هل يستقيل وزير المواصلات بعد حادثة القطار مثل ما استقال نظيرة المصري قبل شهرين !؟ ..

[أبو جلنار]

القفاري لـ (الرياض): لا مصابين في حادثة قطار الرياض - الدمام


http://www.alriyadh.com/2010/01/27/img/927661117827.jpg
جهود الدفاع المدني في عملية الإنقاذ
الرياض - عبدالله الحسني - خالد العوفي
وقد باشر طيران الدفاع المدني الحادث بطائرتين عموديتين بالإضافة إلى عدد 8 فرق إنقاذ وفرقة الإخلاء الطبي وفرقة إطفاء وكذلك مجموعة من الفرق الاسعافية تابعة لجمعية الهلال الأحمر السعودي بالإضافة إلى فرق إسعاف الدفاع المدني الحادث وقد تم نقل احد المصابين عن طريق طيران الدفاع المدني على وجه السرعة إلى مستشفى الملك فهد بالحرس الوطني بالإضافة إلى قيام فرق الإنقاذ بالعمل على تحرير المصاب الثاني من داخل عربة القيادة. صرح بذلك الناطق الإعلامي بمديرية الدفاع المدني بمنطقة الرياض النقيب عبدالله بن صالح القفاري
فيما لا تزال إجراءات التحقيق جارية لمعرفة أسباب الحادث من قبل جهة الاختصاص.


http://www.alriyadh.com/2010/01/27/img/938464312223.jpg
جانب من عملية الإسعاف للمصابين



http://www.alriyadh.com/2010/01/27/img/718106668941.jpg
مواطنون يشاركون في عملية الإنقاذ



http://www.alriyadh.com/2010/01/27/img/610068416793.jpg
صورة جوية لحادثة القطار



http://www.alriyadh.com/2010/01/27/img/972666289659.jpg
طائرة الدفاع المدني ساهمت في تحديد موقع الحادث





النكته يقول القفاري لـ الرياض لايوجد مصابين بينما الصور تبين العكس !؟ .. :eek:

[انامين]

لا حول ولا قوة الا بالله

اكيد الغلط بيطلع على المواطنين ليش يسافرون بالقطار في مثل هالحزة

[تاجر ذهب]

هههههههههههههههههه

من جد تشويش

[لمّاح]

ماله داعي يستقيل

حادث عادي وممكن يقع في أي مكان



..

[أبو جلنار]

ماله داعي يستقيل



حادث عادي وممكن يقع في أي مكان





..



المفروض مايروح مع كبري الخليج بعد الظهر لانه مخالف للمرور يا لماح !؟ .. :eek:

وش اللي يحدث في كل مكان وبلدنا من ضمن اكبر 20 اقتصاد في العالم ..




مستثمر سنغافوري ضاحكاً : حادث قطار الدمام ـ الرياض يكشف سوءة السكك الحديدية في السعودية الدمام : خالـد الجناحي
http://www.anaween.com/siteimages/SectionNewsimages/8261DSC09463.JPG
مايك يانغ - تصوير خالد الجناحي
كشف حادث قطار الدمام ـ الرياض الذي حدث ظهر يوم الثلاثاء 26/1/2010 عن سوءة المؤسسة العامة للسكة الحديد التي تكررت حوادثها على مدى السنين الماضية، وتورّط مستثمرون عالميون في رحلة لم يحسبوا لها حساباً، حيث قضى السنغافوري (مايك يانغ) مدير شركة EPURE والمتخصصة في تحلية المياه 12 ساعة في رحلة القطار رقم (3) الذي ركبه من محطة السكة الحديد في الدمام متوجها إلى الرياض ، قاصدا مطار الملك خالد الدولي ، والذي كان سيغادر من خلاله السعودية لحضور اجتماع طارئ في بلاده، كونه لم يجد وسيلة توصله إلى مطار في مدينة الرياض، إلا أن القطار المشؤوم رقم (6) الذي تعرض لحادث الانقلاب اعترض طريق مشاريع السيد يانغ وعلى إثره تعطلت حركة السفر للقطارات الأخرى، وهو ما عبر عنه (يانغ) بـالأمر الـ "مضحك" .
وسرد (يانغ) قصة نصف يوم في درجة الرحاب ، وهي الدرجة الأولى في قطار المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ، قائلا : "توقفنا في الصحراء قبل موعد وصولنا بنحو ساعة ، ولم يخبرني أحد ما هو سبب التوقف وقضيت ثلاث ساعات وأنا أعمل على جهاز (اللاب توب) والجميع من حولي يتحدثون فيما بينهم على مايبدو حول أسباب التوقف ، ولم يتكلم أحد من ملاحي الرحلة بلغة غير العربية ".

