المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : السعودية وقطر وحديث عن استثمارات ب300 مليار$ وجسر بري بين البحر والخليج واسقاطات اخرى



الدكتور أبو أحمد
13-02-2010, Sat 10:50 PM
الخبر جميل ولكن غير انه يتحدث عن السعوديه وقطر واستثماراتهم المتوقعه والعمل على تحقيق الطموح باقتصاديات خليجيه متكامله

ملئ بالاسقاطات الاقتصادية اللي منها ما قد يتحقق ومنها مايراد استغلاله لمصلحة او اخرى او بمعنى اخر استطيع قرائته من زوايه وافهم منه امور عديده وغيري يستطيع قرائته من زاويه اخرى ويفهم امور اخرى

اليكم الخبر

................................

قال عمرو الدباغ، محافظ الهيئة العامة للاستثمار بالسعودية، إن الهيئة حددت أكثر من 300 مليار دولار كفرص استثمارية متاحة أمام القطاع الخاص في دولة قطر لأخذها في الاعتبار، في إطار سعي الرياض إلى جذب استثمارات خارجية إلى اقتصادها.

وذكر الدباغ، الذي تحدث بمناسبة زيارة وفد من رجال الأعمال القطريين إلى السعودية أن ستعامل المستثمرين القطريين كمعاملة السعوديين، دون حاجة إلى كفيل أو وكيل أو موزع أو شريك، وأكد أن مشروع "الجسر البري" المتوقع انتهاؤه بالمملكة خلال 5 سنوات سيكون مهماً لتصدير منتجات قطر بشكل سريع عبر قناة السويس.

وأوضح الدباغ أن المشروع، الذي يربط بين شرق المملكة (ميناء الدمام) وغربها (ميناء مدينة الملك عبد الله وميناء جدة الإسلامي) أحد المشاريع الضخمة للطرق والسكك الحديدية بالمملكة سيقلص عند انتهائه الفترة الزمنية التي تستغرقها السفن القادمة من قناة السويس إلى يوم واحد أو اثنين بدلا من 8 أيام في الوقت الحالي (ثلاثة أيام للدخول إلى الخليج العربي وثلاثة أخرى للخروج منه ويوم واحد أو اثنين للتفريغ والتحميل).

وأعرب الدباغ، في حديث لوكالة الأنباء القطرية، عن تطلعه لأن تكون الدوحة شريكاً استراتيجياً في إحدى المدن الاقتصادية الأربع بالمملكة لإيجاد تكامل أكبر مع دول مجلس التعاون الخليجي حتى تكتمل المنظومة بحضور قوي يضاف إلى دولتي الكويت والإمارات العربية المتحدة.

وأعلن محافظ الهيئة العامة للاستثمار بالسعودية عن جملة مبادرات طرحتها الهيئة لوصول المملكة نهاية هذا العام إلى إحدى أفضل 10 دول على مستوى العالم في أداء بيئة الأعمال، تركز في إحدى تلك المبادرات على 3 قطاعات رئيسية هي الطاقة والنفط والصناعات القائمة على المعرفة.

وذكر أن الهيئة حددت الفرص الاستثمارية في قطاعات النقل المتعلقة بالسكك الحديدية والموانئ والطرق البرية والمطارات والقطاعات اللوجستية بـ100 مليار دولار عبر خدمة حوالي 250 مليون مستهلك في المنطقة وهو العدد السكاني الذي تصل إليه خلال ثلاث ساعات طيران من الرياض في جميع الاتجاهات.

وأضاف أن قطاع الصناعات المعرفية هو أحد مجالات اهتمام الهيئة في محاولة بناء مجتمع معرفي عبر عدة قطاعات هي الصحة والتعليم وعلوم الحياة وتقنية المعلومات والاتصالات، مؤكدا أنه تم تحديد 100 مليار دولار كفرص استثمارية في هذا المجال.

وتوقع الدباغ أن تضيف المدن الاقتصادية الأربع للناتج الكلي ما يقارب 150 مليار دولار في عام 2020، إضافة إلى الناتج الكلي المرحلي، وأن توجد وظائف جديدة مباشرة في حدود 1.3 مليون وظيفة، وأن يصل عدد سكانها إلى 4.5 ملايين نسمة، وتساهم في زيادة دخل الفرد من 18900 دولار إلى 33500 دولار.

وقدر الدباغ أن المملكة تحتاج من الآن حتى 2020 إلى حوالي 4 ملايين وحدة سكنية إضافية، وهي تعادل جميع الوحدات السكنية الموجودة حاليا في السعودية، لتوفير السكن اللازم للنمو السكاني المتزايد.

grawsha
13-02-2010, Sat 10:55 PM
ترى عمرو الدباغ ذكي جدا..ويعرف من أين تؤكل الكتف..
الرجال له اكثر من 5 سنوات وهو يتكلم عن الاستثمار في البلد والنتيجة هي ارتفاع عدد العمالة الاجنبية في البلد بشكل كبير جدا وراتفاع البطالة بين الشباب السعودي....وسيتضاعف بشكل أكبر, ومثل ما قال هو حتى 2020ونكون مثل الامارات: السكان المحليين 30% والاجانب 70%

لكن اهم من هذا كله هو المميزات الوظيفية وامورة الخاصة ماشية 100%:)

صقر أبو خالد
13-02-2010, Sat 11:23 PM
موانئ التصدير والاستيراد من أهم الركائز التي يعتمد عليها اي بلد للوصول للاسواق العالمية و العكس :


قطر لهاااا فترة تحوووس و تدحوس تبي لها مخرج لصادراتها خاصة بعد منع السعودية خط الانابيب المتفق عليه بين الامارات و الكويت و قطر حيث كان المخطط يمر داخل الاراضي السعودية و المياه الاقليمية وهذا ما رفضته السعودية لتهميش دورها ..


لهذا اعتقد السعودية بتحمل قطر و من سوف يشاركها جزء لن يكون اقل من النصف لعمل الممر البري + توجيه المستثمرين القطريين و الخليجيين بشكل عام للسوق السعودي ..


بكذا بيكون السعودية عندها عدة خيارات للتصدير و الاستيراد لأهم مراكزها الحيوية عبر البوابات المهمة :
1- مضيق هرمز لـ ( الهيئة الملكية بالجبيل )
2- مضيق باب المندب لـ ( مدينة جيزان الاقتصادية )
3- ميناء جدة لـ ( الهيئة الملكية بينبع و مدينة الملك عبدالله الاقتصادية )
4- قناة السويس لـ ( مدينتي حائل الاقتصادية + تبوك الاقتصادية )


للعلم في وقت سابق حاولت السعودية الوصول لبحر العرب بممر بري بعرض ( 40 أو 20 كيلو ) بين اليمن و عمان و اعتقد أنه فشل و كان سيضرب أهمية مضيق هرمز ..

Alfahhad
13-02-2010, Sat 11:35 PM
استثمار ما يوظف شباب ما نبيه..بس استهلاك لثروات البلد وزيادة تلوث وتهديد امنى ويمكن تغيير ديموغرافي