الرويلي
01-03-2005, Tue 7:31 AM
ينافس تحالف سعودي ألماني صيني ثلاثة تحالفات أخرى خليجية وعربية وعالمية للفوز بالمناقصة الأساسية للمرحلة الأولى لمشروع قطار دبي.
وأعلن أمس، قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي ورئيس اللجنة العليا لمشروع قطار دبي عن العروض المبدئية والأساسية التي تقدمت بها شركات التحالف بعد فتح مظاريف المناقصة قيمة العروض التي تقدمت بها التحالفات الأربعة. حيث بلغ السعر الذي تقدم به تحالف ''سلسبيل'' الذي يضم مجموعة بن لادن السعودية و''سيمينس'' و''ديفيداج'' الألمانيتين ومجموعة سيتيك الصينية 8922 مليارات درهم فيما تقدم التحالف الثاني ''ميترو فإن'' الذي يضم شركة بومبارديار الكندية و''أوديبريشت'' البرازيلية وشركة أربتيك للبناء الإماراتية ومجموعة بارسونس للنقل الأمريكية نحو 10 مليارات درهم. وبلغ قيمة العطاء المقدم من التحالف الثالث ''دبي ستار'' الذي يضم شركات: اليستوم الفرنسية و''بيلفينجر بيرجير'' الألمانية و''تايسي'' اليابانية و''بيسيكس'' البلجيكية و''أوراسكوم'' المصرية و''الحبتور'' الإماراتية 8854 مليار درهم فيما تقدم التحالف الرابع ''دبي رابيد لينك'' الذي يضم شركات: ميتسوبيشي وأوبياشي وكاجيما اليابانية ويابي ميكيسي التركية 6285 مليار درهم.
وأكد سلطان أن فريقا متخصصا مكونا من ممثلي الشركة الاستشارية ''سيسترا'' الفرنسية وأعضاء لجنة مشروع قطار دبي سيقيّم العروض من النواحي الفنية والعقدية والمالية على أن يتم إعلان الفائزين بالمناقصة خلال الأيام المقبلة.
وبين أن هذا يوم تاريخي بالنسبة لدبي، حيث بدأت الإجراءات الفعلية لتنفيذ مشروع قطار دبي الذي سيكون الأكبر والأفضل في مجال مشاريع البنية التحتية التي تشهدها الإمارة والذي سيساهم بشكل ملحوظ في تطوير القطاعات الاقتصادية والاجتماعية والسياحية في المدينة.
وأوضح أن فتح مظاريف العروض أمام ممثلي التحالفات التي قدمت العروض والإعلاميين يهدف إلى إظهار الشفافية في اختيار المنفذين لهذا المشروع الضخم والرئيسي وإزالة أية شبهة حول عملية الاختيار، مضيفا أن المشروع سيتم تنفيذه بالموعد الزمني الذي حددته بلدية دبي في هذا الشأن إذ من المتوقع أن يتم إنجاز المرحلة الأولى في شهر أيار (مايو) 2009 فيما ستنتهي المرحلة الثانية في شهر أيار (مايو) 2012م.
وتمت عملية فتح مظاريف المناقصة الأساسية للمرحلة الأولى لمشروع قطار دبي أمس في قاعة اللجنة الفنية في بلدية دبي. وحسب التعديلات الأخيرة، فإن الخطوط ستسير جنبا إلى جنب في المحطات الرئيسية وستكون الخطوط بطول 35 كيلو متر تحت مستوى الأرض في أنفاق و385 محملة على الجسور، في حين ستنفذ المرحلة الثانية تحت مستوى الأرض في أنفاق و يتوقع أن يبدأ التنفيذ للمرحلة الثانية في غصون سنتين بعد الانتهاء من المرحلة الأولى التي يتوقع إنجازها في 48 شهرا حد أقصى.
وحددت درجات الحرارة والرطوبة في المحطات والعربات ومحلات التسوق بين 23- 25 مئوية و40- 50 للرطوبة في العربات و24 للمحطات والمحلات التجارية وقد صممت المحطات بحيث يفصل الخطوط عن ساحة المحطة حاجز زجاجي لحفظ الحرارة وسلامة الركاب خاصة الأطفال.
وفنيا إن انخفاض المحطة تحت مستوى سطح الأرض يختلف من محطة إلى أخرى ومن خط إلى آخر حيث يصل الارتفاع في محطات ما 6 بين و18 مترا تحت الأرض مع توافر الإضاءة الطبيعية في محطات معينة ونظام السلامة و الأمان و مخارج الطوارئ.