وحاول يانغ في حديثه لـ (عناوين) أن يجامل المراسل وأن يكون أكثر تحفظا كونه يتحدث كـأحد الـ "غرباء" ، لكنه لم يستطع أن يخفي رأيه إزاء خدمة القطار في السعودية واصفا إيها بـ "السيئة" ، محاولا أن يجري مقارنة بين القطار في السعودية والقطار في سنغافورة ، لكنه لم يفلح لعدم عدالة المقارنة من وجهة نظره.

(يانغ) الذي لجأ للانتقال إلى الرياض عبر القطار ، لأنه الوسيلة الوحيدة المتاحة له في الوصول إلى مطار الملك خالد تلك اللحظة قال لـ (عناوين) : " بالنسبة لي كمدير مسئول عن أعمال شركة كبرى فإن الوقت يعني (المال) ، ومدة 12 ساعة التي قضيتها في القطار لها ثمن".، مبديا انزعاجه من سوء استجابة المسئولين وقت وقوع حادثة القطار ، وبطئهم في اتخاذ قرار العودة .

وأضاف أنه لو وقع حادث مماثل لأحد القطارات في سنغافورة فإن ذلك سيعرض مسئولين كبار للتحقيق وربما بعضهم سيستقيل من خجله تفاديا لطردهم .

(عناوين) أثناء انتظارها العائدين على رحلة القطار رقم (3) إلى محطة مدينة الدمام بعد انطلاقهم منها الساعة التاسعة والنصف صباحا ، تبين لها أن المشرفين في المحطة لم يكونوا يعلمون بعودة ركاب (الصباح) ، نافين نبأ عودتهم ، حتى تأكدت المعلومة لأحدهم بعدما اتصل بزملاء لهم في محطة الأحساء ، ليقول للمراسل وهو يجهل هويته : "للأسف أننا نتلقى المعلومات من الجمهور في مثل هذه الحالة". فهؤلاء المشرفين لم تكن لديهم معلومات سوى أن الرحلات إلى الرياض معلقة حتى إشعار آخر.

فيما رصدت (عناوين) تذمر مسافرين كثر قضوا (12) ساعة في الرحلة ولم يفلحوا من الوصول إلى الرياض ، وكان من بينهم نساء وطلاب جامعات أبدو استيائهم لتأخرهم في هذا الوقت الحرج من الفصل الدراسي الذي يشهد اختبارات نهائية.

وفي تصريح سابق لمصدر مسئول في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لـ (عناوين) ذكر أن ركاب القطار رقم (6) الذي تعرض للحادثة لم يعودوا إلى الرياض إلا بعد مضي نحو 5 ساعات وسط الصحراء بعد أن قطع القطار مسافة 77 كم من محطة الرياض.

وفي الشأن ذاته فقد صرح رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في 21-1-2010، أن ميزانية المؤسسة للعام 1431 بلغت 1326 مليون ريال أي بزيادة بلغت نحو 15% عن ميزانية العام الماضي ، الأمر الذي يشكل علامة استفهام لدى مقربين من المؤسسة نتيجة عدم تحسن خدماتها منذ أن بدأت خدماتها في 20 -10-1951 أي قبل 59 عام ، إذ لم تتغير الخدمة المقدمة عن نقل الركاب والبضائع من الدمام إلى الرياض مرورا بمحطتي (بقيق والأحساء) سواء في عدد العربات ، وهو الذي تتهم فيه المؤسسة بعدم مواكبة النمو السكاني ، فضلا عن عدم تأسيس خطوط نقل تلبي احتياجات السكان في مناطق أخرى بما يتوافق مع إمكانيات السعودية ، قبل أن يصدر الأمر بتأسيس مشروع قطار الحرمين.
يشار إلى أنه لاتوجد إحصائية بأعداد الحوادث التي وقعت لقطارات تابعة للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية ، ولا يعرف عدد القتلى الذي قضوا فيها ، إلا أن غالبية القتلى هم من السائقين .

[AlSalman]

يستقيل عشان مصابين اثنين

كل كارثة جدة ما فيها استقالة واحدة

باختصار المسؤولية عندنا تكليف مو تشريف...

