ولد السوق
29-05-2005, Sun 6:03 PM
دبي في 29 مايو / وام/ اعلنت بلدية دبي عن ترسية مشروع قطار دبي على تحالف شركات وصلة دبى السريعة /دبى رابيد لينك/ بقيمة /45ر12/ مليار درهم للمرحلتين الاولى والثانية .
وفاز التحالف الذي يضم الشركات اليابانية ميتسوبيشى واوبياشس وكاجيما والشركة التركية يابى ميركيسى بعقد صيانة المشروع لمدة /15/ عاما بتكلفة قدرها حوالى مليار و/884/ مليون درهم .
ووقع سعادة قاسم سلطان مدير عام بلدية دبى اليوم على عقد تنفيذ مشروع قطار دبى خلال حفل أقيم بهذه المناسبة ببلدية دبى فيما وقع من جانب شركات التحالف سوسومو اشيدا عضو مجلس الادارة مدير عام شركة ميتسوبسى للصناعات الثقيلة وذلك بحضور أعضاء اللجنة العليا لمشروع قطار دبي والفريق الفني للمشروع والمهندس ناصر احمد سعيد منسق عام المشروع وعدد من المسئولين بالبلدية.
ووجه قاسم سلطان الشكر والتقدير الى صاحب السمو الشيخ مكتوم بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي وسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية والصناعة رئيس بلدية دبي والفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزير الدفاع على دعمهم المستمر لهذا المشروع الحيوي والمهم لامارة دبى وغيرها من المشاريع العملاقة بالامارة دبي في مختلف المجالات .
وقال ان المشروع يعكس الرؤية الثاقبة للقيادة الرشيدة وما كان ليبدأ او ينفذ لولا الدعم من سموهم.
وأوضح انه منذ بدء التفكير في مشروع للنقل الجماعي منذ سبع سنوات كان فكرة مشروع القطار كمشروع حيوى لمدينة المستقبل حيث بدأت البلدية بعد موافقة القيادة في الاجراءات التمهيدية والتي شملت الاتفاق مع اكبر استشاري في العالم فى مجال القطارات اذ تم تشكيل لجنة عليا للمشروع بذلت كل جهدها للخروج به الى النور.
وتوجه قاسم سلطان بالشكر الى جميع الشركات المتحالفة على جهودهم في تقديم العرض الفني والمالي للمشروع في الموعد المحدد وفريق عمل مشروع قطار دبي واستشاري المشروع سيسترا.
وأوضح أن اختيار تحالف شركات وصلة دبي السريعة تم على أسس مالية وفنية مشيرا الى تقدم أربعة تحالفات للعطاء الفني والمالي للمشروع فيما اعتذر التحالف الخامس لعدم اكتمال الشروط التعاقدية اللازمة له.
وحول مراحل تنفيذ المشروع قال سعادة قاسم سلطان انه سيتم تنفيذ المشروع خلال /55/ شهرا للمرحلتين الأولى والثانية مشيرا مضيفا انه تم ابرام عقد صيانة شاملة لمدة /15/ عاما مع التحالف الفائز بالمشروع.
وذكر ان العمل فى تنفيذ المشروع سيبدأ خلال شهر يوليو المقبل على ان يرى النور فى يونيو عام /2009/ معربا عن تمنياته بأن تبذل مجموعة العاملين فى المشروع كل جهدهم ليخرج المشروع بالشكل المرسوم له .
وقال ان المشروع سيكون من أفضل مشاريع القطارات فى السنوات القادمة مشيرا الى امكانية ان يكون بداية لمشروع قطار دول مجلس التعاون وهو مايعنى فرصا كبيرة للمقاولين والاستشاريين فى مشاريع قادمة فى دول المنطقة .
وعن اجراءات المناقصة للمشروع أوضح المهندس ناصر أحمد سعيد منسق عام مشروع قطار دبي أنه تم البدء بطرح المناقصة في مطلع أغسطس 2004 على عدة مراحل وكان آخر مرحلة في الأول من ديسمبر 2004 حيث تم تقديم العطاءات الفنية على مراحل وكان آخر تقديم بتاريخ /28/ فبراير 2005 والذي تضمن العرض المالي اذ قام بعدها الفريق الفني والاستشاري بتحليل العطاءات.
