تكاليف عقد تطوير مطار جدة أعلى تكلفة من دبي وماليزيا وسنغافورة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[سياف]

إليكم الخبر:

وقّع الأمير سلطان بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، في مقر إقامته في مدينة أغادير أمس الأول، عقدَي المرحلة الأولى من مشروع تطوير مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة، الذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية إلى 30 مليون مسافر سنوياً. وبلغت قيمة العقدين 27مليار ريال و111 مليون ريال، وفازت بهما مجموعة بن لادن السعودية من خلال دعوة شركات متخصصة عدة تنافست على مشروع تطوير المطار، وتبلغ مدة التنفيذ 36 شهراً.

وكشف رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، أن عقدي مشروع تطوير مطار الملك عبد العزيز بمرحلته الأولى يشتملان على العناصر الأساسية الآتية: أولاً: العقد الأول بقيمة إجمالية تبلغ 15 ملياراً و125 مليون ريال ومن المرافق والأنظمة التي يحتويها مجمع صالات للركاب بمساحة تبلغ 670 ألف متر مربع، و200 كاونتر، وأحدث نظام لمناولة الأمتعة بطول يزيد على 60 كيلو مترا من السيور المرتبطة بأحدث أنظمة للأمن، و96 جسراً لعبور المسافرين إلى الطائرات، و46 بوابة لمغادرة المسافرين، وأربع صالات للدرجة الأولى ودرجة الأعمال، وساحة تستوعب 94 موقفاً للطائرات، وفندق يضم 56 غرفة يشمل جميع الخدمات الفندقية لخدمة ركاب الترانزيت، ومركز للنقل يضم محطة لقطار الحرمين الشريفين، وسوق حرة ومراكز تجارية.

ثانياً: العقد الثاني بقيمة إجمالية تبلغ 11 ملياراً و986 مليون ريال، ومن المرافق والأنظمة التي يحتويها برج للمراقبة الجوية بارتفاع 133 مترا، وسيصبح أعلى برج مراقبة في العالم، وموقف سيارات متعدد الأدوار يستوعب 8200 سيارة، وثلاثة مراكز للطاقة والتبريد، ومركزان لإدارة المعلومات، ومركز لإدارة الأزمات والطوارئ، وساحات وممرات للطيران ومجمع للوقود، وشبكة طرق جديدة مع تحديث الطرق المحيطة، وبنية تحتية لقرية الشحن الجوي ومدينة المطار.

انتهى الخبر

طاقة مطار الملك عبد العزيز الحالية 13مليون مسافر، والطاقة المستهدفة بعد التطوير 30 مليون مسافر، بالتالي يضيف مشروع التطوير 17مليون مسافر كطاقة استيعابية.

الآن استعدوا للفاجعة في هذه المقارنة السريعة

م
شروع توسعة وتطوير مطار الملك عبد العزيز الدولي
التكلفة: 27 مليار و 111 مليون ريال سعودي
الطاقة الاستيعابية للمشروع: 17مليون مسافر

مشروع توسعة وتطوير مطار سنغافورة الدولي
التكلفة: مليار و750 مليون دولار سنغافوري
تساوي: خمسة مليار سعودي
الطاقة الاستيعابية للمشروع: 22مليون مسافر
وبقسمة التكلفة على الطاقة الاستيعابية يفترض أن يكلف مشروع مطار الملك عبدالعزيز مقارنة بمطار سنغافورة: 3 مليار و900 مليون ريال سعودي فقط.

علماً بأن مطار سنغافورة الدولي حاز على 340 جائزة عالمية واقليمية.

مشروع توسعة وتطوير مطار دبي الدولي (terminal 3)
التكلفة: 4،55 مليار دولار أمريكي
تساوي: 17 مليار ريال سعودي
الطاقة الاستيعابية للمشروع: 43 مليون مسافر ( مايقارب الضعفين)
وبقسمة التكلفة على الطاقة الاستيعابية يفترض أن يكلف مشروع مطار الملك عبدالعزيز مقارنة بمطار دبي: 6مليار و720 مليون ريال سعودي فقط.

علماً بأن مطار دبي الدولي يعتبر رابع أكبر مطار في العالم من حيث حركة المسافرين وسابع أكبر مطار من حيث حركة الشحن.

