الاخوة الخبراء وجميع من له رأي دعونا نتناقش عن سيسكو وعن مشروع بوابة البحر الاحمر..

[ABU ATLAL]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

عندما قرأت عن مشروع بوابة البحر الاحمر لسيسكو ظننت انها فرصة العمر وكنت افكر في استخراج قرض ووضعه كاملا في سيسكو استثمارا لمدة سنة او سنتين ..

لاأعلم اين وصل المشروع لكن الايرادات (وليس الارباح) ضعيفة حتى الآن ولم استطع معرفة السبب من خلال دراسة القوائم المالية للشركة في الربع الاخير(44 مليون خلال النص الاول ولم يكن هناك ربح) وهو مبلغ ضئيل جدا مقارنة بحجم المشروع وبالتالي بدأ تفاؤلي بمستقبل الشركة يضعف ..

اتمنى ان أقرأ وجهة نظر الجميع
اخوكم ابو زياد ..

[ABU ATLAL]

اين المشاركات يااخوان ..

[time line]

هذا من نشرة زيادة راسمال سيسكو في 2008 عشان شركة بوابة البحر الاحمر:


وبعد ذلك يتم دراسة الأداء المالي للمحطة المقترحة خلال فترة تمتد إلى ٣٠ سنة من عمليات الميناء الخاص

.

والناحية الهامة هي إنشاء أرصدة نقدية كافية من النشاطات التشغيلية والاستثمارية والمالية، وتلبية المتطلبات
النظامية وتوقعات المساهمين فيما يتعلق بالأرباح والدفع المنتظم لأرباح الأسهم، وذلك خلال فترة ٣٠ سنة
من تشغيل الميناء.
نتائج العائدات التشغيلية المتوقعة للميناء لمدة ٣٠ سنة من ٢٠١٠ م إلى ٢٠٣٩ م كما يلي


:

يتوقع أن تنمو عائدات التشغيل للميناء ستصل إلى الطاقة القصوى للأرصفة في العام ٢٠١٧ م


. 􀁥

تشكل مناولة الحاويات الركيزة الأساسية لعائدات التشغيل للميناء، بينما يشكل استغلال الرصيف إسهامًا


􀁥

هامشيًا


.

تشير النتائج حول نفقات تشغيل الميناء إلى ما يلي


:

وخلال سنوات التشغيل الخمس هذه ستشكل مدفوعات الاستهلاك والإطفاء حصة أكبر من الرواتب


􀁥

ونفقات التشغيل المباشرة في إجمالي نفقات التشغيل


.

مع التسديد الكامل للقرض وتخفيض قيمة معدات بداية التشغيل، لن تكون نفقات الفائدة والاستهلاك


􀁥

المحددات الرئيسية لإجمالي النفقات بالمحطة، ذلك خلال خمسة عشر سنة من عمر المشروع


. وستشكل

الأجور المتزايدة وتكاليف التشغيل المباشرة الجزء الأكبر من إجمالي نفقات التشغيل بعد الإيفاء بكامل
الديون.
مع وجود نفقات استبدال المعدات على نحو دوري خلال الفترة من ٢٠١٩ م إلى ٢٠٣٤ م، ستظل


􀁥

تكاليف الاستهلاك مستقرة نسبيًا من إجمالي نفقات التشغيل عند إغلاق المشروع في عام ٢٠٣٩ م


.

تشير النتائج أعلاه إلى احتمال تحقيق أرباح كبيرة من تشغيل محطة الحاويات الثالثة


. وعلى أية حال 􀁥

فإن إجمالي مبلغ الاستثمار المطلوب في المحطة هائل، حيث يقدر ب ٢


,٣٦١ مليون ريال سعودي،

وسيتم دفعه خلال مختلف مراحل المشروع. ولذلك فإن من الضروري تحديد سعة الحمل لعمليات
الميناء لتكوين موارد مالية كافية لدعم كل من قيمة وتوقيت الاستثمار في محطة الحاويات.

[time line]

الاقتباس انعفس
اذا مهتم مره احصل على نشرة الاكتتاب من موقع الهيئه و فصفصه.