أكبر منعطف في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية - 01 يونيو 2009

[عقيلات]

هل نشاهد يوم الاثنين القادم 1/6/2009 نهاية الأسطورة التاريخية لصناعة السيارات الأمريكية بإعلان إفلاس شركة (جنرال موتورز) بعد أن أخفقت الشركة البارحة بالوصول إلى تسوية مع حملة الأسهم الممتازة وحملة سندات الدين ،،

وقفات أقتصادية:الأربعاء 27 مايو 2009

1.حقق مؤشر المستهلكين في الولايات المتحدة الأمريكية مستوى عالي بقفزه الغير متوقع من 40.8 في شهر أبريل 2009 م إلى 54.9 في شهر مايو2009 م الحالي ، مخالفاً بذلك توقعات المحللين الذين كانوا يأملون بالوصول إلى سقف 42 نقطة محققاً أكبر قفزة خلال شهر منذ شهر أبريل 2003 م (ستة سنوات) الرابط :
http://www.reuters.com/article/smallBusinessNews/idUSTRE54P3BD20090526

2.شهدت سوق العملات الدولية يوم أمس وصباح اليوم تصفية محافظ اليورو ولجوئها إلى الدولار بعد صدور بيانات تشكك بوضع بعض البنوك الألمانية وسلامة موقف ديونها المتعثرة في دول أوروبا الشرقية.

[IBAN]

هي الأمور كما شاهدتها دول = من سره زمن ساءته أزمان

[المستشار الأول]

يجب على الشركة الحصول على موافقة 90% من حملة السندات البالغ قيمتها 27 مليار دولار للتحويل الى اسهم ولكن لم تحصل الشركة الا على موافقة 10% فقط منهم وقد انتهت المدة المسموح للشركة للحصول على الموافقة منتصف ليل البارحة ..

وسعر الشكرة الآن يقارب 1.50 دولار بالسوق .. وتوقع وصولها الى 2 سنت لا غير بعد فشلها في الحصول على موافقة حملة السندات ..

عمليا : انتهت الشركة تماما..

[عقيلات]

صحيح . . . فمهلة الحكومة الفدرالية للشركة تنتهي في الأول من يونيو 2009 وسيكون في وسع المحكمة الفدرلية أعلان افلاس الشركة بموجب الباب الحادي عشر لحمايتها من دائنيها ، قد تبدأ بعد ذلك رحلة تفكيك الشركة أو البحث عن منقذ شأن ذلك في توسل الحكومة الأمريكية لشركة فيات الأيطالية لتحسين شروط الأستحواذ (بمبلغ زهيد جداً لا يتجاوز مليار دولار) على شركة كرايزلر لضمان سيرعملياتها على الأراضي الأمريكية لحمايةعلى الأقل الوظائف ،،

[عقيلات]

مؤتمر صحافي غداً الأثنين 1/6/2009 لجنرال موتورز يعزز تكهنات الإفلاس




واشنطن - (أ ف ب)

دعت شركة جنرال موتورز الأميركية لصناعة السيارات إلى مؤتمر صحافي غير مألوف غداً الاثنين في نيويورك، مما يعزز التكهنات بأن من الممكن أن تشهر إفلاسها في هذا اليوم. وسيستقبل مديرها العام فريتز هندرسون الصحافة عند الظهر، كما ذكرت الشركة في بيان، ووعدت بتقديم مزيد من الإيضاحات صباح غد الاثنين. وتقول وسائل الإعلام الأميركية، أن مجموعة ديترويت (شمال الولايات المتحدة) قد تشهر إفلاسها أمام محكمة الإفلاس في نيويورك. وتعالج المحكمة نفسها في الوقت الراهن ملف شركة كرايسلر منافسة جنرال موتورز التي أعلنت إفلاسها في 30 أبريل.

وانخفضت أسهم الشركة أمس الأول لأدني من دولار واحد مع اقتراب الشركة من إشهار إفلاسها. وقد أقرت نقابة العمال الرئيسية في جنرال موتورز اتفاقا يمكن أن يسرع من العملية القانونية المتوقعة.

