اشراف الحجاز
17-08-2011, Wed 3:05 AM
علما انني من ملاك سهم سيسكو ومستثمر في الشركة لاكن من ذلك التاريخ وعند قراتي للخبر وقلبي ماهو مرتاح للسهم وكل يوم في نزول
«الموانئ»: إلغاء عقود مناطق تخزين الحاويات في ميناء جدة
الاقتصادية 08/07/2011
أكد لـ "الاقتصادية" الكابتن ساهر طحلاوي مدير ميناء جدة الإسلامي، أنه سيتم إلغاء بعض العقود لمناطق تخزين الحاويات في الميناء من خلال عدم تجديد العقود وتحويل حركة الشاحنات إلى منطقة الخمرة جنوب محافظة جدة.
وأضاف طحلاوي: "من المفترض تسليم الحاويات للتخزين خارج ميناء جدة الإسلامي"، موضحا أن تسليم الحاويات خارج الميناء سيترك مساحات يمكن استغلالها في أعمال أخرى ضمن خطط التطوير.
وقال: إن حركة الشاحنات الكثيفة حول الميناء ستنتهي، حيث إن نحو 50 في المائة من الشاحنات تحمل حاويات فارغة لتسليمها داخل ميناء جدة الإسلامي للوكيل الذي يعيد تصديرها أو شحنها بالبضائع، ما يؤدي إلى كثافة في الحركة المرورية حول الميناء، مشددا في هذا الصدد "لن يكون هناك تجديد للعقود لشركات تخزين الحاويات في ميناء جدة الإسلامي".
سيسهم إلغاء بعض عقود شركات تخزين الحاويات في توافر مساحات إضافية في ميناء جدة الإسلامي. تصوير: غازي مهدي -"الاقتصادية"
وتطرق مدير ميناء جدة الإسلامي إلى زيادة محطات الكشف الإشعاعي داخل الميناء التي ستصل إلى عشر محطات من قبل مصلحة الجمارك بنهاية العام الجاري، التي ستسهم في تسريع الحركة وسرعة الإنجاز وخروج البضائع، بعد أن كانت ثلاث محطات للكشف الإشعاعي فقط، مؤكدا أن سرعة خروج الحاويات تسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للميناء، حيث إن معدل الدوران للحاويات مهم لرفع الطاقة الاستيعابية.
وقال: إن ميناء جدة الإسلامي يستهدف الوصول إلى مستويات قياسية لمناولة الحاويات وتحقيق مناولة أربعة ملايين حاوية بنهاية العام الجاري، بعد مناولة 3.7 مليون حاوية العام الماضي.
وأوضح طحلاوي أن الميناء ناول خلال الأشهر الخمسة الماضية 1.7 مليون حاوية بداية من كانون الثاني (يناير) وحتى أيار (مايو) من العام الجاري. كما تحدث عن محطة بوابة البحر الأحمر التي ناولت منذ بداية المرحلة التجريبية أكثر من مليون حاوية، مبينا أنها استحوذت على أكثر من 25 في المائة من العمل في ميناء جدة الإسلامي منذ تشغيلها حتى الوقت الحالي، وساهمت في انسيابية العمل وسرعة الإنجاز، إضافة إلى المحطات الأخرى العاملة في الميناء.
وأشار مدير ميناء جدة الإسلامي إلى تطوير الحركة المرورية حول الميناء لتفادي الاختناقات وتحسين الحركة المرورية وذلك بالتنسيق بين الموانئ وإدارة المرور وأمانة محافظة جدة، وبتوجيهات ومتابعة مستمرة من الأمير مشعل بن ماجد محافظ جدة.
ولفت إلى إنشاء خطوط جديدة حول ميناء جدة الإسلامي تشمل المداخل والمخارج في الميناء، وكذلك المحاور الجديدة لتسهيل الحركة المرورية حول الميناء.
يذكر أن رئيس المؤسسة العامة للموانئ أكد أن طاقة الموانئ السعودية حاليا تتجاوز عشرة ملايين حاوية، وتستهدف الموانئ استقطاب خطوط ملاحية عالمية أخرى لزيادة استثمار واستخدام الطاقة الموجودة، مضيفا: إنه تم اعتماد المليارات لتنفيذ المشاريع وتطوير الموانئ السعودية في الفترات الماضية، والتطور مستمر في الوقت الحاضر من خلال اعتماد مشاريع جديدة، مشيرا إلى أن القطاع الخاص شريك أساسي في تشغيل وتطوير الموانئ.