هذا الرابط:
http://www.aleqtisadiah.com/AswaqList.asp?NewsID=842
وأعلن أمس، قاسم سلطان مدير عام بلدية دبي ورئيس اللجنة العليا لمشروع قطار دبي عن العروض المبدئية والأساسية التي تقدمت بها شركات التحالف بعد فتح مظاريف المناقصة قيمة العروض التي تقدمت بها التحالفات الأربعة. حيث بلغ السعر الذي تقدم به تحالف ''سلسبيل'' الذي يضم مجموعة بن لادن السعودية و''سيمينس'' و''ديفيداج'' الألمانيتين ومجموعة سيتيك الصينية 8922 مليارات درهم فيما تقدم التحالف الثاني ''ميترو فإن'' الذي يضم شركة بومبارديار الكندية و''أوديبريشت'' البرازيلية وشركة أربتيك للبناء الإماراتية ومجموعة بارسونس للنقل الأمريكية نحو 10 مليارات درهم. وبلغ قيمة العطاء المقدم من التحالف الثالث ''دبي ستار'' الذي يضم شركات: اليستوم الفرنسية و''بيلفينجر بيرجير'' الألمانية و''تايسي'' اليابانية و''بيسيكس'' البلجيكية و''أوراسكوم'' المصرية و''الحبتور'' الإماراتية 8854 مليار درهم فيما تقدم التحالف الرابع ''دبي رابيد لينك'' الذي يضم شركات: ميتسوبيشي وأوبياشي وكاجيما اليابانية ويابي ميكيسي التركية 6285 مليار درهم.
وأكد سلطان أن فريقا متخصصا مكونا من ممثلي الشركة الاستشارية ''سيسترا'' الفرنسية وأعضاء لجنة مشروع قطار دبي سيقيّم العروض من النواحي الفنية والعقدية والمالية على أن يتم إعلان الفائزين بالمناقصة خلال الأيام المقبلة.
وبين أن هذا يوم تاريخي بالنسبة لدبي، حيث بدأت الإجراءات الفعلية لتنفيذ مشروع قطار دبي الذي سيكون الأكبر والأفضل في مجال مشاريع البنية التحتية التي تشهدها الإمارة والذي سيساهم بشكل ملحوظ في تطوير القطاعات الاقتصادية والاجتماعية والسياحية في المدينة.
وأوضح أن فتح مظاريف العروض أمام ممثلي التحالفات التي قدمت العروض والإعلاميين يهدف إلى إظهار الشفافية في اختيار المنفذين لهذا المشروع الضخم والرئيسي وإزالة أية شبهة حول عملية الاختيار، مضيفا أن المشروع سيتم تنفيذه بالموعد الزمني الذي حددته بلدية دبي في هذا الشأن إذ من المتوقع أن يتم إنجاز المرحلة الأولى في شهر أيار (مايو) 2009 فيما ستنتهي المرحلة الثانية في شهر أيار (مايو) 2012م.
وتمت عملية فتح مظاريف المناقصة الأساسية للمرحلة الأولى لمشروع قطار دبي أمس في قاعة اللجنة الفنية في بلدية دبي. وحسب التعديلات الأخيرة، فإن الخطوط ستسير جنبا إلى جنب في المحطات الرئيسية وستكون الخطوط بطول 35 كيلو متر تحت مستوى الأرض في أنفاق و385 محملة على الجسور، في حين ستنفذ المرحلة الثانية تحت مستوى الأرض في أنفاق و يتوقع أن يبدأ التنفيذ للمرحلة الثانية في غصون سنتين بعد الانتهاء من المرحلة الأولى التي يتوقع إنجازها في 48 شهرا حد أقصى.
وحددت درجات الحرارة والرطوبة في المحطات والعربات ومحلات التسوق بين 23- 25 مئوية و40- 50 للرطوبة في العربات و24 للمحطات والمحلات التجارية وقد صممت المحطات بحيث يفصل الخطوط عن ساحة المحطة حاجز زجاجي لحفظ الحرارة وسلامة الركاب خاصة الأطفال.
وفنيا إن انخفاض المحطة تحت مستوى سطح الأرض يختلف من محطة إلى أخرى ومن خط إلى آخر حيث يصل الارتفاع في محطات ما 6 بين و18 مترا تحت الأرض مع توافر الإضاءة الطبيعية في محطات معينة ونظام السلامة و الأمان و مخارج الطوارئ.
هذا الرابط:
http://www.aleqtisadiah.com/AswaqList.asp?NewsID=842