وعن التقييم الفني للمشروع وصف سعيد جميع العروض بأنها مقبولة فنيا على أن بعض الشركات تتميز عن الأخرى في أمور تجميلية مشيرا الى أن الفارق بين العطاءات من النواحي الفنية كان بسيطا حيث وجد الفريق الفني للمشروع أن كل التحالفات لديها الامكانية والخبرات التي تمكنها من تنفيذ المشروع.
وحول التقييم المالي ذكر منسق عام مشروع قطار دبي أنه بعد الاطلاع على العروض المقدمة من طرف التحالفات ولوجود فارق كبير بين العروض المقدمة من النواحي المالية في حين لم تتواجد فروق فنية ملحوظة سهل ذلك من عملية اختيار التحالف الفائز.
جدير بالذكر ان مشروع قطار دبي يتضمن الخط الأحمر ويبدأ من محطة الراشدية الى محطة جبل علي والخط الأخضر ويبدأ من محطة المنطقة الحرة مقابل المطار الى مدينة دبي الطبية.
ويبلغ اجمالى اطوال الخطوط 7ر69 كيلومتر منها 1ر52 كيلومتر فى المرحلة الاولى و 6ر17 كيلومتر فى المرحلة الثانية في حين تبلغ عدد المحطات /43/ محطة منها /29/ فى الاولى و/14/ فى الثانية.
ويشتمل المشروع على /33/ محطة فوق الارض منها /25/ محطة فى المرحلة الاولى و ثمان محطات فى المرحلة الثانية اضافة الى عشر محطات تحت الارض منها اربع محطات فى الأولى وست محطات فى الثانية.
ويقدر عدد القطارات فى المرحلة الاولى ب/44/ قطارا للخط الاحمر /ويضم خمس عربات و/18/ قطارا فى المرحلة الثانية للخط الاحمر علاوة على /25/ قطارا للخط الاخضر/ثلاث عربات / ولكل قطار بشكل عام عربة واحدة مخصصة لركاب الدرجة الاولى بواقع /50/ بالمائة من مساحة العربة للنساء و/50/ بالمائة للدرجة الاولى.
وام / د / مص/مد 47 16
وفاز التحالف الذي يضم الشركات اليابانية ميتسوبيشى واوبياشس وكاجيما والشركة التركية يابى ميركيسى بعقد صيانة المشروع لمدة /15/ عاما بتكلفة قدرها حوالى مليار و/884/ مليون درهم .
ووقع سعادة قاسم سلطان مدير عام بلدية دبى اليوم على عقد تنفيذ مشروع قطار دبى خلال حفل أقيم بهذه المناسبة ببلدية دبى فيما وقع من جانب شركات التحالف سوسومو اشيدا عضو مجلس الادارة مدير عام شركة ميتسوبسى للصناعات الثقيلة وذلك بحضور أعضاء اللجنة العليا لمشروع قطار دبي والفريق الفني للمشروع والمهندس ناصر احمد سعيد منسق عام المشروع وعدد من المسئولين بالبلدية.
ووجه قاسم سلطان الشكر والتقدير الى صاحب السمو الشيخ مكتوم بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي وسمو الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي وزير المالية والصناعة رئيس بلدية دبي والفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزير الدفاع على دعمهم المستمر لهذا المشروع الحيوي والمهم لامارة دبى وغيرها من المشاريع العملاقة بالامارة دبي في مختلف المجالات .
وقال ان المشروع يعكس الرؤية الثاقبة للقيادة الرشيدة وما كان ليبدأ او ينفذ لولا الدعم من سموهم.
وأوضح انه منذ بدء التفكير في مشروع للنقل الجماعي منذ سبع سنوات كان فكرة مشروع القطار كمشروع حيوى لمدينة المستقبل حيث بدأت البلدية بعد موافقة القيادة في الاجراءات التمهيدية والتي شملت الاتفاق مع اكبر استشاري في العالم فى مجال القطارات اذ تم تشكيل لجنة عليا للمشروع بذلت كل جهدها للخروج به الى النور.
