد رفض القضاء المصري دعوى "سابك"
القمة السعودية - المصرية تحسم مصير انعقاد اللجنة المشتركة اليوم
القاهرة: محمد بركة
ينتظر أن يحتل ملف تأجيل اللجنة المصرية - السعودية موقعا بارزا ضمن جدول أعمال القمة المصرية - السعودية التي تعقد في القاهرة اليوم بعد أن أصبح تأجيل انعقادها مرة تلو الأخرى مثار تساؤلات عديدة.
وينتظر أن يحسم لقاء ولي العهد النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء رئيس الحرس الوطني صاحب السمو الملكي الأمير عبد الله بن عبد العزيز والرئيس المصري حسنى مبارك موعد انعقاد اجتماع اللجنة الذي تم تأجيله 3 مرات منذ مارس الماضي بعد أن ألقت الخلافات حول قضية فرض مصر رسوم إغراق على الواردات السعودية من البوليستر والبروبلين والبولي ايثيلين بظلالها على العلاقات التجارية والاقتصادية بين البلدين.
وعلى الرغم من محاولات تلطيف الأجواء بين أطراف القضية إلا أن أهمية القضية والأطراف الضالعة فيها طغى خاصة أن هذه الرسوم ألحقت الضرر بشركة "سابك" على نحو مؤثر.
وتوالت محاولات عقد اجتماع اللجنة على مدار الأشهر الخمسة الماضية دون أن يتفق الجانبان على الموعد الفعلي ثلاث مرات سابقة في إبريل ويونيو والشهر الجاري بعد أن تسبب موقف جهاز الإغراق المصري في زيادة حرج الموقف عندما أعلن اعتزامه فرض رسوم إغراق نهائية على الواردات السعودية من تلك المواد أواخر الشهر الماضي بقيم الرسوم المؤقتة تراوحت بين 35 و 52 % على الرغم من محاولات رفيعة المستوى التي بذلت خلال الأيام القليلة الماضية لاحتواء الأزمة إلا أن الوضع بالنسبة لاجتماعات اللجنة ازداد غموضاً.
في ذات السياق تصاعدت أزمة الإغراق هذه نهاية الأسبوع الماضي بعد حكم القضاء الإداري في القاهرة بتأييد قرار جهاز مكافحة الإغراق الخاص في الدعوى المقامة من شركة " سابك".
وألمحت مصادر مسؤولة في وزارة التجارة الخارجية المصرية إلى أن لجوء سابك إلى الطريق القضائي قطع خط الرجعة على جهاز الإغراق والسلطات للتراجع عن موقفها و إعادة فتح باب التفاوض مرة أخرى على حد وصفها مشيرة إلى أن المهلة التي كشف الجهاز أنه منحها للشركات السعودية بلغت نحو 25 شهرا في حين تقضي القواعد المعمول بها في منظمة التجارة العالمية بأن تكون المهلة في حدود 5 أسابيع.
ومع ذلك أشارت المصادر إلى أن الفرصة ما تزال قائمة لتسوية ملف البروبلين والبولي ايثلين وديا إذا ما توقفت سابك عن متابعة الإجراءات القضائية.
على الجانب الأخر علمت "الوطن" أن "سابك" لم تقم حتى الآن بسحب دعوتيها الخاصتين بـ"البروبلين" و"البولي ايثلين" اللتين ينتظر أن ينظرهما القضاء المصري خلال الأسابيع القليلة المقبلة... مما يلقي بمزيد من الغموض حول الموقف النهائي للملف إذا لم يتم الحل بتدخل سياسي رفيع المستوى.

ابوسلطان
10-08-2003, Sun 6:02 AM
مطالبات بإلغاء العمر الافتراضي للحافلات والدعم الحكومي للشركات المساهمة
إعداد أول تنظيم لشركات النقل البري العاملة داخل المدن وخارج السعودية