[بريماكس]

استثمار لاولادك

بعد الافلاس سيعاد طرحها مرة اخرى

اشتر شوي ونم عليها

[النفط مقابل الغذاء]

ب2 سنت كما ذكر المستشار فرصه للشراء

[بريماكس]

ب2 سنت كما ذكر المستشار فرصه للشراء
لا
يعاد التقييم وتطرح بسعر جديد

[Massad]

يعني بكم تبي تصير سياراتهم ؟؟؟؟؟؟؟؟ اللهم عليك بهم

[شنشيروا]

طيب لو شريت وافلست وشلون ؟؟
هل اخذ قيمتها الدفترية؟؟

[البكر]

طيب لو شريت وافلست وشلون ؟؟
هل اخذ قيمتها الدفترية؟؟

سؤال وجيه نتمنى من لديه علم ينورنا

[عقيلات]

شركة جنرال موتورز لصناعة السيارات تشهر اليوم افلاسها للبدء بعملية الحماية القضائية التي ستستغرق من 60 الى 90 يوما وسوف تسقط علامات تجارية مميزة من ضمنها هامر ، ساب ، أوبل ، وستتأسس شركة جديدة لتحويل الاصول المربحة للمجموعة التي ستتقلص التزاماتها المالية الى اكثر من النصف، إذ ستقدم الحكومة الفدرالية 30 مليار دولار مقابل امتلاك حصة قدرها 60% من رأسمال الشركة القابضة تحت التصفية (شركة جديدة تتملك كامل أصول شركة جنرال موتورز). وستقدم الدولة الكندية وتحديداً مقاطعة اونتاريو(لوجود مصانع شيفروليت بها) 9 مليارات دولار اميركي وستحصلان على 12% من أسهم الشركة الجديدة وسيحصل صندوق التقاعد (صندوق مغلق غالبية ملكيته تتبع للاتحادات العمالية في شركة جنرال موتورز) على 17.5%. وستئول الحصة الباقية وقدرها 10% الى قدامى الدائنين (حملة الأسهم الحاليين الذين خسروا قرابة 90% من قيمة استثماراتهم) الذين وافقوا على الأكتتاب بحصصهم في خطة اعادة الهيكلة.

نعتقد في ظل عدم وضوح الصورة وقلة المعلومات حتى تاريخه، أن الشركة ستركز جهودها على اعادة بناء خطوط الأنتاج وسينتج عنه مايلي:


ستقفل جنرال موتورز بموجب خطتها لاعادة الهيكلة أكثر من 12 مصنعاً داخل الولايات المتحده وستخفض وتيرة الأنتاج في 3 مصانع أخرى .
تكلفة إجراءات الإفلاس وإعادة الهيكلة ليست واضحة المعالم إذ قد تتورط الحكومة الفدرالية في حالة تصاعد وتيرة تكلفة الأنقاذ.
قد لا يكون حل المشكلة الأساسية للشركةفي ظل غياب أستراتيجية واضحة، بتجزئتها إلى شركات أصغر حجما بوجود تدهور حاد بمواصفات السيارات المثالية للمستهلك مما اسفر عن ضخامة أرتفاع التكاليف .
كما ذكر المحللون الماليون ، فإن صناعة السيارات الأمريكية التي بلغ حجم ناتجها على مستوى العالم في عام 2007 أكثر من 2.6 تريليون دولار(التريليون ألف مليار)40% منها في الولايات المتحدة ، ستحتاج على الأقل في الولايات الأمريكية إلى فترة 18- 24 شهرا للتغلب على الركود العارم الذي دمر هذه الصناعة. . . . .الرابط: http://www.reuters.com/news/globalcoverage/autos
الان يبدأ الجزء الأصعب ، وهو وضع كلاً من شركتي جنرال موتورز وكرايسلر في المنافسة إذ في حالة عدم نجاح أي من الشركتين بعد سنتين من تطبيق برنامج إعادة الهيكلة وولوجهما في صعوبات مالية أخرى، فإن سكين التقطيع ستعود مرة أخرى وربما لمرات عدة لحين أنتعاش الشركة أو موتها.
ستهجم شركات السيارات اليابانية والكورية والأوروبية في ظل الأوضاع الحالية ، في منافسة شرسة جداً على حصة شركتي جنرال موتورز وكرايسلر وسيعيد ذلك تشكيل صناعة السيارات على مستوى العالم وسنشاهد خروج شركات أخرى و ضمور لحصص شركات أخرى.
بإعتقادنا أن المتضرر على مستوى السوق الأقليمي سيكون سوق قطع الغيار المحتكرة ( ما يسمى بالأصلي)وهنا يجب تحرك وزارة التجارة لضمان حقوق المستهلك قبل الوكلاء الحصريين وعدم تعويم الأسعار بحجة تكلفة المخزون.

[عقيلات]

نظرة إلى الجانب الأخر و بعيداً عن أسواق المال ، هل قطع الغيارلمن يقتني منتجات هاتين الشركتين سيكون مثار نقاش ماهي تجربتكم . . . !!