وتوجه قاسم سلطان بالشكر الى جميع الشركات المتحالفة على جهودهم في تقديم العرض الفني والمالي للمشروع في الموعد المحدد وفريق عمل مشروع قطار دبي واستشاري المشروع سيسترا.
وأوضح أن اختيار تحالف شركات وصلة دبي السريعة تم على أسس مالية وفنية مشيرا الى تقدم أربعة تحالفات للعطاء الفني والمالي للمشروع فيما اعتذر التحالف الخامس لعدم اكتمال الشروط التعاقدية اللازمة له.
وحول مراحل تنفيذ المشروع قال سعادة قاسم سلطان انه سيتم تنفيذ المشروع خلال /55/ شهرا للمرحلتين الأولى والثانية مشيرا مضيفا انه تم ابرام عقد صيانة شاملة لمدة /15/ عاما مع التحالف الفائز بالمشروع.
وذكر ان العمل فى تنفيذ المشروع سيبدأ خلال شهر يوليو المقبل على ان يرى النور فى يونيو عام /2009/ معربا عن تمنياته بأن تبذل مجموعة العاملين فى المشروع كل جهدهم ليخرج المشروع بالشكل المرسوم له .
وقال ان المشروع سيكون من أفضل مشاريع القطارات فى السنوات القادمة مشيرا الى امكانية ان يكون بداية لمشروع قطار دول مجلس التعاون وهو مايعنى فرصا كبيرة للمقاولين والاستشاريين فى مشاريع قادمة فى دول المنطقة .
وعن اجراءات المناقصة للمشروع أوضح المهندس ناصر أحمد سعيد منسق عام مشروع قطار دبي أنه تم البدء بطرح المناقصة في مطلع أغسطس 2004 على عدة مراحل وكان آخر مرحلة في الأول من ديسمبر 2004 حيث تم تقديم العطاءات الفنية على مراحل وكان آخر تقديم بتاريخ /28/ فبراير 2005 والذي تضمن العرض المالي اذ قام بعدها الفريق الفني والاستشاري بتحليل العطاءات.
وعن التقييم الفني للمشروع وصف سعيد جميع العروض بأنها مقبولة فنيا على أن بعض الشركات تتميز عن الأخرى في أمور تجميلية مشيرا الى أن الفارق بين العطاءات من النواحي الفنية كان بسيطا حيث وجد الفريق الفني للمشروع أن كل التحالفات لديها الامكانية والخبرات التي تمكنها من تنفيذ المشروع.
وحول التقييم المالي ذكر منسق عام مشروع قطار دبي أنه بعد الاطلاع على العروض المقدمة من طرف التحالفات ولوجود فارق كبير بين العروض المقدمة من النواحي المالية في حين لم تتواجد فروق فنية ملحوظة سهل ذلك من عملية اختيار التحالف الفائز.
جدير بالذكر ان مشروع قطار دبي يتضمن الخط الأحمر ويبدأ من محطة الراشدية الى محطة جبل علي والخط الأخضر ويبدأ من محطة المنطقة الحرة مقابل المطار الى مدينة دبي الطبية.
ويبلغ اجمالى اطوال الخطوط 7ر69 كيلومتر منها 1ر52 كيلومتر فى المرحلة الاولى و 6ر17 كيلومتر فى المرحلة الثانية في حين تبلغ عدد المحطات /43/ محطة منها /29/ فى الاولى و/14/ فى الثانية.
ويشتمل المشروع على /33/ محطة فوق الارض منها /25/ محطة فى المرحلة الاولى و ثمان محطات فى المرحلة الثانية اضافة الى عشر محطات تحت الارض منها اربع محطات فى الأولى وست محطات فى الثانية.
ويقدر عدد القطارات فى المرحلة الاولى ب/44/ قطارا للخط الاحمر /ويضم خمس عربات و/18/ قطارا فى المرحلة الثانية للخط الاحمر علاوة على /25/ قطارا للخط الاخضر/ثلاث عربات / ولكل قطار بشكل عام عربة واحدة مخصصة لركاب الدرجة الاولى بواقع /50/ بالمائة من مساحة العربة للنساء و/50/ بالمائة للدرجة الاولى.
وام / د / مص/مد 47 16