مشروع إنشاء مطار كوالا لمبور الدولي
التكلفة: 8،5 مليار رنقت ماليزي
تساوي: 8،5 مليار ريال سعودي (وقت إنشاء المشروع)
الطاقة الاستيعابية للمشروع: 35 مليون مسافر ( أكثر من الضعف)
وبقسمة التكلفة على الطاقة الاستيعابية يفترض أن يكلف مشروع مطار الملك عبدالعزيز مقارنة بمطار كوالا لمبور: 4مليار و130 مليون ريال سعودي فقط.

علماً بأن مطار كوالا لمبور مصنف ضمن ثلاثة مطارات فقط في العالم كمطار أربعة نجوم من قبل سكاي تراكس مع مطار زيورخ الدولي ومطار امستردام، كما حاز على جائزة أفضل مطار في العالم لعام 2007، ويحتوي المطار على فندقين الأول بطاقة 80 غرفة والثاني خمسة نجوم بطاقة 450 غرفة ( لاحظ في جده 56 غرفة فقط)ويحتوي على مجمع تجاري يضم 277 محل تجاري، ويحتوي المطار على محطة قطارات مترو للعاصمة بالإضافة إلى قطارين داخليين.


أخيراً

التكلفة العالمية لبناء توسعة بهذا الحجم بناءً على المعايير العالمية تتراوح بين 4 و 6 مليار ريال، هذا يعني أن المبلغ الزائد في المشروع يتراوح بين 23 و 21 مليار ريال سعودي، ومازلنا في المرحلة الأولى. أين ستذهب كل هذه الأموال ولمصلحة من يباع الوطن. أليس هذا بالفعل فصل محزن في رواية خيانة وطن.

[Blue]

عادي زيها زي صفقة سوداء اليمامة

ايش المشكلة ؟؟

[noura]

إن شاء الله يكون الاجمل والافضل

[conductor]

إن شاء الله يكون الاجمل والافضل





والاغلى :p


........................
,,,,,,,,,,,,,

[abobander]

زمان كنا نسمع عن : اجمل واكبر مطار واجمل واكبر ملعب واجمل واكبر .....
الظاهر ان الي جالس يطبع هالاخبار لسا ما مات ويده معلقة على زر الاعادة
ماادري لية ربعنا مو راضين يقتنعوا انه عيب الحين الكذب اصبح كل شي مفتوح والجميع يسمع ويرى

[نقيه]

مجمع صالات للركاب بمساحة تبلغ 670 ألف متر مربع، و200 كاونتر، وأحدث نظام لمناولة الأمتعة بطول يزيد على 60 كيلو مترا من السيور المرتبطة بأحدث أنظمة للأمن، و96 جسراً لعبور المسافرين إلى الطائرات، و46 بوابة لمغادرة المسافرين، وأربع صالات للدرجة الأولى ودرجة الأعمال، وساحة تستوعب 94 موقفاً للطائرات، وفندق يضم 56 غرفة يشمل جميع الخدمات الفندقية لخدمة ركاب الترانزيت، ومركز للنقل يضم محطة لقطار الحرمين الشريفين، وسوق حرة ومراكز تجارية.


ربما لان مطار الملك عبد العزيز بوضعه الحالي
اكرمكم الله (....):(
ولا وجه للمقارنة بينه الان و بين مطار سنغافورة او دبي قبل التطوير!
و طالما فازت بها شركة بن لادن فذلك كافي ليبرر سبب ارتفاع التكلفة:rolleyes:

[Yazeed]

لتكون المقارنة واقعية يا اخوان.

امل ملاحظة ان جميع المطارات التي تم ذكرها أنشئت خلال فترات سابقة والكل يعلم زيادة الاسعار خلال السنوات الخمس الأخيره لا سيما في قطاع الانشاءات.

واستغرب عدم ذكر ان مطار قطر الجديد والجار العمل عليه الآن كلف أكثر من 50 مليار ريال ومطار المكتوم بدبي كلف ما يقارب 60 مليار ريال

يجب عدم النظر إلى الطاقة الاستيعابية فقط، فهناك عوامل أخرى يجب أخذها بالحسبان عند تقدير التكلفة.