جدة: وائل وهيب
أحالت وزارة النقل المشروع المقترح للائحة المنظمة لممارسة نشاط النقل البري عن طريق الحافلات في داخل وخارج السعودية إلى مجلس الغرف التجارية لمراجعته وتدوين التعديلات والملاحظات المقترحة بالتنسيق مع الغرف التجارية الرئيسة في جدة والرياض والمنطقة الشرقية لأخذها بعين الاعتبار قبل اعتماد الوزارة للائحة وإلزام جميع الشركات المتخصصة في النقل البري بالعمل بموجبه.
ويوجد حالياً حوالي 100 شركة سعودية متخصصة في مجال نقل الركاب بالحافلات داخل وبين المدن، ومن السعودية إلى باقي الدول العربية المجاورة، وتمتلك تلك الشركات أكثر من 1500 حافلة من مختلف الأحجام والموديلات في الوقت الذي تقدر فيه القيمة الإجمالية لاستثماراتها في هذا المجال بأكثر من 450 مليون ريال تقريباً.
ويأمل رجال الأعمال العاملون في مجال النقل البري للركاب في أن يجد المشروع المقترح للائحة الجديدة حلولاً مناسبة للمشكلات التي يعانون منها والتي من أبرزها تحديد الوزارة للعمر الافتراضي للحافلات بـ 10 سنوات فقط مما تسبب في إلحاق الأضرار المادية بالشركات نتيجة التباين الكبير بين الجهات المصنعة لتلك الحافلات، وجودتها، وأسعارها... إلخ إضافة على تقديم شركات النقل البري المساهمة تذاكر السفر بأسعار أقل بنسبة 25% تقريباً عن مثيلاتها من شركات القطاع الخاص الأخرى بسبب الدعم الحكومي المقدم لها.
وتطالب الغرف التجارية بصفتها الجهة الممثلة للقطاع الخاص في السعودية بعدم تحديد العمر الافتراضي للحافلات طالما أن وكلاء الشركات المصنعة ملتزمون بتوفير قطع الغيار والقيام بأعمال الصيانة الدورية لتلك الحافلات، وكذلك توقف الدولة عن دعم الشركات المساهمة العاملة في المجال بهدف العمل على تحقيق المنافسة العادلة والشريفة بين جميع الشركات.
وتنص المادة الثامنة من اللائحة المنظمة لممارسة نشاط النقل البري عن طريق الحافلات على إلزام المرخص له بالتأمين على كافة الحافلات العاملة لديه (المملوكة له أو التي يقوم بتشغيلها لحساب الغير) لدى إحدى شركات التأمين المرخص لها في السعودية وبما يغطي على الأقل المسؤولية تجاه الطرف الثالث والسائق والركاب وأمتعتهم كما تعطي المادة العاشرة الحق للمرخص له بتشغيل حافلة أو أكثر مملوكة للغير على أن تنطبق عليها المواصفات المعتمدة من الوزارة حسب نوع النشاط، وأن تكون الحافلة مملوكة بالكامل ومسجلة للمواطن، وألزمت المادة بأن تكون العلاقة بين المرخص لها ومالك السيارة علاقة تعاقدية ينظمها عقد مكتوب بحيث يكون المرخص له مسؤولاً مسؤولية كاملة عن السيارة وسائقها وركابها أمام الوزارة والجهات المختصة الأخرى.

ابوسلطان
10-08-2003, Sun 6:04 AM
السعودية وإندونيسيا تبحثان تعزيز التجارة والاستثمارات المشتركة
الرياض: واس
أوضح وكيل وزارة الخارجية للشؤون الاقتصادية والثقافية الدكتور يوسف بن طراد السعدون أن اللجنة السعودية الإندونيسية المشتركة للتعاون الاقتصادي والفني ناقشت العديد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك المطروحة على جدول أعمال اللجنة في المجالات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية والفنية والعمل والعمال.
وأشار إلى أنه قد سبق الاجتماع عدد من الزيارات للعديد من الجهات المناظرة في إندونيسيا للتعرف عن كثب على الإمكانيات والخبرات المتاحة لدى تلك الجهات والاستفادة منها ومناقشة مجالات أوجه التعاون المشترك إضافة إلى الالتقاء بعدد من المسؤولين الإندونيسيين في مجال العمل والعمال لبحث أوجه التعاون في هذا الخصوص مبينا أن هذه الزيارات واللقاءات أعطت فرصة للتعرف على الخبرات والإمكانيات المتاحة وأوجه التعاون الثنائي وتمت بلورة تلك الزيارات واللقاءات وصياغتها ضمن توصيات عملية يمكن تنفيذها ومتابعتها.
وأفاد السعدون أنه تم خلال أعمال هذه الدورة تقديم عرض متكامل عن واقع وآفاق الاقتصاد السعودي وتعريف القطاع الخاص في إندونيسيا بنظام الاستثمار والفرص الاستثمارية المتاحة وبحث إمكانيات زيادة التعاون التجاري والاستثماري فيما بين البلدين وبحث معوقات التعاون التجاري بين البلدين.

ابوسلطان
10-08-2003, Sun 6:21 AM
[QUOTE]الرسالة الأصلية كتبت بواسطة ابوسلطان
[
على الجانب الخاصتين بـ"البروبلين" و"البولي ايثلين" اللتين ينتظر أن ينظرهما

كلمات عن حقائق حلوة ان شاء الله