قال يستقيل... ومن يخدم الباقي أحياء من المواطنين؟

[علي محسن]

لا حول ولا قوة الا بالله

اكيد الغلط بيطلع على المواطنين ليش يسافرون بالقطار في مثل هالحزة

هههههههههههههههه ...مسكين هالمواطن مدري وشلون وصل لمحطة هالقطار اللي بالرياض اللي يدور راسك ماوصلتها من كثرة الملفات ...

بعدين المفروض يحاسب مسئول سكة الحديد اللي كل يوم رازين صورته وقت المناقصات ..ولا وقت الحوادث والمسؤليات مانشووف احد ..!!!

[انامين]

شوف كيف شرشح الشيحي امين منطقة عسير



أعذروا جهلي، فأنا لم أعد أفهم ما هذا الذي يحدث؟ ولماذا يحدث ؟ ولمصلحة من يحدث؟!
دعونا نقرب الصورة: لو طلبت منك إقامة منزل خاص لعائلتك من طابقين يضم عدداً من الغرف مختلفة المساحة في الدورين، دون إضافة أي ديكورات غالية السعر أو مداخل فخمة أو غيرها؟.. كم تتوقع التكلفة؟
الصندوق العقاري يمنحك300 ألف ريال.. ما رأيك لو منحناك 600 ألف ريال؟ ـ ستقول جميل!! ـ حسناً ماذا لو منحناك 900 ألف ريال؟ ـ ستقول كفاية كفاية!! ـ ماذا لو منحناك مليون ريال؟!
إذن تعال معي وإقرأ الخبر: مبنى بلدية في قرية ـ لاحظوا قرية ـ في منطقة عسير مكون من طابقين وملاحق يكلف8 ملايين ريال!! ـ ما رأيكم؟!
كيف لنا أن "نبلع" حكاية هذه الملايين الثمانية؟
ولو كان المبنى لبلدية مدينة فئة (أ) بلعناها.. لكن لمبنى بلدية في قرية هذه لا تستطيع بلعها لو شربت وراءها مياه المحيط الأطلسي!!
السؤال الآن: ألا يوجد في عسير مجالس بلدية منتخبة تحاسب أمين عسير؟
لماذا يترك أمين هذه المنطقة يوقع على الاعتمادات والمخصصات والأولويات دون مراجعة ومناقشة ومحاسبة؟
ثم تعالوا نتحدث بحساب المواطن البسيط الذي بدأنا به: ماذا لو خصصنا مليوناً واحداً فقط لبناء مبنى ملائم لبلدية هذه القرية الصغيرة، وقمنا بتوفير المتبقي لمشاريع متنوعة لأهالي القرية..
إن هذا الذي يحدث هدر في المال العام.. يفترض أن تراجع هذه الاعتمادات الضخمة ويتم إعادة توجيهها لمشاريع تنفع الناس..
الخلاصة: يجب على مجلس منطقة عسير ومجالسها المنتخبة وديوان المراقبة العام التدخل لوقف هذه الهدر المالي الذي تمارسه أمانة عسير.. وفي المقابل يجب على أمين عسير أن ينزع المشلح الذي التصق على ظهره ويجلس للمساءلة.


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
طبعا رد امين عسير الموقر على المقال وطلب محاسبة الكاتب لانه ليس من اهل المنطقه ههههههههه بالله عليكم هذا امين هذا رد... ما علينا المهم الشيحي سدد ضربه اخرى للامين




"الحاضر يعلم الغايب"