هذا والله أعلم ودمتم

[مواطن]

,,, انت لوشفت عدد الذين حضروا توقيع العقد كان قلت 27 مليار قليلة لتطوير مطار ومرحلة أولى ؟؟؟؟؟؟

[فارس السعودية]

على اي اساس تمت المقارنه؟؟؟؟

او بمعنى اخر

على اي اسس تمت المقارنه؟؟؟؟

[ولد صالح]

للعام الثاني على التوالي تتسبب الخطوط الجوية السعودية برسم صورة الفوضى داخل مطار الملك عبد العزيز بجده بسبب عدم مصداقيتها في تحديد الزمن الفعلي لإقلاع الطائرات حيث تحول المطار يوم أمس إلى ساحة للإفتراش من قبل الحجاج
http:///news.php?action=show&id=19105

[الأصالة]

الغضب على الخطوط السعودية يمتد لدول الخليج
الإمارات والكويت تنقل حجاجها من مطار جدة بطائرات خاصة (http:///2010/11/20/%d8%a7%d9%84%d8%a5%d9%85%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d9%88%d8%a7%d9%84%d9%83%d9%88%d9%8a%d8%aa-%d8%aa%d9%86%d9%82%d9%84-%d8%ad%d8%ac%d8%a7%d8%ac%d9%87%d8%a7-%d9%85%d9%86-%d9%85%d8%b7%d8%a7%d8%b1-%d8%ac/)


دبي والكويت - – فيصل الأحمد:
في تطور عاجل تدخلت الحكومة الكويتية ومثيلتها الإماراتية لإنهاء أزمة مواطنيها الحجاج المتكدسين في مطار الملك عبدالعزيز بجدة , وأرسلت طائرات خاصة قامت بنقل الحجاج الإماراتيين والكويتيين إلى بلدانهم .
وأكدت صحيفة الإمارات اليوم في خبر بثته عبر موقعها الإلكتروني أن معاناة الحجاج الإماراتيين أنتهت بعد أكثر من 15 ساعة أفترشوا فيها أرض مطار جدة .
وحضر القنصل الإماراتي بجدة إلى المطار والتقى الحجاج ووعدهم بمخاطبة الحكومة الإماراتية والتي بادرت بإرسال طائرات خاصة لنقل مواطنيها .
جدير بالذكر أن الخطوط السعودية لازالت تمر بأسوأ مرحلة في تاريخها , حيث تلاقي غضب شعبي عارم من المواطنين في السعودية بسبب تأخر الرحلات أو إلغاؤها , وهو الغضب الذي أمتد إلى دول الخليج المجاورة .


منقول من صحيفة الـوئـــام و نقلته من الأمارات اليوم

[ولد صالح]

عاصم الغامدي- سبق- جدة: افترش مئات المسافرين أراضي صالات مطار الملك عبدالعزيز بجدة بسبب استمرار تأخر الرحلات الداخلية المغادرة من المطار، فيما عمت الفوضى كاونترات المغادرة، حيث تجمع حولها الركاب الذين تعالت أصواتهم مطالبةً موظفي الخطوط بتبرير ما يجري.

ورصدت "سبق" محاولة بعض المسافرين التعبير عن استيائهم واستهجانهم باستخدام الميكروفون الخاص بالإعلان عن مواعيد الرحلات، حيث تعالى صراخ البعض في الجهاز مطالبين بتحديد موعد رحلتهم، كما استخدم مسؤولو حملات الحج الميكروفون للإعلان لحجاجهم بأنهم لا يتحملون التأخير الحاصل.

وانتشر المفترشون بساحات المطار الداخلية والخارجية فضلاً عن افتراشهم للسوق الحرة في موقف أشبه بافتراش الحجاج في مشعر مزدلفة لدرجة أصبح معها التنقل مستحيلاً بين جنبات المطار.

والتقت "سبق" عدداً من المفترشين من كبار السن والمرضى والمعاقين الذين لا يزالون ينتظرون الإعلان عن مواعيد إقلاع رحلاتهم الجديدة، حيث اشتكى المسافرون من سوء الخدمات وعدم تعويض الخطوط لهم أو حتى الاعتذار، فيما تسبب تكدس المسافرين في انتشار النفايات في أماكن متفرقة في المطار كما هو موضح بالصور المرفقة.

وعند كاونتر الانتظار ظهرت معالم سوق سوداء بدأت لأول مرة في المملكة، حيث التقينا المواطن (م.غ) المسافر للرياض الذي قال "عرض عدد من الأشخاص عدداً من بطاقات صعود الطائرة للدمام أو الرياض بأسعار تبدأ من 500 ريال وتصل لـ 700 ريال"، وعن آلية البيع قال "يقتنص باعة السوق السوداء المسافرين على قائمة الانتظار ويعرضون المبالغ عليهم"، حيث تتم عملية البيع بسهولة لأن الخطوط السعودية لا تدقق في هويات المسافرين نظراً للضغط الحاصل على رحلاتها.

[ابوعبدالاله]

الحمد لله ما دفعنا شي من جيوبنا :(