«الموانئ»: إلغاء عقود مناطق تخزين الحاويات في ميناء جدة
الاقتصادية 08/07/2011
أكد لـ "الاقتصادية" الكابتن ساهر طحلاوي مدير ميناء جدة الإسلامي، أنه سيتم إلغاء بعض العقود لمناطق تخزين الحاويات في الميناء من خلال عدم تجديد العقود وتحويل حركة الشاحنات إلى منطقة الخمرة جنوب محافظة جدة.
وأضاف طحلاوي: "من المفترض تسليم الحاويات للتخزين خارج ميناء جدة الإسلامي"، موضحا أن تسليم الحاويات خارج الميناء سيترك مساحات يمكن استغلالها في أعمال أخرى ضمن خطط التطوير.
وقال: إن حركة الشاحنات الكثيفة حول الميناء ستنتهي، حيث إن نحو 50 في المائة من الشاحنات تحمل حاويات فارغة لتسليمها داخل ميناء جدة الإسلامي للوكيل الذي يعيد تصديرها أو شحنها بالبضائع، ما يؤدي إلى كثافة في الحركة المرورية حول الميناء، مشددا في هذا الصدد "لن يكون هناك تجديد للعقود لشركات تخزين الحاويات في ميناء جدة الإسلامي".
سيسهم إلغاء بعض عقود شركات تخزين الحاويات في توافر مساحات إضافية في ميناء جدة الإسلامي. تصوير: غازي مهدي -"الاقتصادية"
وتطرق مدير ميناء جدة الإسلامي إلى زيادة محطات الكشف الإشعاعي داخل الميناء التي ستصل إلى عشر محطات من قبل مصلحة الجمارك بنهاية العام الجاري، التي ستسهم في تسريع الحركة وسرعة الإنجاز وخروج البضائع، بعد أن كانت ثلاث محطات للكشف الإشعاعي فقط، مؤكدا أن سرعة خروج الحاويات تسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للميناء، حيث إن معدل الدوران للحاويات مهم لرفع الطاقة الاستيعابية.
وقال: إن ميناء جدة الإسلامي يستهدف الوصول إلى مستويات قياسية لمناولة الحاويات وتحقيق مناولة أربعة ملايين حاوية بنهاية العام الجاري، بعد مناولة 3.7 مليون حاوية العام الماضي.
وأوضح طحلاوي أن الميناء ناول خلال الأشهر الخمسة الماضية 1.7 مليون حاوية بداية من كانون الثاني (يناير) وحتى أيار (مايو) من العام الجاري. كما تحدث عن محطة بوابة البحر الأحمر التي ناولت منذ بداية المرحلة التجريبية أكثر من مليون حاوية، مبينا أنها استحوذت على أكثر من 25 في المائة من العمل في ميناء جدة الإسلامي منذ تشغيلها حتى الوقت الحالي، وساهمت في انسيابية العمل وسرعة الإنجاز، إضافة إلى المحطات الأخرى العاملة في الميناء.
وأشار مدير ميناء جدة الإسلامي إلى تطوير الحركة المرورية حول الميناء لتفادي الاختناقات وتحسين الحركة المرورية وذلك بالتنسيق بين الموانئ وإدارة المرور وأمانة محافظة جدة، وبتوجيهات ومتابعة مستمرة من الأمير مشعل بن ماجد محافظ جدة.
ولفت إلى إنشاء خطوط جديدة حول ميناء جدة الإسلامي تشمل المداخل والمخارج في الميناء، وكذلك المحاور الجديدة لتسهيل الحركة المرورية حول الميناء.
يذكر أن رئيس المؤسسة العامة للموانئ أكد أن طاقة الموانئ السعودية حاليا تتجاوز عشرة ملايين حاوية، وتستهدف الموانئ استقطاب خطوط ملاحية عالمية أخرى لزيادة استثمار واستخدام الطاقة الموجودة، مضيفا: إنه تم اعتماد المليارات لتنفيذ المشاريع وتطوير الموانئ السعودية في الفترات الماضية، والتطور مستمر في الوقت الحاضر من خلال اعتماد مشاريع جديدة، مشيرا إلى أن القطاع الخاص شريك أساسي في تشغيل وتطوير الموانئ.