أعتذر عن غياب يوم أمس لظروف فنية خارجة عن الإرادة.
اكتشفت أنه لا يحق للإنسان الحديث عن منطقة من مناطق المملكة طالما لم يكن من سكانها!
لذلك فإنني أحذر اليوم الأخ علي الموسى من كتابة أي قضية تتعلق بشمال المملكة لأنه ليس من سكان الحدود الشمالية.. وأحذر محمد الأحيدب من التعليق على أي حدث يقع في جدة لأنه ليس من سكانها.. وأحذر خلف الحربي أن يكتب سطراً واحداً عن الأحساء لأنه ليس من سكانها.. وأحذر خالد السليمان أن يشير مجرد إشارة للمدينة المنورة لأنه ليس من سكانها.. وأحذر حمود أبو طالب من الإشارة إلى القصيم لأنه ليس من سكانها.. أحذر جميع الإخوة الكتاب الذين لا يتسع المكان لسرد أسمائهم، من تناول أي قضايا ليست في مناطقهم.. وكل من يخالف ذلك سيتعرض للمحاسبة الشديدة، و"الحاضر يعلم الغايب"!!
ـ هذا هو منطق السيد أمين منطقة عسير الذي بعث لرئيس تحرير صحيفة الوطن خطاباً تمت صياغته بلغة "مفلسة" يقول فيه بالنص:" نأمل من سعادتكم نشر ردنا هذا كما عودتمونا على إظهار الحقائق ومحاسبة كاتب المقال. خاصة وأنه ليس من أهالي المنطقة ولا يعرف مكان البلدية المذكورة ولم يستق المعلومات من مصادرها الحقيقية بل وصلت إليه من بعض المغرضين وضعاف النفوس الذين يحبون الشوشرة على عمل الأمانة ولهم مصالح شخصية في تلك الشوشرة"!
ـ ألم أقل لكم تمت صياغة الرد بلغة مفلسة؟!
أما حكاية محاسبة كاتب المقال فأقول لك: الحمدلله أنك لست وصياً على الكتّاب السعوديين وإلا تحولت الصحف لقاعات محاسبة!!
وأما كوني لست من أهل المنطقة فأود القول إن هذه النعرة المناطقية تجاوزناها منذ زمن بعيد وكنت أتوقع أنك تجاوزتها معنا.. هذه المملكة المترامية الأطراف هي بلادي كلها لا فرق بين شمالها وجنوبها وغربها وشرقها.
وأما حكاية الشوشرة، فأنا وأنت أمام أهالي عسير: أذكر لي مشروعاً واحداً يستحق الذكر قدمته لأهالي عسير مقابل كل هذه المليارات التي تعتمد لأمانتكم كل عام؟
الخلاصة: قلنا لك انزع المشلح وانزل للشارع.. البلد يعيش طفرة هائلة والمشلح يعيق العمل!

__________________________________________________ __________________________



بعد المقال هذا ردت امانة عسير

أمانة عسير: أكثر من مليار ريال قيمة العقود الموقعة العام المنصرم

ونشكر الكاتب صالح الشيحي على مقالاته حيث إنها سلطت الضوء على جهود الأمانة بالمناطق الحدودية التي قل من يذهب إليها كما أنها كانت فرصة لإيضاح جهود الأمانة المتواضعة لكافة المشاريع التنموية .وقد سرد الكاتب العديد من ملاحظاته التي تعبر عن وجهة نظره وحكم على المتهم دون أن يكلف نفسه بالتحقق ومن ثم يكتب ما شاء، فالمجال مفتوح ونتقبل النقد البناء ويقتصر رد الأمانة على الجهود المتواضعة التي قامت بها الأمانة ممثلة بوكالة المشاريع وهي واحدة من 38 إدارة بالأمانة تجتهد جميعها لتكون في خدمة المواطن ،ولكن يجب أن تكون هناك محاسبة للأمانة أو الكاتب عن تقديم معلومات غير صحيحة كما نأمـل من الجهات المختصة ونحن كـما قلنا نرحب بالنقد البناء المسـتند إلى المصداقية في المعلومـة التي يتم نشرها ونطلب من كاتبنا العزيز أن يخلع الفروة أو حسب معلوماتي ما يسمى بالجوخة التي قد تعيقه بمقعد الطائرة لزيارة الأمانة والوقوف على الطبيعة ونقول له: يرى الحاضر ما لا يرى الغائب.. فالكلمة أمانة.

م. علي محمد الحسنية - مدير الإدارة العامة للدراسات والتصاميم بأمانة عسير
__________________________________________________ ___________________________________________


بعدها سدد الشيحي الضربه القاضيه لأمين عسير الذي لايزال يترنح في مكتبه حتى اعداد هذا الخبر هههههههههههههه









الرد الأخير:"فنجان قهوة"!







في تقاليد الثأر والانتقام لدى البدو ـ قديماً ـ يجتمع أفراد القبيلة و"يصب" شيخ القبيلة "فنجان" قهوة ويقول بصوت حماسي:" هذا فنجان فلان من يشربه"؟! ـ وفلان هذا عدو للقبيلة نال منها..
فيتقدم من يشرب الفنجان.. فيصبح بذلك متعهدا أمام الجميع بقتل "فلان هذا"!
اجتمع أمين عسير بموظفي الأمانة وقام بـ"صب" فنجان كاتب هذه السطور، وطلب أن يتقدم أحد لشربه.. فتقدم مدير الإدارة العامة للدراسات والتصاميم وشرب " الفنجان" الساخن بسرعة.. شرب الرجل المقلب أو الفنجان ـ لا فرق ـ فوجد بانتظاره أكثر من 200 رد من أهالي عسير في موقع صحيفة الوطن ـ ليت إمارة عسير تشكل فريقا للاطلاع على تلك الردود لأنها تكشف عن أمور كارثية!!
المهم أنني قرأت الرد الثاني لأمين عسير ـ الموقع باسم مدير الإدارة العامة للدراسات والتصاميم ـ فوجدته يدين نفسه من حيث لا يشعر!
لم أجد في الرد أي دليل يؤكد صحة كلامه.. بل كلها تؤكد ما ذهبت إليه، والغريب أنه ما يزال يطالب بمحاسبة الكاتب.. ولو أردت الرد لخصصت ألف حلقة للرد بالأدلة التي انهمرت عبر الجوال والإيميل والفاكس وعبر موقع الصحيفة وهواتفها.. لكنني لن أفعل لأنني ما أزال أسأل عن المليارات أين تذهب.. فيما الأمانة ترد بطلب المساءلة!!
عودة لرد الأمانة: راهنت الأمين أمام أهالي عسيران يذكر لي مشروعا واحدا مقابل كل هذه المليارات فلم يستطع أن يذكر مشروعا واحدا.. كل الرد يتضمن عبارات:" تحت التنفيذ.. تمت الدراسة.. تدرس الأمانة.. سيتم تنفيذ" وغير ذلك من عبارات تضليلية للرأي العام.
الخلاصة: هذا هو الرد الأخير بالنسبة لي.. فالأمر على طاولة سمو أمير منطقة عسير وسمو وزير الشؤون البلدية.

[ذيب الحجاز]

وزارات وزارات ........ ليش ماتكون شركات حره للقطار والمواصلات حتى المرور المفروض يكون شركه .... المخالفه مع الصوره لتثبيت المخالفات بجميع الصور
وننفك من الوزارات والبلديات الي ماهم عارفين شغله

[abobander]

ههههه يستقيل!!! طبعا اغسل يديك تلاقي اي مسئول هنا يستقيل او يعترف بتقصيرة لكن الخوف انه يتم تكريمة بعد الحادثة المضحك ان بداية التصريح تقول : لا مصابين في حادثة القطار ثم تتوالي الصور لنرى المصابين يتم اسعافهم وزير النقل والمواصلات تعرض لحادث على مااذكر عندما قام بزيارة لخط ابو حدرية قبل فترة بسبب سوء الخطوط هناك ولازال الوزير في منصبة!!!

[أبو طيف]

ألحس كوعك علشان يستقيل هههههههههه


مثل ماقالوا الاخوان
ألحين جدة راح فيها أكثر من 120 شخص ولا شفنا ولا إستقالة ولا يحزنون !!

[دايم أخضر]

أنا أحمل المسئولية الكامله على الركّأب المغلوب على أمرهم لأنهم قد يكون جالسين من جنب واحد ، أو ممكن فالينها ومسوين حفله بالقطار ،
أو ممكن يلعبون كوره بين الكراسي.
وما أستبعد أنهم يطامرون فوق الكراسي مما سبب انحراف القطار وانقلابه.

بالله وش ذنب وزير المواصلات الحين خصوصا أنه ما قد ركب في القطار ويمكن ما شاف شكله عندنا.

الله يرحم حالنا وبس.

[grawsha]

موب مستقيل...بالعكس سيتم ترقيته ومنحه وسام/وشاح لانه ماسأل عن احد وما جاب خبر المصابين!!

[alrajel]

لاحول ولاقوة الا بالله ,
ماعندنا الا قطار واحد فقط لاغير تديره مؤسسه حكوميه رئيسها بمرتبة وزير ومع
ذلك مايمر شهر الا هو مسوى بلوى ياطلع من خطه ولايرده الا الطعوس
او يصدم فى حلال خلق الله من الانعام والسيارات والله يفك
المساكن والقرى التى يمر فيها ,
انا رأى يحيلون القطار على التقاعد ويسرحون وزيره ويبيعون سكة
حديده خرده لسابك على الاقل نفتك من شره

[أبو جلنار]

يستقيل عشان مصابين اثنين

كل كارثة جدة ما فيها استقالة واحدة

باختصار المسؤولية عندنا تكليف مو تشريف...

قال يستقيل... ومن يخدم الباقي أحياء من المواطنين؟


الحمد الله ان مافيه اموات لكن لو مات الجميع من يتحمل المشكلة !؟ ..